Beschrijving
Linker bestuurdersairbag voor het stuur van Citroën C1 tot bouwjaar 2012. Gekraste chroomafwerking.
Originele airbagmodule geschikt voor Citroën C1 (tot 2012). Vaak gezocht onder referentienummer 4112HV en 16083643ZD. Gericht op automechaniciens en doe-het-zelvers die een veilige, functionele vervanging nodig hebben; de zichtbare krassen in de chroomafwerking beïnvloeden vooral het uiterlijk en niet per se de werking van het veiligheidssysteem.
Functie: De bestuurdersairbag beschermt de bestuurder bij een frontale botsing door binnen milliseconden op te blazen, waardoor de impact op hoofd en borst wordt verminderd. De module bestaat uit een inflator, de opblaasbare zak en de elektrische aansluitingen die via de klokveer met het voertuig‑SRS communiceren. Een correcte montage en onbeschadigde connectoren zijn essentieel voor betrouwbare werking.
Vervanging: Koppel altijd eerst de negatieve accukabel los en wacht minimaal 10 minuten om het pyrotechnische circuit te laten ontladen. Verwijder de bevestigingen van het stuurbekledingdeel (meestal Torx‑schroeven aan de achterzijde van het stuur), maak de airbagconnectoren voorzichtig los en vervang de module. Controleer bij demontage de staat van de klokveer; een defecte klokveer veroorzaakt vaak SRS‑storingen. Leg de airbag met de voorkant naar boven neer en raak de inflator niet ruw aan.
Levensduur en storingen: Airbags gaan normaal gesproken lang mee en worden meestal vervangen na een daadwerkelijke inzet bij een botsing of bij het verschijnen van een SRS‑waarschuwingslampje. Cosmetische problemen zoals gekraste chroomdelen ontstaan door gebruik of onvoorzichtig handelen en beperken hoofdzakelijk de uitstraling van het stuur.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C1 (tot bouwjaar 2012)
- Productcodes: 4112HV
- Andere nummers: 16083643ZD
Aanbevelingen Voor Montage
- Koppel de negatieve accupool los en wacht minimaal 10 minuten voordat u werkt aan het SRS‑systeem.
- Gebruik geschikt gereedschap (Torx/sleutelset) en volg de volgorde van los- en vastdraaien volgens fabrieksspecificaties.
- Let bij demontage op de klokveer; vervang deze bij tekenen van slijtage of weerstand.
- Houd de elektrische connectoren schoon en droog; maak geen extra draadverbindingen tenzij volgens revisieschema.
- Laat de airbag met de voorkant omhoog liggen en voorkom schokken of vallen van de module.
Waarom Het Onderdeel Meestal Faalt
- Inzet bij een ongeluk: de meest voorkomende oorzaak van vervanging is ontplooiing bij een botsing.
- Elektrische storingen: beschadigde connectoren of een defecte klokveer kunnen SRS‑fouten veroorzaken.
- Corrosie of vocht: in zeldzame gevallen kan corrosie van contactpunten storingen geven.
- Cosmetische schade: krassen of beschadigingen aan de chroomafwerking ontstaan door slijtage of onzorgvuldig demonteren en beïnvloeden vooral het uiterlijk.
