Citroën C3 raammechanisme linksvoor 400616 9221AQ

Beschrijving

CITROEN C3 ruitmechanisme linksvoor, het eerste model met de functie van sequentiële sluiting
Bestuurdersdeur

Onderdeelbeschrijving

Dit gebruikte raammechanisme linksvoor is voor Citroën C3 (eerste model) en ondersteunt de sequentiële uitrolfunctie. Dit is een onderdeel voor de bestuurdersdeur, geschikt als vervanging bij een trekfout – meestal wanneer de ruit niet soepel beweegt, vastloopt, scheef naar beneden beweegt of helemaal niet reageert.

Het voordeel is de beschikbaarheid volgens de exacte onderdeelnummers – als de markeringen overeenkomen, is vervanging een snelle en economische oplossing zonder onnodige compromissen.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C3
• Andere nummers: 400619, 963912, 9221AQ, 1689040180

Productcodes

• Productcodes: 963912, 9221AQ

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor het raamintrekmechanisme kunnen de exacte stappen variëren, afhankelijk van het deurontwerp en de uitrusting (bijv. type intrekmotor, glasgeleider). Hieronder vindt u een praktische procedure die wordt gebruikt bij het vervangen van dit type onderdeel.

1) Vóór montage

• Vergelijk het nieuwe en originele mechanisme: vorm, montage, kabel-/bowdensysteemgeleiding, positie van stops en connectoren (indien onderdeel van de montage).
• Controleer of het mechanisme niet mechanisch vervormd is en dat de geleidingsdelen zonder haperingen bewegen.
• Controleer de naleving van codes 963912 / 9221AQ (of andere vermelde nummers).

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Set schroevendraaiers en bits (veel voorkomende typen voor het verwijderen van bekleding)
• Kunststof koevoet voor bekleding
• Gola set/sleutels volgens het gebruikte verbindingsmateriaal
• Zaklamp
• Wasmiddel en vodden (voor het reinigen van de bedrading en het deurgedeelte)
• Geschikt smeermiddel voor geleiderails (volgens servicepraktijken)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet om veiligheidsredenen het contact uit en koppel de accu los.
2. Verwijder de deurbekleding/bekleding en maak de afdekkingen los om toegang te krijgen tot het mechanisme.
3. Maak voorzichtig de connectoren los die verband houden met de raambediening (indien aanwezig) en maak de doorvoertules/bedrading los zodat ze niet in de weg zitten.
4. Verwijder de beschermfolie/afdekking van de binnenkant van de deur zodat er aan het mechanisme gewerkt kan worden (zorg er later voor dat deze goed afsluit).
5. Maak de glasbevestiging los van de mechanismehouder en zet het glas veilig vast, weg van de spanning van het mechanisme.
6. Demonteer het originele raamtrekmechanisme van de deur (laat de bevestigingspunten geleidelijk los).
7. Reinig het deurgedeelte en controleer de geleiders, afdichtingen en glasrails – vuil en uitgehard vet veroorzaken vaak overbelasting.
8. Installeer het nieuwe mechanisme in de deur, plaats het in de juiste positie en maak het vast.
9. Plaats het glas terug in de mechanismehouder en controleer of het recht en spanningsvrij zit.
10. Sluit de connectoren aan (indien meegeleverd) en test tijdelijk de basisbeweging van het raam (met behoud van de werkveiligheid).
11. Plaats de beschermfolie/afdekking terug aan de binnenkant van de deur en monteer het deurpaneel inclusief alle handgrepen en afdekkingen.

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Controleer de soepele werking van het raam over het gehele bereik en de juiste landing in de bovenste positie.
  • Controleer of het raam kruist en ongebruikelijke geluiden maakt tijdens het bewegen.
  • Controleer de sequentiële uitrol functie (als deze actief is in de gegeven configuratie).
  • Controleer na het rijden of er geen water/wind door de deur dringt (folie en bekleding correct aangebracht).

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u deze kunt vermijden

  • Onbeveiligd glas tijdens demontage: risico op vallen en schade – bevestig het glas altijd.
  • Slechte plaatsing van het glas in de houder: veroorzaakt kruisen en overbelasting – controleer de uitlijning voordat u het vastdraait.
  • Stijve lijnen negeren: het nieuwe mechanisme staat onder onnodige stress – reinig en behandel de lijnen licht.
  • Beschadiging of slechte afdichting van de folie: risico op vocht in de binnenkant – stuur de folie voorzichtig terug.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Slijtage van kabels en katrollen (voor kabelmechanismen) – rafelen, overslaan of vastlopen.
  • Droge/verstopte glasgeleider en verhoogde weerstand – het mechanisme wordt langdurig overbelast.
  • Het binnendringen van vocht in de deur en corrosie van metalen onderdelen.
  • Ondeskundig handelen (het raam met geweld sluiten, het glas loswrikken, slechte installatie na het repareren van de deur).
  • Vermoeiingsscheuren van plastic sliders/grepen als gevolg van ouderdom en trillingen.