Riem achter Citroen C4 B7 96871541XX 8975ZR

Beschrijving

Veiligheidsgordel links en rechts achter voor Citroen C4 II en DS4 auto’s
Versie FXX – ZWART MET ALARM

Onderdeelbeschrijving

De gebruikte veiligheidsgordel achter is ontworpen voor Citroen C4 II en DS4 auto’s. Dit is de FXX – zwart met alarm versie, die geschikt is als reserveonderdeel als de originele riem beschadigd, geblokkeerd of niet werkt.

Het onderdeel is geschikt voor de linker- en rechterachterzijde afhankelijk van het specifieke ontwerp in de auto. Voor veiligheidsvoorzieningen is het belangrijk om niet alleen aandacht te besteden aan het matchen van de codes, maar ook aan het algehele visuele ontwerp, het connectortype en de mechanische staat.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroen C4 II, DS4
• Andere nummers: 8975ZR, 8976C2

Productcodes

Productcodes: 96871541XX, 8975ZR, 8976C2

Modellen van labels/achtergronden: Citroen C4 II, DS4

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor dit type onderdeel kan de exacte vervangingsprocedure variëren, afhankelijk van het specifieke ontwerp van het interieur en de uitrusting van de auto. Wees voorzichtig met de veiligheidsgordel, aangezien deze een belangrijk veiligheidselement is.

1) Vóór montage

• Controleer of de onderdeelcodes en het ontwerp FXX – zwart met alarm overeenkomen.
• Vergelijk het gebruikte onderdeel met het oude onderdeel: de vorm van de oproller, de bevestiging, de riemgeleider, de connector en de lengte van de bedrading.
• Controleer de mechanische staat van de riem – deze mag niet gerafeld, gesneden, gebroken of zwaar vervuild zijn.
• Test de opwind- en blokkeerfunctie van het mechanisme in de normale werkpositie.
• Voordat u gaat werken, is het raadzaam om de accu los te koppelen, vooral als het onderdeel een elektrische signaalverbinding bevat.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Een veelgebruikte set handgereedschap
• Hulpmiddelen voor het voorzichtig verwijderen van kunststoffen aan de binnenkant
• Passende koppen en ratel
• Reinigingsmiddel voor contactoppervlakken
• Werkhandschoenen en voldoende verlichting

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en zorg voor een werkruimte achterin het interieur.
2. Koppel de batterij los als de riem een elektrische signaal- of alarmconnector heeft.
3. Verwijder de benodigde onderdelen van de binnenbekleding om toegang te krijgen tot het gordelanker en het oprolmechanisme.
4. Koppel voorzichtig de elektrische connector los, indien aanwezig.
5. Maak de bevestigingspunten van de oude riem los en verwijder het hele mechanisme zonder de omliggende kunststoffen en bekleding te beschadigen.
6. Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel naast elkaar, vooral de richting van de opwinder, de handvatten en de riemgeleider.
7. Plaats de gebruikte riem in de juiste positie, zodat deze niet gedraaid is en het oprolmechanisme in dezelfde richting staat als het originele onderdeel.
8. Bevestig alle bevestigingspunten en zorg ervoor dat de bevestiging goed op zijn plaats zit.
9. Sluit de elektrische signaleringsconnector aan als deze deel uitmaakt van het onderdeel.
10. Voordat u de bekleding opnieuw installeert, trekt u de riem uit en laat u deze een paar keer naar binnen glijden om te controleren of deze soepel werkt.
11. Controleer de vergrendelingsfunctie door krachtig aan de riem te trekken.
12. Monteer alle verwijderde interieuronderdelen weer.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer of de riem soepel uitschuift en goed oprolt.
  • Controleer of de riem nergens gedraaid is of tegen plastic onderdelen schuurt.
  • Probeer het slot in te klikken en vervolgens los te laten.
  • Als er een alarm of signalering aanwezig is, controleer dan of het systeem correct reageert.
  • Let tijdens de proefrit op geluiden of stoten die uit het montagegebied komen.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Gedraaide riem – controleer altijd de gehele riemgeleider voordat u deze definitief aanspant.
  • Verkeerde oprolpositie – het oprolmechanisme moet in de juiste werkpositie worden gemonteerd.
  • Schade aan kunststof panelen – gebruik een geschikte koevoet voor interieuronderdelen.
  • Onvoldoende connectorvergelijking – controleer vóór montage of de elektrische aansluiting en de mechanische steunen overeenkomen.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • blokkering van het mechanisme na impact of plotselinge overbelasting
  • slijtage van het opwindmechanisme bij langdurig gebruik
  • schade aan de band door wrijven, knijpen of onzorgvuldig hanteren
  • vervuiling van het mechanisme met stof en vuil uit de binnenkant
  • storing van de elektrische signalering of de connector in de versie met alarm