Beschrijving
Sproeiertank voor PEUGEOT 1007 207 301 en CITROEN C-Elysée auto’s
Ruitensproeiermotoren en kap maken mogelijk geen deel uit van de levering
Origineel onderdeel
Onderdeelbeschrijving
Deze sproeiertank (sproeiervloeistofreservoir) is bedoeld voor geselecteerde Citroën- en Peugeot-auto’s zoals aangegeven in de documenten. Het is een origineel onderdeel, geschikt als vervanging bij een gescheurde tank, lekkage, beschadiging aan de nek of na een defect in het bevestigingsgebied.
Belangrijk: volgens de documenten zijn de motoren van de wasmachine en de dop mogelijk geen onderdeel van de levering. Controleer daarom vóór de montage of u nog accessoires uit de oude container heeft, of dat deze aangevuld moeten worden.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis (OEM/origineel onderdeel)
- Model: Peugeot 1007, Peugeot 207, Peugeot 301, Citroën C-Elysée
- Andere nummers: 6431F3
Productcodes
- Productcodes: 9648337580, 6431F3
Installatieaanbevelingen
Over het algemeen geldt de volgende procedure voor het vervangen van het sproeierreservoir. De exacte stappen kunnen variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto en de toegang tot de container.
1) Vóór montage
- Vergelijk het nieuwe onderdeel met het oude onderdeel: de vorm van de container, de locatie en diameters van de gaten voor de motoren/sensoren (indien aanwezig), de leidinggeleiding en de bevestigingspunten.
- Controleer de staat van de hals, schroefdraad/passing van de dop en de lageroppervlakken voor de motorafdichtingen.
- Controleer of de motor en de kap bij de levering zijn inbegrepen – volgens de documenten mogelijk niet. Bereid de originele motoren/dop voor als deze in orde zijn.
2) Benodigde gereedschappen en materialen
- Basisset sleutels en doppen, schroevendraaiers
- Tang voor buisclips (afhankelijk van type), of een plastic koevoet voor het verwijderen van deksels
- Reservoir voor het opvangen van vloeistof, vodden/handdoeken
- Reinigingsmiddel voor ontvetten en lekkagecontrole (bijvoorbeeld water om na te spoelen)
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Beveilig de auto tegen beweging en laat omliggende delen afkoelen als de auto in gebruik is geweest.
- Ontkoppel de elektrische connectoren van de sproeiermotoren (en eventuele niveausensoren, indien aanwezig).
- Laat de vloeistof uit de container lopen in een voorbereide container (of koppel de slang los en verzamel de vloeistof veilig).
- Markeer de buizen (bijvoorbeeld het voor-/achtercircuit) om verwarring tijdens het opnieuw monteren te voorkomen.
- Maak de sproeierslangen los en maak de lijnklemmen/houders los.
- Demonteer de busbevestiging (schroeven/handgrepen volgens ontwerp) en verwijder de bus.
- Verplaats de bruikbare onderdelen van de oude (meestal motoren, afdichtingen, deksel) naar de nieuwe container, als deze niet bij de levering zijn inbegrepen.
- Controleer en reinig de afdichtingspunten; let bij het inklappen op de juiste zitting om lekkage te voorkomen.
- Plaats de container terug in de auto en draai de bevestigingen voldoende vast zodat het plastic niet barst.
- Verbind de buizen in de juiste richting, zet ze vast met clips en bewaar ze in hun originele houders.
- Sluit de elektrische connectoren aan.
- Vul sproeiervloeistof bij en controleer of het reservoir goed vastzit en er niets lekt.
-
4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Verifieer de werking van de sprinkler en controleer de werking van de motoren door te luisteren.
- Controleer op lekken bij de motoren, slangaansluitingen en bij de hals van het deksel (vooral na de eerste paar minuten van gebruik).
- Controleer na een korte rit of na meerdere keren gebruik van de wasmachine opnieuw op vocht rond de bus.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Motorlek: slecht zittende of beschadigde pakking – controleer altijd het zitoppervlak en de juiste zitting.
- Buizen verwisselen: markeer ze voordat u ze demonteert.
- Plastic barsten: overstrek de bevestigingspunten niet, de plastic container is gevoelig voor overstrekking.
- Vergeten connector: controleer na montage of alle connectoren goed vastzitten.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Veroudering van plastic en microscheurtjes als gevolg van temperatuurveranderingen en trillingen.
- Mechanische schade (impact, slijtage, schade tijdens eerdere reparatie of manipulatie).
- Lekkage bij motoren/afdichting – geharde of beschadigde afdichtingselementen kunnen leiden tot vloeistoflekkage.
- Beschadigde hals of dop – slechte pasvorm, gescheurde zitting of scheuren veroorzaken lekkage of vervuiling van de vloeistof.
- Ongepaste vloeistof of langdurig verwaarlozen van onderhoud, wat kan bijdragen aan afzettingen en daaropvolgende problemen in het systeem.
