Stop scharnier linksvoorportier ETSC Peugeot 207 23709080 9035T5

Beschrijving

Stop – begrenzer van het linker voorportier PEUGEOT 207
Uit een auto met slechts 46.000 km
ETS kleur – CENTRUM GRIJZE VERF
Solide – beproefd en getest

Onderdeelbeschrijving

Deze linkervoordeurstopper voor Peugeot 207 dient om het openen van de deuren continu te beperken en ze in typische posities te houden. Het helpt de scharnieren en de deur zelf te beschermen tegen overmatige belasting (bijvoorbeeld bij plotseling openen of een windvlaag) en draagt ​​bij aan de veilige werking van de deur zonder ongewenste geluiden en “overslaan”.

Het onderdeel komt uit een auto met een lage kilometerstand en staat vermeld als solide en getest. Bij gebruikte aanslagen is het essentieel dat deze de juiste stijfheid hebben en niet in de gewrichten bekneld raken; dit zijn precies de eigenschappen die je in de praktijk het meest zult voelen bij het vervangen.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 207
• Andere nummers: ETSC, 15589080

• Type onderdeel: stop / deurbegrenzer
• Zijkant: linker voordeur
• Kleur: ETS – Cendre grijze lak

Productcodes

• Productcodes: 23709080, 9035T5

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen is het vervangen van een deurstopper mechanisch werk in de buurt van de deur en de A-stijl. Het exacte ontwerp kan variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto.

1) Vóór montage (controles van gebruikte onderdelen)

• Vergelijk de nieuwe stop met het oude stuk: vorm, lengte, pasvorm, oriëntatie en markeringen/codes (indien zichtbaar).
• Controleer of de aanslag stevig is, zonder overmatige speling in de gewrichten en zonder scheuren of vervormingen.
• Controleer de staat van de montagegaten/pennen – deze mogen er niet uit worden gedrukt.

2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen)

• Normale set gola/ratel en opzetstukken, of bits afhankelijk van het gebruikte verbindingsmateriaal
• Koevoet/kunststof koevoet voor het verwijderen van afdekkingen of bekleding (als de toegang wordt belemmerd)
• Deursteun of helper om de deur in geopende stand te beveiligen
• Werkhandschoenen, eventueel reinigingsmiddel voor ontvetting

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en open de deur in een stabiele positie.
2. Ondersteun de deur of zoek hulp. Het manipuleren van de stop kan de stabiliteit van de open deur veranderen.
3. Als dit de toegang belemmert, verwijder dan de relevante hoezen/gedeelte van de bekleding in het gebied waar de stop is bevestigd (pas op dat u de clips niet beschadigt).
4. Maak de bevestigingen van de aanslag aan de zijkant van de deur los.
5. Laat de stopbevestigingen aan de carrosseriezijde los.
6. Verwijder de oude aanslag en controleer de contactoppervlakken (corrosie, vuil, kneuzingen).
7. Reinig de pasvlakken en schroefdraad (indien vuil) zodat de stop zonder spanning past.
8. Plaats de stop in de juiste positie en klem hem eerst licht aan één kant vast (zonder definitief vast te draaien).
9. Bevestig de andere kant van de stop en controleer of de stop niet in conflict komt met de positie van de deur en of er niets verdraait.
10. Zet de bevestigingen geleidelijk en gelijkmatig vast.
11. Voer het openen/sluiten van de deur meerdere keren uit en observeer de vloeiendheid van de bediening en het vasthouden in de posities.
12. Plaats de verwijderde hoezen/bekleding terug en controleer nogmaals of er niets schuurt.
• 4) Controles na de montage en functionele testverificatie
  • Controleer of de deur soepel opengaat, zonder metaalachtige geluiden en zonder “over te slaan”.
  • Controleer of de stop daadwerkelijk het openen beperkt en of de deur in de gebruikelijke posities vasthoudt.
  • Inspecteer de bevestigingen op loszitten en de stop op speling.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Onbeveiligde deur: er bestaat een risico dat de aanslag wordt verwisseld of dat het scharnier wordt beschadigd. Ondersteun de deur altijd.
  • Speling negeren: als er speling in de montage zit, klikt de deur – controleer de stop en de montage vóór montage.
  • Montage “met geweld”: de aanslag moet spanningsvrij zitten; controleer de oriëntatie en contactoppervlakken op weerstand.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Regelmatig plotseling openen van de deur en het bereiken van de aanslag (mechanische overbelasting).
  • Windvlagen, wanneer de deur naar de uiterste positie wordt “gescheurd”.
  • Slijtage van gewrichten en wrijvingsdelen – vorming van speling, klikken en onregelmatige werking.
  • Corrosie en vuil in het mechanisme (voornamelijk voor auto’s die onder veeleisende omstandigheden worden gebruikt).
  • Schade na een ongeval of na het raken van de deur/scharnier, wanneer een verkeerde uitlijning optreedt en de aanslag buiten de as wordt belast.