Veiligheidsgordel achter Peugeot 3008 5008 8975HZ

Beschrijving

Veiligheidsgordel middenachter voor PEUGEOT 3008 en 5008 auto’s van de eerste generatie
Zijkant achter bestuurder en passagier
Kleur FXX – ZWART

Onderdeelbeschrijving

De gebruikte veiligheidsgordel achter is bedoeld voor Peugeot 3008 I en Peugeot 5008 I auto’s. Het is een belangrijk veiligheidselement van het interieur, dat ook vaak wordt gezocht onder het nummer 8975HZ. Dankzij het zwarte ontwerp van FXX – BLACK is hij geschikt als vervanging voor een beschadigd, vuil of niet-functioneel origineel onderdeel.

De veiligheidsgordel is een essentieel onderdeel van de bescherming van de bemanning, dus bij het vervangen ervan is het belangrijk om niet alleen te letten op de juiste markering van het onderdeel, maar ook op de algehele staat van het mechanisme, de gordelgeleider en de bevestigingspunten. Dit onderdeel is vooral geschikt voor automonteurs en woningreparateurs die op zoek zijn naar een origineel gebruikt auto-onderdeel om een ​​Peugeot auto te repareren.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Andere nummers: FXX – ZWART

Productcodes

• Productcodes: 8975HZ
• Modellen van labels/achtergronden: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor het vervangen van de veiligheidsgordel kan de exacte procedure variëren, afhankelijk van het specifieke ontwerp van het interieur van de auto. Bij dit type onderdeel is het altijd noodzakelijk om te zorgen voor een goede pasvorm, een onbeschadigde bevestiging en een soepele werking van het mechanisme.

1) Vóór montage

• Controleer of het onderdeelnummer 8975HZ en het riemontwerp overeenkomen met het oude onderdeel.
• Vergelijk de vorm van de beugels, de bevestiging, de lengte van de riem, de positie van de sloten en de oriëntatie van het mechanisme.
• Controleer de staat van de band: deze mag niet gerafeld, gebroken, gezwollen of anderszins mechanisch beschadigd zijn.
• Controleer of het opwindmechanisme soepel werkt en niet vastloopt.
• Controleer of de bevestigingspunten in het voertuig niet vervormd, gecorrodeerd of los zitten.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Set gebruikelijk handgereedschap
• Geschikte hulpstukken voor het verwijderen van de binnenbekleding
• Plastic hendels voor het verwijderen van deksels
• Reinigingsmiddel voor de installatieruimte
• Werkhandschoenen en voldoende verlichting

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond en beveilig het tegen beweging.
2. Je krijgt toegang tot het montagegebied door de benodigde afdekkingen en delen van de binnenbekleding te verwijderen.
3. Verwijder voorzichtig de originele veiligheidsgordel, inclusief de bevestigingspunten en geleider.
4. Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel naast elkaar, vooral de richting van het mechanisme, de beugels en de riemgeleider.
5. Reinig de montageplaats en controleer de staat van de schroefdraden, houders en lageroppervlakken.
6. Plaats de gebruikte riem op de juiste plaats in dezelfde positie als het originele onderdeel.
7. Bevestig de afzonderlijke bevestigingspunten geleidelijk, zodat de riem niet in de verkeerde richting wordt gedraaid of uitgerekt.
8. Controleer of de riem goed door alle geleiders en trimgaten loopt.
9. Probeer de riem uit en weer in te trekken voordat u de binnenkant volledig inklapt.
10. Plaats alle verwijderde afdekkingen en bekleding opnieuw.
11. Controleer na het opnieuw monteren van het interieur opnieuw de vrije beweging van de riem en de correcte werking van de afleider.
• 4) Controles na de montage en functionele testverificatie
  • De riem moet soepel uitschuiven en terugkeren zonder te blijven haken.
  • De riem mag niet worden gedraaid of tegen de omringende voering worden gewreven.
  • Het mechanisme moet correct reageren tijdens een gewelddadige schok.
  • De bevestiging moet stevig en spelingsvrij zijn.
  • Controleer na montage of geen enkele binnenafdekking de werking van de riem beperkt.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Gedraaide riem – controleer altijd de gehele riemgeleider voordat u deze definitief aanspant.
  • Onjuiste oriëntatie van het mechanisme – vergelijk de positie met het oude onderdeel voordat u het repareert.
  • Onvoldoende gecontroleerde bevestiging – controleer de staat van de beugels, schroefdraden en omliggende lichaamsdelen.
  • Stotteren na installatie – controleer of de voering niet op de riem of de geleider drukt.
  • Montage van een beschadigd gebruikt onderdeel – Inspecteer altijd zorgvuldig de riem en het mechanisme vóór installatie.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Langdurige mechanische slijtage tijdens dagelijks gebruik
  • Verontreiniging van het opwikkelmechanisme of de riemgeleider
  • Onjuiste behandeling, gewelddadig scheuren of beknellen van de riem
  • Schade na een ongeval of zware stress
  • Vervorming van de bevestiging of omliggende delen van het interieur
  • Veroudering van het materiaal van de band en verslechtering van de elasticiteit of het oppervlak ervan