Raammechanisme rechtsvoor Citroën Peugeot 9817212280

Beschrijving

Mechanisme voor het rechter voorraam voor Stellantis-auto’s
Voorportier aan passagierszijde

Beschrijving van het onderdeel

Gebruikt raammechanisme voor het rechter voorportierraam, bestemd voor het voorportier aan de passagierszijde. Het raammechanisme geleidt en beweegt de ruit bij het openen en sluiten van het raam. Het is een geschikt onderdeel om een defect te verhelpen waarbij het raam onregelmatig beweegt, scheef loopt of niet goed omhoog kan worden bewogen, als de oorzaak inderdaad een beschadigd mechanisme is.

In de beschikbare gegevens staat het onderdeel vermeld onder de nummers 9817212280 en 9840175780. Vergelijk bij het kiezen de markering van het oorspronkelijke onderdeel, de uitvoering van het mechanisme en de bevestiging ervan. Alleen overeenstemming met de modelreeks is niet voldoende om de juiste variant te bepalen. De beschikbare gegevens bevatten geen informatie over de levering van een elektromotor of andere accessoires.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis – volgens de aangeleverde gegevens.
• Model: Citroën Berlingo K9, FIAT DOBLO III, PEUGEOT RIFTER, Toyota ProAce City; in de categorie wordt daarnaast Opel Combo E K9 vermeld.
• Type onderdeel: raammechanisme.
• Locatie: rechter voorportier, voorportier aan de passagierszijde.
• Staat: gebruikt auto-onderdeel.
• Overige nummers: 9840175780.
• Bouwjaren en motoruitvoeringen: niet vermeld.
• Levering van elektromotor en accessoires: niet vermeld.

Productcodes

• Productcodes: 9817212280, 9840175780.

Beide nummers staan vermeld in de gegevens voor dit product. Vergelijk ze vóór de montage met de markering van het gedemonteerde mechanisme en met de constructieve uitvoering ervan.

Montageadvies

In het algemeen geldt voor dit type onderdeel: voor het vervangen van het raammechanisme moet de ruit veilig worden vastgezet en moet voorzichtig in het portier worden gewerkt. De onderstaande procedure is algemeen; de exacte demontage van de bekleding, de bevestigingsmethode en eventuele afstelling van de raambediening zijn afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van de auto.

1) Vóór de montage

• Controleer de oorzaak van het defect. Een niet-werkend raam kan ook te maken hebben met de bediening, de bedrading of de aandrijving, en niet alleen met het raammechanisme.
• Vergelijk de productnummers, de montagezijde, de vorm van het mechanisme, de bevestigingspunten en de bevestiging van de ruit. Vergelijk ook de stekker als er een elektrisch onderdeel aanwezig is.
• Inspecteer het gebruikte onderdeel: controleer op vervormingen, scheuren, corrosie en de staat van de geleidingen en bewegende onderdelen. Controleer bij een uitvoering met kabel ook op rafels en of de kabel correct is geleid.
• Inspecteer de ruitgeleidingen en afdichtingen in het portier. Overmatige weerstand kan ook het vervangen mechanisme beschadigen.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

Meestal wordt standaard handgereedschap gebruikt dat geschikt is voor de bevestigingen in het portier, een kunststof demontagegereedschap voor de bekleding, veiligheidshandschoenen, een hulpmiddel om de ruit veilig vast te zetten en middelen om de werkruimte schoon te maken. Kies materiaal voor het opnieuw afdichten van de beschermfolie of -barrière in het portier op basis van de uitvoering ervan. Ga bij niet-demonteerbare bevestigingen te werk volgens de onderhoudsprocedure van de auto.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet de auto veilig stil, schakel het contact uit en zorg voor een veilige werkruimte bij het portier.
2. Breng de ruit volgens de onderhoudsprocedure in een positie waarin de bevestigingen kunnen worden losgemaakt. Koppel de accu los volgens de procedure van de fabrikant voordat u elektrische onderdelen loskoppelt.
3. Demonteer voorzichtig de portierbekleding. Maak de clips zonder kracht los en koppel eventuele stekkers los door ze bij de behuizing vast te pakken, niet aan de draden.
4. Maak het mechanisme toegankelijk door de betreffende afdekkingen of beschermbarrière te verwijderen. Noteer de ligging van de bedrading en de positie van de bevestigingen.
5. Zet de ruit stevig vast om te voorkomen dat deze valt voordat u de ruit van het mechanisme losmaakt. Vertrouw niet op het defecte raammechanisme.
6. Maak de ruit volgens de constructie los van de bevestigingen en laat deze veilig ondersteund of vastgezet.
7. Koppel eventuele elektrische aansluitingen los, maak de bevestigingen van het mechanisme los en verwijder het zonder de ruit of de bedrading te beschadigen.
8. Vergelijk beide mechanismen naast elkaar. Reinig de contactvlakken en controleer of er geen stukken van het beschadigde onderdeel in het portier zijn achtergebleven.
9. Monteer het vervangende mechanisme zonder spanning, bevestig de ruit en herstel eventuele elektrische aansluitingen. Voer de bevestiging uit volgens de instructies van de autofabrikant.
10. Verwijder de tijdelijke borging van de ruit nadat deze stevig is bevestigd. Herstel de stroomvoorziening volgens de procedure van de fabrikant en controleer, met voldoende vrije ruimte rond het mechanisme, of het raam werkt. Herstel vervolgens de afdichting van het portier en monteer de bekleding.

4) Controles na montage en functietest

Laat het raam enkele keren voorzichtig zakken en omhooggaan. Let op een soepele beweging, gelijkmatige aansluiting van de ruit en ongebruikelijke geluiden. Stop de beweging onmiddellijk als de ruit scheef loopt of er duidelijk weerstand is. Als de specifieke auto een initialisatie van de automatische bediening vereist, voer deze dan uit volgens de instructies van de fabrikant. Test de beknellingsbeveiliging niet met uw hand. Controleer bij een eventuele korte rit ook op gerammel in het portier en aerodynamisch geluid rond het gesloten raam.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u deze voorkomt

• De ruit niet goed vastgezet: zet de ruit vast voordat u de bevestigingen losmaakt, zodat deze niet in het portier kan vallen.
• Het mechanisme onder spanning monteren: plaats eerst alle bevestigingspunten en de ruit correct en voltooi pas daarna de bevestiging.
• Beknelde bedrading: leid de bedrading buiten het bewegingsbereik van de ruit en de bewegende onderdelen.
• Weerstand in de ruitgeleiding niet verholpen: controleer vóór het testen of de geleidingsvlakken en afdichtingen schoon en in goede staat zijn.
• Ondichte portierbarrière: herstel na de werkzaamheden de juiste plaatsing en afdichting ervan.

Redenen voor beschadiging van het onderdeel

Bij raammechanismen komen in het algemeen de volgende oorzaken van beschadiging voor; dit is geen beschrijving van de vastgestelde staat van dit exemplaar:

• Slijtage van bewegende onderdelen en bevestigingen door langdurig gebruik.
• Bij kabelmechanismen: rafelen, breken of verkeerd oprollen van de kabel.
• Verhoogde belasting door vervuilde geleidingen, beschadigde afdichtingen of een vastgevroren ruit.
• Vocht en corrosie, met name wanneer de bescherming van de binnenruimte van het portier beschadigd is.
• Onjuiste plaatsing van de ruit, eerdere ondeskundige montage of mechanische schade aan het portier.
• Herhaaldelijk bedienen van het raam ondanks scheeflopen, krakende geluiden of andere tekenen van een defect.