Beschrijving
Brandstofinspuitpomp 2.0 HDi 100 kW RHR RHK met SIEMENS VDO-systeem voor voertuigen Citroën, Peugeot, Ford, Volvo, Mazda
Getest, met garantie op werking. Afkomstig van een voertuig met 131000 km op de teller, FAP was in orde
Met branddrukregelaar
Deze hoogwaardige Siemens VDO inspuitpomp is geschikt voor 2.0 HDi-motoren (100 kW) met codes RHR en RHK. Het product wordt vaak gezocht op artikelcodes zoals 5WS40019, 5WS40809, 1920QH en 1920N8 — ideale keuze voor automechaniekers en ervaren doe-het-zelvers die een betrouwbare vervanging nodig hebben. De pomp levert consistente brandstofdruk en stabiliseert de inspuiting, wat bijdraagt aan soepel stationair lopen, betere respons van het gas en optimale verbranding.
Technische informatie
- Fabrikant: Siemens VDO
- Model: Brandstofinspuitpomp 2.0 HDi 100 kW (RHR, RHK)
- Productcodes: 5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8
- Andere nummers: 100 kW; Afkomstig voertuig: 131000 km
Geschikte modellen (indicatief)
Past op voertuigen uitgerust met de 2.0 HDi 100 kW motor (RHR / RHK), onder andere modellen uit de Citroën- en Peugeot-familie zoals Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (inclusief X7), Citroën C8 en Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Kan ook toegepast zijn op sommige varianten van Ford, Volvo en Mazda die dezelfde motor- en inspuitsystemen gebruiken.
Vervanging – korte handleiding
- Schakel de ontsteking uit en koppel de accu los voordat u begint.
- Relieveer de brandstofdruk volgens de voorgeschreven procedure.
- Maak de omgeving van de pomp en brandstofaansluitingen schoon om verontreiniging te voorkomen.
- Verwijder brandstofleidingen, elektrische connectoren en bevestigingsbouten van de pomp.
- Monteer de nieuwe pomp met nieuwe afdichtingen en/of pakkingen; gebruik de juiste koppelwaarden volgens fabrieksgegevens.
- Vul en ontlucht het brandstofsysteem grondig; controleer op lekkages en start de motor pas na correcte ontluchting.
- Controleer na montage stationair lopen en eventuele foutcodes met diagnoseapparatuur. Bij onregelmatigheden aanvullende diagnose uitvoeren.
Aanbevelingen voor montage
- Gebruik altijd nieuwe afdichtringen en passende brandstofslangklemmen bij montage.
- Vervang het brandstoffilter tegelijk om verontreiniging te voorkomen.
- Werk in een schone omgeving en voorkom dat vuil in de brandstofopeningen komt.
- Controleer en reinig aansluitingen en stekkers; beschadigde connectoren vervangen.
- Na montage het brandstofsysteem zorgvuldig ontluchten en op lekkage controleren; meet de brandstofdruk indien mogelijk.
Waarom dit onderdeel meestal faalt
Meest voorkomende oorzaken zijn verontreinigde brandstof (slijpvuil of water), verstopte brandstoffilters, slijtage door hoge kilometerstand, defecte interne drukregelaar of afdichtingen, en onvoldoende smering door verontreinigde brandstof. Elektronische besturingselementen of sensoren kunnen eveneens storingen veroorzaken die de werking van de pomp beïnvloeden.
Waarom kiezen voor dit artikel
De pomp is afkomstig van een voertuig met relatief lage kilometerstand (131000 km) en wordt geleverd inclusief garantie op werking. Dankzij vermelding van bekende productcodes (5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8) vinden monteurs en doe-het-zelvers het snel terug bij onderdelenzoekopdrachten. Perfect als directe, kostenefficiënte vervanging voor motoren 2.0 HDi 100 kW (RHR / RHK).
Let op: vervang bij twijfel altijd ook gerelateerde onderdelen zoals brandstoffilter en afdichtingen om herhaalde storingen te voorkomen.
