Valeo Peugeot 207 Kachelventilator N102992G 6441V5

Beschrijving

Verwarmingsventilator van Valeo voor Peugeot 207 auto’s

Onderdeelbeschrijving

De Valeo-verwarmingsventilator is een elektrisch onderdeel van het verwarmings-/ventilatiesysteem dat zorgt voor luchtstroom naar de cabine. Als de originele ventilator luidruchtig is, onregelmatig draait of helemaal niet draait, is het vervangen door het juiste onderdeel volgens het nummer de snelste manier om een functionele ventilator en comfort in het interieur te herstellen.

Dit is een gebruikt auto-onderdeel bedoeld voor Peugeot-auto’s en voor een correcte identificatie is het van cruciaal belang om de markeringen en productcodes op het onderdeel te vergelijken.

Technische informatie

• Fabrikant: Valeo
• Model: Peugeot 207
• Andere nummers: niet gespecificeerd

Productcodes

• Productcodes: N102992G, 6441V5

Installatieaanbevelingen

In het algemeen/typisch varieert het vervangen van de verwarmingsventilator per voertuigmodel en de toegang tot de ventilatoreenheid. De onderstaande procedure is een praktische algemene gids voor dit type elektrisch onderdeel.

1) Vóór montage

• Controleer de compatibiliteit van het onderdeel met het oude onderdeel: codes N102992G en 6441V5, vorm van het ventilatorlichaam, montage, connectortype en positie.
• Controleer visueel de staat: onbeschadigde messen, geen scheuren, geen duidelijke doorbranding van de connector, vrijloop (geen wrijving).
• Als het probleem “niet kon worden ingeschakeld”, is het raadzaam om vooraf te controleren of de fout buiten de ventilator lag (bijvoorbeeld voeding/connector) – afhankelijk van de mogelijkheden van diagnostiek en metingen.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset handgereedschap (schroevendraaiers, dopsleutels/afhankelijk van het type aansluitingen)
• Plastic koevoet voor het verwijderen van afdekkingen/panelen (afhankelijk van de toegang)
• Zaklamp
• Elektrische contactreiniger (aanbevolen)
• Werkhandschoenen

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet voor de veiligheid het contact uit en koppel de accu los.
2. Zorg voor toegang tot de verwarmingsventilator (verwijder de benodigde afdekkingen/panelen, afhankelijk van het autoontwerp).
3. Koppel de elektrische connector van de ventilator los; ontgrendel de connector zonder kracht om te voorkomen dat de vergrendelingen breken.
4. Controleer de connector en bedrading – behandel eventuele oxidatie met contactreiniger.
5. Maak de ventilatorbevestiging los (schroeven/grendels afhankelijk van het ontwerp) en verwijder voorzichtig de ventilator.
6. Vergelijk het oude en het nieuwe (gebruikte) stuk nogmaals – bevestiging, connector, afmetingen, markeringen.
7. Reinig het zitgedeelte (stof/bladresten) zodat de ventilator goed zit en niets de bladen hindert.
8. Installeer de ventilator in de juiste positie in de stoel en zet hem vast met behulp van de originele montagemethode.
9. Sluit de elektrische connector aan en zorg ervoor dat deze volledig vastzit en vrij is van speling.
10. Plaats de verwijderde afdekkingen/versieringen opnieuw.
11. Sluit de batterij aan.
12. Voer een functionele test uit van de ventilator (verschillende snelheden, soepele werking, geen ongebruikelijke geluiden).

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Controleer of de ventilator stil en trillingsvrij draait.
  • Controleer of de reactie op de snelheidsverandering van de ventilator soepel en zonder uitval verloopt.
  • Luister na een korte rit opnieuw naar de ventilator – fluiten of gieren duidt vaak op vuil in de stoel of een zitprobleem.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Een onderdeel op uiterlijk verwisselen zonder codes te controleren → vergelijk altijd de markering N102992G / 6441V5 en de connector.
  • Schade aan de connector of vergrendelingen → Ontgrendel de connector correct, wrik niet met kracht.
  • Montage in een vuile omgeving → Maak vóór de montage de stoel schoon, zodat er niets tegen de messen schuurt.
  • Bekabelingscontrole achterwege gelaten → in het geval van de oorspronkelijke “werkt niet”-fout, controleer ook de staat van de contacten, zodat het probleem niet opnieuw optreedt.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Lagerslijtage (geluid, fluiten, trillingen, geleidelijk schuren).
  • Verstopping door vuil (bladeren, stof) – verhoogde weerstand, onbalans, luidruchtige werking.
  • Beschadiging van connectoren of overgangsweerstanden – verwarming, stroomuitval, onregelmatige werking.
  • Langdurige belasting (frequent gebruik bij hogere snelheden) – snellere mechanische slijtage.