Beschrijving
Rechterzijspiegel voor passagier voor CITROEN C3-auto’s
Elektrisch gestuurd, onverwarmd, temperatuursensor
5-PIN
Onderdeelbeschrijving
Deze rechter elektrische spiegel is bedoeld voor Citroën C3 en is geschikt als vervanging nadat de originele spiegel beschadigd is. De bediening is elektrisch, de spiegel is onverwarmd en bevat ook een temperatuursensor. Dankzij de 5 PIN connector is het belangrijk om vóór de montage de compatibiliteit van de verbinding met het bestaande onderdeel te verifiëren.
Bij het kiezen van gebruikte spiegels is de overeenkomst tussen het productnummer en de connector doorgaans doorslaggevend – dit helpt de juiste werking van de elektrische positionering en eventuele extra elementen te garanderen.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis
- Model: Citroën C3
- Andere nummers: niet gespecificeerd
- Ontwerp: elektrisch bestuurd
- Verwarming: nee
- Temperatuursensor: ja
- Connector: 5-pins
Productcodes
- Productcodes: 8149RW
Installatieaanbevelingen
Over het algemeen varieert de vervanging van de achteruitkijkspiegel afhankelijk van het specifieke ontwerp van de deur en de binnenbekleding van de betreffende auto. De onderstaande procedure is praktisch en gebruikelijk voor dit type onderdeel. De exacte stappen kunnen per model en uitvoering verschillen.
1) Vóór montage
- Vergelijk de nieuwe en originele spiegel: code 8149RW, vorm, montage, connectortype (5 PIN), aanwezigheid van een temperatuursensor.
- Controleer de staat van de bedrading en connector: verbogen pinnen, gebarsten isolatie, tekenen van corrosie.
- Controleer de mechanische onderdelen: scheuren in de bevestiging, speling in de verbinding, schade aan de deksels.
2) Benodigde gereedschappen en materialen
- Een set gebruikelijk handgereedschap (schroevendraaiers, ratel/verlengstukken afhankelijk van de gebruikte schroeven)
- Kunststof koevoet voor het verwijderen van bekleding/hoezen (om plastic schade te beperken)
- Contactreiniger (indien nodig) en een schone doek
- Beschermende handschoenen
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Zet voor de zekerheid het contact uit en koppel de accu los (dit vermindert het risico op kortsluiting met elektrische onderdelen).
- Demonteer de binnenafdekking bij de spiegel (meestal de driehoekige afdekking bij de A-stijl) – maak de pallen voorzichtig los met een koevoet.
- Ga naar de spiegelconnector en koppel de voedingskabel los.
- Maak de bevestigingsschroeven/moeren van de spiegel los (houd de spiegel bij het losmaken aan de buitenkant vast, zodat deze niet valt).
- Verwijder de originele spiegel van de deur en controleer het contactoppervlak (vuil, resten van afdichtingen, vervorming).
- Bevestig de nieuwe spiegel, plaats hem in de juiste positie en draai de bevestiging vooraf met de hand vast.
- Zet de bevestiging gelijkmatig vast, zodat de spiegel goed zit en de kunststoffen niet onder spanning komen te staan.
- Sluit de connector aan (5-pins) en controleer of deze goed vastzit en of de draad niet bekneld zit.
- Bevestig de binnenklep opnieuw en zorg ervoor dat alle lipjes goed vastzitten.
- Sluit de batterij aan en zet het contact aan.
-
4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Verifieer de elektrische bediening in alle richtingen (soepel, zonder stotteren).
- Controleer de stabiliteit van de spiegel wanneer de deur gesloten is en tijdens een korte rit (trillingen, speling).
- Controleer of de bedrading in de deur niet onder spanning staat en dat er geen geluid is tijdens het hanteren.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Connectorwissel/pin komt niet overeen: vergelijk altijd het originele onderdeel en de verbinding (er moet PIN 5 zijn).
- Beknelde bedrading onder de afdekking: geleid de kabelboom zo dat deze niet in een scherpe bocht zit of onder druk staat.
- Beschadiging van de plastic afdekkingen van de afdekking: gebruik een plastic koevoet en maak deze geleidelijk los.
- Ongelijkmatig aandraaien: draai voorzichtig en geleidelijk aan, zodat de spiegel goed past.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Mechanische schade (slijtage, stoten, botsing tijdens parkeren, leunen tegen een obstakel).
- Schade aan het positioneringsmechanisme door krachtige overdruk of interne slijtage.
- Elektrisch defect (oxidatie van de connector, beschadigde bedrading in de deur, binnendringend vocht).
- Tegenslag en trillingen na langdurig gebruik, vooral bij een losse pasvorm.
