Gordelslot Citroën C5 II 8974X0

Beschrijving

Veiligheidsgordelslot voor CITROEN C5 II auto’s
Kleur FGW- – DIGIMAT
Rechtsachter

Onderdeelbeschrijving

Het gebruikte originele Citroën gordelslot is bedoeld voor de CITROEN C5 II auto. Het is een belangrijk veiligheidselement van het interieur, dat zorgt voor de juiste bevestiging van de veiligheidsgordel en de betrouwbare werking ervan bij normaal gebruik. Dankzij het originele ontwerp is het onderdeel een geschikte keuze voor reparatie in geval van schade, slijtage of niet-functioneren van het originele slot.

Het voordeel van dit onderdeel is het originele Stellantis/PSA-productieproces en identificatie volgens het nummer 8974X0, dat automonteurs en thuisreparateurs vaak gebruiken bij het zoeken naar het juiste reserveonderdeel.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C5 II
• Andere nummers: 8974X0 NFP
• Kleur: FGW- – DIGIMAT
• Locatie: rechtsachter
• Categorie: Veiligheidsgordels | Interieur

Productcodes

• Productcodes: 8974X0
• Andere benaming: NFP
• Modelnaam op labels: Citroën C5

Installatieaanbevelingen

Voor dit type onderdeel is de installatieprocedure doorgaans van toepassing op een veiligheidsgordelgesp. De exacte stappen kunnen variëren, afhankelijk van het specifieke autoontwerp en de bevestigingsmethode.

1) Vóór montage

• Controleer of het productnummer 8974X0 overeenkomt.
• Vergelijk het nieuwe en originele onderdeel visueel: vorm, montage, connector, lengte en bedradingsroutering van het slot, indien aanwezig.
• Controleer de staat van het gebruikte onderdeel – het mag niet gebarsten, vervormd of mechanisch beschadigd zijn.
• Controleer of het vergrendelmechanisme soepel en zonder haperingen werkt.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Set gebruikelijk handgereedschap
• Geschikte hulpstukken voor het demonteren van interieurelementen
• Plastic koevoet voor het verwijderen van panelen
• Schone doek voor het reinigen rond het geheel
• Eventueel een zaklamp voor een betere controle van de plaatsing van het onderdeel

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig de auto tegen beweging en bereid uw werkruimte voor.
2. Over het algemeen is het raadzaam om de installatieplaats toegankelijk te maken door het relevante deel van de interieurbekleding of stoel te verwijderen, als het ontwerp dit vereist.
3. Koppel voorzichtig het originele veiligheidsgordelslot los, eventueel ook de elektrische connector, als dit deel uitmaakt van het ontwerp.
4. Demonteer de bevestiging van het oude onderdeel en verwijder deze zonder de omliggende kunststoffen en bekleding te beschadigen.
5. Vergelijk het oude en gebruikte reserveonderdeel, inclusief pasvorm, vorm en montagerichting.
6. Reinig de pasvlakken en controleer of er geen vuil of vervorming is op het montagepunt.
7. Plaats het vervangende slot in de juiste positie volgens het originele onderdeel.
8. Sluit de connector aan als het slot is uitgerust met deze apparatuur.
9. Installeer de onderdeelbevestiging en zorg ervoor dat deze goed past, zonder te spannen of te draaien.
10. Plaats alle gedemonteerde onderdelen van het interieur terug.
11. Probeer het lipje van de riem meerdere keren achter elkaar in te brengen en los te laten.
12. Controleer of het onderdeel stevig vastzit en tijdens gebruik niet losraakt of overmatige speling geeft.
• 4) Controles na de montage en functieverificatie
  • Controleer of de veiligheidsgordel goed vastzit.
  • Controleer of de ontgrendeling soepel en zonder overmatige kracht werkt.
  • Controleer of het slot niet in botsing komt met de omliggende bekleding of stoel.
  • Als het onderdeel is voorzien van een elektrische aansluiting, controleer dan na montage ook de juiste aansluiting van de connector en de onberispelijke staat.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Onderdeelvervanging op uiterlijk in plaats van op nummer – controleer altijd het 8974X0 label.
  • Onjuiste installatiepositie – vergelijk de richting met het oude stuk voordat u het vastdraait.
  • Beschadiging van de connector of bedrading – trek niet aan de draden tijdens het hanteren.
  • Installatie van een beschadigd gebruikt onderdeel – test de mechanische werking van het slot vóór installatie.
  • Onvoldoende zitting van de achterste onderdelen van het interieur – voer na montage een laatste inspectie uit van alle gedemonteerde onderdelen.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • normale mechanische slijtage tijdens langdurig gebruik,
  • ernstige spanning tijdens het herhaaldelijk vast- en losmaken van de riem,
  • het binnendringen van vuil in het slotmechanisme,
  • schade na onzorgvuldig omgaan met het interieur van de auto,
  • vervorming of interne schade na een ongeval of overmatige belasting van het veiligheidssysteem.