Linker achteruitkijkspiegel elektrisch Citroën C3 8149FJ

Beschrijving

Linker bestuurdersspiegel voor CITROEN C3 auto’s
Elektrisch geregeld, onverwarmd
3 pincode

Onderdeelbeschrijving

Deze linker elektrische achteruitkijkspiegel is bedoeld voor de Citroën C3 en dient als volledige vervanging voor een beschadigde of niet functionerende spiegel aan de bestuurderszijde. Dankzij de elektrische bediening kun je de positie van het glas gemakkelijk van binnenuit aanpassen, het ontwerp is zonder verwarming en voorzien van een 3 PIN aansluiting. Bij het kiezen is het de moeite waard om vooral de connector en het bijbehorende artikelnummer te vergelijken, omdat dit onderdeel het vaakst wordt gezocht.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C3
• Andere nummers: niet gespecificeerd
• Zijkant: links (bestuurder)
• Besturing: elektrisch
• Verwarming: nee
• Connector: 3-pins

Productcodes

• Productcodes: 8149FJ

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch varieert de vervanging van de achteruitkijkspiegel afhankelijk van het deurontwerp en de uitrusting van de specifieke auto. Hieronder vindt u een praktische procedure die typerend is voor dit type onderdeel; vergelijk altijd de aansluiting en bevestiging volgens het gedemonteerde stuk.

1) Vóór montage

• Vergelijk met de oude spiegel: linkerkant, elektrische bediening, geen verwarming, 3-pins connector.
• Controleer de staat van de connector en pinnen (buiging, oxidatie, losse contacten).
• Inspecteer de spiegelbevestigingen en schroefdraad/bouten op scheuren of scheuren.
• Zorg ervoor dat de spiegel geen overmatige speling in het scharnier heeft en dat deze niet mechanisch beweegt.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Set schroevendraaiers/bits en ratel met opzetstukken (afhankelijk van het specifieke opzetstuk)
• Kunststof koevoet voor bekleding (voor het voorzichtig verwijderen van hoezen)
• Contactreiniger (optioneel)
• Zachte doek en verfbeschermingstape rond de spiegel (aanbevolen)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet voor de zekerheid het contact uit en koppel de accu los (om het risico op kortsluiting te minimaliseren bij het hanteren van de connector).
2. Verwijder aan de binnenkant van de deur de afdekking in het gebied van de driehoek bij de spiegel (meestal vastgeklikt/vast).
3. Ga voorzichtig naar de elektrische connector van de spiegel en koppel deze los (trek niet aan de kabels, maar aan de behuizing van de connector).
4. Maak de bevestigingsschroeven/moeren van de spiegel los en houd met de andere hand de buitenkant van de spiegel vast, zodat deze niet valt.
5. Verwijder de oude spiegel van de deur en controleer het contactoppervlak (vuil, resten van afdichtingen, beschadigingen).
6. Plaats de nieuwe (gebruikte) spiegel op zijn plaats en plaats deze correct in het contactgebied.
7. Schroef de bevestigingen met de hand vast, zodat de draden elkaar niet kruisen, en draai ze vervolgens gelijkmatig aan.
8. Sluit de 3-pins connector aan en controleer of deze klikt en of de kabel niet bekneld zit.
9. Bevestig de binnenafdekking/bekleding opnieuw in het spiegelgebied.
10. Sluit de accu aan, zet het contact aan en test de elektrische spiegelverstelling.

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Controleer of de elektrische installatie soepel in alle richtingen en zonder uitval functioneert.
  • Controleer de stabiliteit van de spiegel – deze mag niet wiebelen of van positie veranderen als de deur gesloten is.
  • Let tijdens het rijden op eventuele aerodynamische fluittonen; dit kan duiden op een slechte landing.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Schakelen van connector/ontwerp (bijvoorbeeld verwarmd versus onverwarmd): vergelijk altijd de connector en de apparatuur, deze moet 3-pins zijn en geen verwarming.
  • De draden verwijderen: pak de draden eerst met de hand vast en trek ze gelijkmatig aan.
  • Beschadiging aan bekleding/hoezen: gebruik een kunststof koevoet en trek niet met kracht aan onderdelen.
  • Geknelde kabel: controleer de bedrading voordat u de afdekkingen terugplaatst.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Brandwonden en schaafwonden (parkeren, nauwe doorgangen, contact met een ander voertuig).
  • Beschadiging van het vouwmechanisme door kracht of vorst.
  • Defect in elektrische besturing (slijtage van de motor, gebroken draden in de deuropening).
  • Het binnendringen van vocht in de connector en daaropvolgende oxidatie van de contacten.
  • Onprofessionele demontage/montage (gebroken handgrepen, gescheurde draden, beschadigde connector).