Linker achteruitkijkspiegel EZRC Citroën C4 8149ZT

Beschrijving

Linker achteruitkijkspiegel voor CITROEN C4-auto’s uit de eerste serie
EZR kleur – GRIJZE ALUMINIUMVERF
Elektrisch bediend
Bestuurdersdeur
5 pincodes 3+2

Onderdeelbeschrijving

De gebruikte linker achteruitkijkspiegel is ontworpen voor Citroën C4 en vormt een geschikte oplossing bij het vervangen van een beschadigd origineel onderdeel. De spiegel heeft een EZRC design en is voorzien van een aluminiumgrijze lak, wat vooral belangrijk is om het uiterlijk van de auto te behouden zonder dat verdere aanpassingen nodig zijn.

Het onderdeel is elektrisch bediend en is bedoeld voor het bestuurdersdeur. In de praktijk wordt dit type spiegel vaak gezocht op het originele nummer. Daarom staan ​​de belangrijke codes hieronder vermeld voor eenvoudiger identificatie en vergelijking met het bestaande onderdeel op de auto.

• Linkerkant
• Voor de bestuurdersdeur
• Elektrische bediening
• 5 pincodes (3+2)
• Kleur EZR / EZRC – aluminiumgrijs

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4 eerste serie
• Andere nummers: 1608065480, EZRC

Productcodes

• Productcodes: 8149ZT, 1608065480, EZRC
• Modellen: Citroën C4

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor het vervangen van achteruitkijkspiegels kan de exacte procedure variëren, afhankelijk van het specifieke auto-ontwerp en de specifieke uitrusting. Voor dit onderdeel staat uit de documenten vast dat het een linker elektrisch bedienbare spiegel aan de bestuurderszijde betreft met een 5 PIN 3+2 connector.

1) Vóór montage

• Controleer of de nieuwe gebruikte spiegel qua vorm, pasvorm en connectortype overeenkomt met het originele stuk.
• Vergelijk het aantal pinnen in de connector en het algehele bedradingsontwerp.
• Controleer de staat van de kap, gelakte onderdelen, spiegelglas en bevestigingspunten.
• Controleer vóór de montage op beschadigde kabelgeleiding of gebarsten plastic onderdelen.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Gemeenschappelijke set schroevendraaiers en doppen
• Plastic koevoet voor het verwijderen van panelen
• Contactreiniger en doek
• Werkhandschoenen
• Als alternatief een middel voor het voorzichtig reinigen van contactoppervlakken

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Parkeer het voertuig op een veilige plaats en zet het contact uit.
2. Verwijder voorzichtig het binnenste afdekkingsdeel of de bekleding in het bevestigingsgebied van de spiegel.
3. Ontkoppel de elektrische connector van de originele spiegel.
4. Maak de bevestigingen van de oude spiegel los en houd het onderdeel zo vast dat het niet valt tijdens het verwijderen.
5. Verwijder de originele spiegel en vergelijk deze met de vervanging.
6. Reinig het landingsoppervlak en controleer of er geen vuil of beschadigde onderdelen in het bevestigingspunt zitten.
7. Plaats de nieuwe spiegel in de juiste positie en bevestig hem gelijkmatig.
8. Sluit de elektrische connector aan en zorg ervoor dat deze goed op zijn plaats zit, zonder dat de bedrading onder druk komt te staan.
9. Test vóór de definitieve montage van de bekleding de basisfunctie van de elektrische bediening.
10. Als alles in orde is, plaatst u alle deksel- en bekledingsonderdelen terug.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer de juiste zitting van de spiegel en de sterkte ervan.
  • Controleer de functie van de elektrische instellingen.
  • Controleer of de spiegel niet meer trilt dan het originele onderdeel.
  • Controleer voor een korte rit de stabiliteit, het zicht en eventuele geluiden van bevestigingen of afdekkingen.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Wissel van kant – controleer altijd voordat u monteert of het een linkerspiegel is voor de bestuurderszijde.
  • Verkeerde connector – vergelijk het aantal pinnen en de verbinding voordat u het onderdeel installeert.
  • Beschadiging van de portierbekleding: gebruik een plastic koevoet en ga voorzichtig te werk.
  • Onvoldoende aanspanning van de bevestiging – de spiegel moet na montage stevig en zonder speling zitten.
  • Beknelde bedrading – controleer bij het opvouwen van de bekleding de kabelgeleiding om schade te voorkomen.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Mechanische schade tijdens parkeren of contact met een obstakel.
  • Impact van een passerend voertuig of fietser.
  • Scheuren van de hoes of houder tijdens het vouwen of onzorgvuldig gebruik.
  • Slijtage van het elektrische mechanisme na langdurig gebruik.
  • Schade aan de connector of bedrading als gevolg van vocht, trillingen of eerdere onprofessionele reparaties.