Beschrijving
Expansietank voor diverse modellen PEUGEOT en CITROEN en DS auto’s
Origineel onderdeel met originele drukdop
Onderdeelbeschrijving
Dit expansievat voor het koelsysteem is bedoeld voor geselecteerde Citroën / Peugeot / DS auto’s. Het is een origineel gebruikt onderdeel, geleverd met originele drukdop, wat essentieel is voor het handhaven van de juiste druk in het koelsysteem en een stabiele bedrijfstemperatuur van de motor.
Het expansievat wordt gebruikt om het volume van de koelvloeistof gelijk te maken tijdens temperatuurveranderingen en maakt tegelijkertijd een visuele controle van het niveau mogelijk. Als de originele container gebarsten of broos is of als de dop lekt, kan er vloeistoflekken, beluchting in het circuit en oververhitting van de motor optreden.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis
- Model: Citroën / Peugeot / DS (specifiek model niet gespecificeerd)
- Andere nummers: 1306E4, 1306J5
Productcodes
- Productcodes: 9652621280, 9680163780, 9800777280
Installatieaanbevelingen
Algemeen/typisch van toepassing voor de vervanging van het expansievat van het koelsysteem; de exacte stappen kunnen variëren, afhankelijk van het specifieke model en merk van de auto.
1) Vóór montage
- Vergelijk het oude en nieuwe stuk: vorm van de container, locatie en diameters van de stopcontacten, aantal/type aansluitingen, bevestigingsmethode.
- Controleer de staat van het gebruikte onderdeel: haarscheurtjes, vertroebeling van het plastic, beschadigd nek-, draad- of dopzitoppervlak.
- Controleer of de drukdop is meegeleverd en dat de afdichting ervan niet verhard of beschadigd is.
2) Benodigde gereedschappen en materialen
- Basisset handgereedschap (schroevendraaiers, cliptangen, ratel/verlengstukken volgens ontwerp).
- Vloeistofcontainer, vodden/reiniger.
- Nieuwe clips/slangklemmen (aanbevolen als de originele versleten zijn).
- Koelvloeistof volgens de voertuigspecificatie (indien bijvullen nodig is).
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Laat de motor volledig afkoelen (werken aan een heet systeem is gevaarlijk).
- Draai langzaam de dop van het expansievat los en laat eventuele restdruk ontsnappen.
- Maak een container klaar voor de vloeistof en bescherm de omgeving tegen spatten.
- Maak de slangen los van het expansievat (gebruik een tang voor de klemmen, draai de slangen voorzichtig om de halzen niet te beschadigen).
- Als er een connector/niveausensor aanwezig is (indien aanwezig), koppel dan de elektrische connector los.
- Maak de opvangbeker los (schroeven/clips afhankelijk van het ontwerp) en verwijder de opvangbeker.
- Reinig de omgeving en contactpunten, controleer de staat van de slangen (verharding, scheuren, vervorming van de uiteinden).
- Installeer het nieuwe expansievat in de houder en plaats het stevig.
- Sluit alle slangen in de juiste richting aan en zet ze vast met clips/klemmen.
- Sluit een elektrische connector aan (indien aanwezig).
- Vul koelvloeistof bij tot het juiste niveau en voer het ontluchten uit op de manier die voor het voertuig is voorgeschreven.
- Sluit de container af met een drukdop.
-
4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Controleer na het starten op zichtbare lekken bij de hals, slangen en aansluitingen.
- Controleer na het opwarmen van de motor de stabiliteit van het niveau en controleer opnieuw op lekkage.
- Nadat de motor is afgekoeld, controleert u het peil opnieuw en vult u indien nodig voorzichtig bij.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Het systeem openen als het warm is → wacht altijd tot het is afgekoeld.
- Opgerolde/verkeerd geplaatste slangen → controleer de stop en correcte plaatsing voordat u de clips vastdraait.
- Oude, versleten clips laten staan → gebruik nieuwe voor verdachte clips om microlekken te voorkomen.
- Onvoldoende ventilatie → volg de juiste procedure voor de specifieke auto, anders bestaat er risico op temperatuurschommelingen en lekkages.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Plastische veroudering door hitte en tijd (brosheid, microscheuren, vervorming).
- Drukspanning in het koelsysteem – in het geval van een kapotte dop of overdruk kan de container barsten.
- Lekkages bij de keel veroorzaakt door verharde slangen, slechte klemmen of herhaalde demontage.
- Vervuiling en vervuiling (slechte vloeistof, afzettingen) die de werking van de dop en afdichting kunnen aantasten.
- Mechanische schade tijdens onderhoud (kapotte aansluitingen, scheuren door losgeraakte slangen).
