Middenarmsteun Peugeot 407 7589XH

Beschrijving

Middenarmsteun voor PEUGEOT 407 auto’s
Kan worden vervangen door onderdeel 7589E9 of plastic onderdeel met code 7589E7
Kleur HZD- – ZWART MISTRAL. Materiaal van imitatieleer, gewatteerd.

Onderdeelbeschrijving

Deze middenarmsteun Peugeot 407 (code 7589XH) is een interieuronderdeel ontworpen om het comfort en de uitstraling van het centrale deel van de auto te herstellen. Dankzij het ontwerp in HZD – BLACK MISTRAL en het kunstleer (gestikt) oppervlak is hij geschikt voor vervanging na slijtage van de originele rugleuning of voor reparatie van het interieur na mechanische schade.

Het voordeel is de mogelijkheid om het te vervangen door de vermelde alternatieve codes (afhankelijk van de versie): 7589E9 of plastic onderdeel 7589E7.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 407
• Andere nummers: 7589E9, 7589E7

Productcodes

• Productcodes: 7589XH

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor het vervangen van de middenarmsteun kunnen de exacte stappen variëren, afhankelijk van het specifieke ontwerp van de middenconsole en de uitrusting van het voertuig.

1) Vóór montage (controles)

• Vergelijk het nieuwe en originele onderdeel: code 7589XH (of match/alternatief 7589E9 of 7589E7), vorm van bevestiging en zitvlak.
• Controleer de staat van de bekleding (kunstleer), stiksels en functionaliteit van de deksel/scharnier (soepele werking, geen overmatige speling).
• Controleer op gebarsten bevestigingen, samengedrukte aanslagen of beschadigde schroefdraadpunten.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Een set gebruikelijk handgereedschap (ratel/bits, schroevendraaiers)
• Plastic koevoet voor het verwijderen van interne onderdelen (om krassen te minimaliseren)
• Reinigingsmiddel voor de binnenkant + doek (voor het reinigen van de contactoppervlakken)
• Schroef/clip-organizer (zodat er niets verloren gaat)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en zorg voor een werkruimte in het interieur.
2. Maak de omliggende opbergruimtes leeg en krijg vrije toegang tot de middenconsole.
3. Gebruik een plastic koevoet en verwijder voorzichtig de hoezen/versieringen die de bevestiging van de rugleuning kunnen bedekken (afhankelijk van het ontwerp).
4. Zoek de montageschroeven van de rugleuning en draai deze los; noteer voortdurend hun positie en lengte.
5. Verwijder de rugleuning voorzichtig om de plastic handgrepen niet te breken of de omringende delen van het interieur niet te beschadigen.
6. Reinig de montageoppervlakken en controleer de middenconsole op losse clips of vuil.
7. Plaats de nieuwe rugleuning in de juiste positie en controleer of deze past en of er niets piept.
8. Draai de bevestigingsschroeven eerst lichtjes “met de hand tot aan de aanslag” om het onderdeel uit te lijnen, en draai ze vervolgens geleidelijk vast.
9. Plaats alle afdekkingen terug en verwijder de interieuronderdelen.
10. Verifieer het volledige werkingsbereik van het deksel/de steun en controleer de stabiliteit van het hulpstuk.
• 4) Controles na de montage en functieverificatie
  • De rugleuning mag geen overmatige speling hebben en moet stevig in de bevestiging zitten.
  • Controleer of er geen lekkages zijn en of de omringende kunststoffen zonder gaten passen.
  • Maak een korte proefrit en luister of er geluiden uit de middenconsole komen.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Gebroken clips/doppen – gebruik een plastic koevoet en gebruik uw gezond verstand.
  • Schroeven verwisselen – bewaar ze op hun positie, of maak een fotodocumentatie.
  • Slecht zitten van het onderdeel – controleer de pasvorm en de juiste positie voordat u het definitief vastdraait.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Normale slijtage van het oppervlak (kunstleer) door veelvuldig gebruik, wrijving door kleding en mechanische belasting.
  • Kraken van handgrepen door herhaaldelijk belasten van de rugleuning en druk tijdens het in- en uitstappen.
  • Beschadiging van het scharnier of slot door plotseling sluiten, overbelasting of onjuiste behandeling.
  • Temperatuurveranderingen in het interieur (zon/vorst), die de veroudering van kunststoffen en het oppervlak versnellen.