Ontstekingsstang 2.0 16V 2.2 16V Citroën Peugeot 5970A5

Beschrijving

Ontstekingsstang, stekker voor 2.0 16V 130kw en 2.2 16V 116kw motoren voor CITROEN PEUGEOT auto’s
Vernieuwing onderdeel FEBI

Onderdeelbeschrijving

Deze ontstekingsstrip (ontstekingsmodule/spoel) is bedoeld voor Citroën en Peugeot auto’s met 2.0 16V 130 kW en 2.2 16V 116 kW motoren. Dit is een onderdeel van het merk FEBI – een goede keuze bij het oplossen van ontstekingsproblemen als u een betrouwbaar gebruikt onderdeel wilt met een duidelijk traceerbare productaanduiding 5970A5.

De ontstekingsbalk is van cruciaal belang voor de goede werking van het contact. Wanneer deze defect is, zal de werking van de motor doorgaans verslechteren en zullen er onregelmatigheden optreden tijdens het accelereren. Als u een onderdeel op nummer zoekt, is 5970A5 hier de belangrijkste aanwijzing.

Technische informatie

• Fabrikant: FEBI
• Model: CITROEN PEUGEOT
• Andere nummers: niet gespecificeerd

Productcodes

• Productcodes: 5970A5

Installatieaanbevelingen

Algemeen/typisch voor het vervangen van de ontstekingsstang (ontstekingsmodule) kunnen de exacte stappen variëren, afhankelijk van het specifieke model en merk van de auto.

1) Vóór montage (controles van het gebruikte onderdeel, wat te vergelijken met het oude onderdeel)

• Vergelijk onderdeelnummer 5970A5 en het algehele ontwerp van het stuur met het oude stuk (vorm, connectoren, montage).
• Controleer de staat van de plastic behuizing, connectoren en isolatie – geen scheuren, tekenen van doorbranden of lekkende hars.
• Inspecteer de contacten (pinnen) – ze mogen niet geoxideerd, verbogen of los zijn.

2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen, zonder specifieke extra onderdelen)

• Basisset ratels/verlengstukken en schroevendraaiers volgens de bevestiging in de betreffende auto
• Reinigingsmiddel voor elektrische contacten
• Droge doek of perslucht om de omgeving schoon te maken
• Beschermende handschoenen

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet het contact uit en koppel de accu los (om de elektronica te beschermen).
2. Laat de motor afkoelen om schade aan het onderdeel of persoonlijk letsel te voorkomen.
3. Krijg toegang tot de ontstekingsbalk (verwijder belemmerende afdekkingen/componenten, indien aanwezig).
4. Reinig de omgeving van stof en vuil voordat u de connectoren loskoppelt.
5. Koppel de elektrische connector voorzichtig los (draai de bedrading niet, werk met de connectorzekering).
6. Maak de bevestiging van de ontstekingsstang mogelijk volgens het ontwerp.
7. Verwijder de strip met een soepele beweging, zonder te wrikken, om de omliggende delen niet te beschadigen.
8. Vergelijk het oude en nieuwe stuk nog een keer (connectoren, lengtes, montage).
9. Plaats de ontstekingsbalk op zijn plaats en plaats deze gelijkmatig.
10. Zet de bevestigingen voldoende en gelijkmatig vast (zonder te strak aan te draaien).
11. Sluit de elektrische connector aan en controleer of de zekering van de connector goed klikt.
12. Plaats de verwijderde afdekkingen/componenten opnieuw en sluit de batterij aan.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Start de motor en observeer de stabiliteit bij stationair draaien.
  • Controleer of de connector goed vastzit en of de bedrading niet is uitgerekt.
  • Maak een korte proefrit en controleer of de acceleratie soepel verloopt zonder uitval.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Aan de kabels trekken bij het loskoppelen van de connector → laat altijd de zekering los en houd de connector vast.
  • Montage in een vervuilde ruimte → reinig de contactoppervlakken en de omgeving vóór montage.
  • Onvoldoende bevestiging van de connector → controleer na het verbinden de klik en stevigheid van de verbinding.
  • De bevestiging aanspannen → draai voorzichtig vast om schade aan de body van het staafje of de schroefdraad te voorkomen.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Thermische belasting en veroudering van de isolatie in de motorruimte.
  • Vocht en daaropvolgende oxidatie van contacten/connectoren.
  • Mechanische schade tijdens onzorgvuldige demontage/montage (wrikken, trekken aan kabels).
  • Slechte elektrische verbinding (losse connector, vuile contacten) wat tot oververhitting kan leiden.