Gaspedaal Citroën Peugeot Bosch 0280755171 9672091080

Beschrijving

Pedaal, gaspedaal voor CITROEN C5 III en PEUGEOT 407

Onderdeelbeschrijving

Gebruikt gaspedaal (gaspotentiometer) Bosch ontworpen voor Citroën/Peugeot auto’s. Dit type onderdeel zet de beweging van het pedaal om in een elektrisch signaal om de motor aan te sturen en is daarom belangrijk voor een soepele reactie op het gaspedaal en een stabiele en soepele werking van de auto. Er wordt vaak gezocht op een nummer, bijvoorbeeld 0280755171 of 9672091080, dat u ook kunt vinden in de onderstaande codes.

Een passende oplossing voor problemen als een onregelmatige gasrespons, schommelingen tijdens het accelereren of mechanische schade aan het pedaal. Dankzij bijpassende productcodes kun je eenvoudig vergelijken met je originele stuk.

Technische informatie

• Fabrikant: Bosch
• Model: CITROEN C5 III, PEUGEOT 407
• Andere nummers: 1601Z0, 1601EK

Productcodes

• Productcodes: 0280755171, 9672091080, 1601Z0, 1601EK

Installatieaanbevelingen

Algemeen/typisch voor het vervangen van het gaspedaal (elektronische potentiometer) kunnen de exacte stappen variëren, afhankelijk van het specifieke autoontwerp.

1) Vóór montage

• Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel: connector, vorm van het pedaallichaam, bevestiging en vooral onderdeelnummers (0280755171, 9672091080 of 1601Z0 / 1601EK).
• Controleer de staat van de connector en pinnen (verbogen pinnen, speling, oxidatie) en op gebarsten plastic of gebroken pedaalverbinding.
• Het wordt aanbevolen om de batterij los te koppelen (voor elektronische onderdelen om de besturingselektronica en de werkveiligheid te beschermen).

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset gola/ratel en bits volgens het gebruikte verbindingsmateriaal
• Een plat stuk gereedschap voor het losmaken van de connectorzekeringen (of een plastic koevoet)
• Reiniger voor elektrische contacten (optioneel) en droge doek
• Werklamp

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en bereid de toegang tot de pedalen voor.
2. Koppel de accu los en wacht even tot de units in de auto in de slaapstand zijn gegaan (typisch voor moderne auto’s).
3. Demonteer de hoezen in het beengedeelte (als deze de toegang belemmeren) zodat de handgrepen niet breken.
4. Ontgrendel de elektrische connector van het gaspedaal en koppel deze los (trek niet aan de bedrading).
5. Maak de pedaalbevestigingen los en verwijder het pedaal.
6. Controleer de landingsoppervlakken en omgeving – of er een obstakel, vuil of beschadigde bevestiging is.
7. Plaats het nieuwe (gebruikte) pedaal in dezelfde positie en schroef het terug.
8. Sluit de connector aan en controleer of de connectorvergrendeling goed klikt.
9. Plaats de verwijderde afdekkingen opnieuw.
10. Sluit de batterij aan.
11. Zet het contact aan en laat het systeem een tijdje initialiseren (zonder het pedaal in te drukken).
12. Controleer de werking van het pedaal terwijl u stilstaat (soepel, geen uitval) en maak vervolgens een zorgvuldige proefrit.

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Controleer of het pedaal vrij beweegt en niet mechanisch wordt beperkt.
  • Controleer of de connector goed vastzit en dat de bedrading niet onder spanning staat of in contact komt met bewegende delen.
  • Bekijk tijdens een testrit de soepelheid van de acceleratie en de gasrespons in verschillende rijmodi.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Een onderdeel ruilen (ander nummer/connector): vergelijk altijd codes en ontwerp vóór montage.
  • Beschadiging van de connector tijdens demontage: ontgrendel de zekering in de juiste richting, trek niet aan de draden.
  • Slecht zitten van het pedaal: controleer de pasvorm en het bevestigingsniveau voordat u het vastdraait.
  • Omgaan met een aangesloten batterij: voor elektronische componenten is het beter om de batterij los te koppelen en voorzichtig te werk te gaan.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Slijtage potentiometer/sensor door langdurig gebruik (onregelmatig signaal, “dode” plekken tijdens bedrijf).
  • Mechanische belasting op het pedaal en gewricht (slijtage, plastic barsten, speling).
  • Vocht en vuil in het beengedeelte, wat de corrosie van de contacten kan versnellen of de verbinding in de connector kan verslechteren.
  • Schade aan bedrading/connector (rek, gebroken draden, oxidatie van pinnen).
  • Kleine vloeistoflekken of onjuiste reiniging van de binnenkant waardoor er resten in de connector kunnen achterblijven.