Aircocompressor Sanden SD6V12 Citroen Peugeot 1449 9655191580

Beschrijving

Aircocompressor voor Citroen PEUGEOT-auto’s
Hij komt uit een PEUGEOT 307 CC 2.0i
Kilometerstand auto 161 duizend km

Onderdeelbeschrijving

Deze Sanden SD6V12 aircocompressor is een gebruikt onderdeel ontworpen voor Citroën/Peugeot auto’s. Het is een belangrijk onderdeel van het airconditioningsysteem; als het goed functioneert, zorgt het ervoor dat de koelvloeistof onder druk wordt gezet en daardoor een effectieve koeling in de cabine ontstaat.

Het onderdeel komt uit een PEUGEOT 307 CC 2.0i met 161.000 km. Bij het maken van uw keuze raden wij u aan de markeringen en productnummers rechtstreeks op de compressor te vergelijken met het bestaande onderdeel. Voor airconditioning is het matchen van de codes de zekerste manier om het juiste onderdeel te vinden.

Technische informatie

• Fabrikant: Sanden
• Model: PEUGEOT 307 CC 2.0i
• Andere nummers: 9800822280, 6453QE

Productcodes

• Productcodes: 9655191580, 9800822280, 6453QE

Installatieaanbevelingen

Algemeen/typisch voor het vervangen van de airconditioningcompressor (de exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke model en ontwerp van de auto):

1) Vóór montage

• Vergelijk alle nummers op de compressor (bijv. 9655191580 / 9800822280 / 6453QE) en typeaanduiding met het oude onderdeel.
• Controleer de staat van de connector, bevestiging, schroefdraad en afdichtingsoppervlakken (geen groeven of scheuren).
• Controleer of de compressor vrij draait (zonder stotteren) en geen tekenen van mechanische schade vertoont.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Gemeenschappelijke handgereedschappen (ratel, verlengstukken, sleutels), gereedschappen voor het demonteren van accessoires op basis van toegang.
• Nieuwe pakkingen/O-ringen voor airco-aansluitingen (meestal vervangen tijdens demontage).
• Apparatuur voor afzuigen en vullen van airconditioning (tankstation) – werkzaamheden met koudemiddel worden vakkundig uitgevoerd.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en laat de motor afkoelen.
2. Laat het koelmiddel vakkundig uit het airconditioningsysteem zuigen (niet in de lucht laten komen).
3. Ontkoppel de batterij (zo minimaliseert u het risico op kortsluiting bij het werken met de connectoren).
4. Krijg toegang tot de compressor (verwijdering van afdekkingen/accessoires afhankelijk van de auto).
5. Ontkoppel de elektrische connector van de compressor/koppeling (indien gebruikt).
6. Maak de accessoireriem los en verwijder deze volgens de normale procedure voor de motor.
7. Schroef de airconditionerleiding los van de compressor; blind/bedek de open uiteinden onmiddellijk om te voorkomen dat vocht en vuil het systeem binnendringen.
8. Demonteer de bevestigingsschroeven en verwijder de oude compressor.
9. Bereid de gebruikte compressor voor: reinig de pasvlakken en gebruik nieuwe pakkingen op de verbindingen.
10. Installeer de compressor op de beugel en bevestig deze, sluit vervolgens de aircoleiding aan.
11. Doe de accessoireriem om en controleer of deze goed loopt.
12. Sluit de elektrische connector aan, monteer de verwijderde onderdelen opnieuw en sluit de batterij aan.
13. Evacueren en vervolgens de airconditioner vullen met een servicestation, daarna een functionele test.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer of de airconditioner aangaat en afkoelt, en of er geen ongebruikelijke geluiden te horen zijn.
  • Controleer of de aansluitingen goed vastzitten en controleer visueel op olie-/koelvloeistoflekken.
  • Controleer na een korte rit de bevestiging, connector en riemgeleider opnieuw.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Het achterwege laten van vervanging van de pakking → leidt vaak tot lekkage; gebruik nieuwe pakkingen en maak de pasvlakken schoon.
  • Circuitvervuiling bij het loskoppelen van leidingen → maak de lijn blind en werk schoon, minimaliseer de open tijd van het systeem.
  • Slecht geleide/gespannen riem → kan lawaai en schade veroorzaken; controleer de riemgeleider voordat u begint.
  • Vullen zonder stofzuigen en controleren op lekkage → vermindert doorgaans de prestaties en verkort de levensduur; gebruik de juiste serviceprocedure.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Gebrek aan koelmiddel of olie in het systeem (lekken) – leidt tot onvoldoende smering en vastlopen van de compressor.
  • Onzuiverheden in het circuit (zaagsel na een storing, verstopt systeem) – beschadigen de interne onderdelen van de compressor.
  • Vocht in het systeem – bevordert corrosie en problemen met dichtheid en functionaliteit.
  • Overbelasting van de riemaandrijving of een onjuiste staat/spanning van de riem – kan lawaai, slippen en daaropvolgende schade veroorzaken.
  • Ouderdom en normale slijtage – speling en vermoeidheid van afdichtingen en lagers nemen met de tijd toe.