ABS ESP-eenheid Citroën Peugeot 0265956353 9812786180

Beschrijving

Rembekrachtiger BOSCH voor Stellantis-auto’s
Uit een auto met een kilometerstand van 33.000 km

Beschrijving van het onderdeel

Het gebruikte onderdeel van het remsysteem van BOSCH wordt in het aanbod vermeld als ABS ESP-unit voor Citroën Peugeot met de nummers 0265956353 en 9812786180. In de documentatie wordt ook het nummer 1654078580 vermeld. Een voordeel is de gedocumenteerde kilometerstand van de donorauto: 33.000 km. Dit vervangt echter op zichzelf geen controle van de staat en werking van het gebruikte onderdeel.

De oorspronkelijke beschrijving noemt het onderdeel een rembekrachtiger, terwijl de naam en categorie het onder ABS ESP-modules indelen. Vergelijk daarom vóór uw keuze de aanduiding en constructie met het oude onderdeel. Alleen een overeenkomstig automodel is onvoldoende basis om het onderdeel als uitwisselbaar te beschouwen. Dit gebruikte onderdeel kan een economisch verstandige oplossing voor een reparatie zijn, mits het overeenkomt met de vereiste uitvoering en de storing van het oorspronkelijke onderdeel correct is vastgesteld.

Technische informatie

• Fabrikant: BOSCH
• Model: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER – aanduidingen overgenomen van de labels in het aanbod.
• Andere nummers: 1654078580
• Categorie: remsysteem, ABS ESP-modules; de oorspronkelijke beschrijving vermeldt een rembekrachtiger.
• Staat: gebruikt onderdeel.
• Kilometerstand van de donorauto: 33.000 km.
• Bouwjaren, motoriseringen en specifieke uitvoering van het remsysteem: niet vermeld.

Productcodes

Productcodes: 0265956353, 9812786180, 1654078580.

De nummers dienen om het aangeboden onderdeel te identificeren en te vergelijken met de aanduiding op het oorspronkelijke onderdeel. De documentatie bevestigt niet dat alle vermelde nummers bij elke uitvoering van de auto onderling uitwisselbaar zijn.

Montageadvies

Voor het vervangen van een onderdeel van het remsysteem geldt in het algemeen de volgende procedure. Vanwege de verschillende aanduidingen in de documentatie kan het exacte type onderdeel of een specifieke montageprocedure niet veilig worden vastgesteld. De exacte stappen zijn afhankelijk van het automodel en de daadwerkelijke uitvoering van het onderdeel. Laat werkzaamheden aan het remsysteem uitvoeren door iemand met de juiste kennis en uitrusting.

1) Vóór de montage

• Stel de oorzaak van de storing vast. Bij elektronisch aangestuurde remsystemen kan het probleem ook verband houden met de voeding, de bedrading of gerelateerde onderdelen.
• Vergelijk de aanduiding, de vorm van de behuizing, de bevestiging en, afhankelijk van de uitvoering, ook de connectoren en aansluitpunten met het oude onderdeel.
• Controleer op scheuren, vervormingen, corrosie, beschadigde contacten en eventuele sporen van lekkage. Er mag geen vuil in open aansluitingen terechtkomen.
• Controleer vooraf welke eisen de fabrikant stelt aan diagnose, eventuele instellingen en ontluchting voor het daadwerkelijk te monteren onderdeeltype.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

Zorg in het algemeen voor geschikt handgereedschap, een momentsleutel, beschermingsmiddelen, schone doeken en middelen om open aansluitingen af te schermen. Afhankelijk van de uitvoering kunnen compatibele diagnoseapparatuur en uitrusting voor onderhoud aan het hydraulische remsysteem nodig zijn. Kies het materiaal en de servicewaarden op basis van de documentatie voor de specifieke auto.

3) Montageprocedure stap voor stap

1. Parkeer de auto veilig, beveilig hem tegen wegrollen en zorg voor een werkplek waar geen risico bestaat dat onderdelen vuil worden.
2. Leg, indien de toestand van het systeem dat toelaat, de diagnostische bevindingen en gegevens vast die nodig zijn om het systeem daarna weer in gebruik te nemen.
3. Schakel het contact uit. Koppel de accu los en bouw eventuele restdruk af volgens de serviceprocedure van de fabrikant.
4. Maak het onderdeel toegankelijk volgens de documentatie van de auto. Noteer vóór het losmaken hoe de leidingen lopen en wat de positie van de aangesloten onderdelen is.
5. Reinig de omgeving van de verbindingen. Als een hydraulisch deel wordt geopend, zorg dan voor bescherming van de aansluitingen tegen vuil en vang eventuele lekkage op.
6. Maak de aansluitingen die bij het daadwerkelijke onderdeeltype horen voorzichtig los. Maak connectoren los met behulp van hun vergrendelingen; trek niet aan de kabels.
7. Maak de bevestiging los en verwijder het oorspronkelijke onderdeel zonder de omliggende leidingen te belasten. Vergelijk beide onderdelen nogmaals.
8. Plaats het vervangende onderdeel zonder spanning. Haal de bevestiging aan volgens de gegevens van de fabrikant en sluit alle bijbehorende aansluitingen weer aan.
9. Als het hydraulische circuit is geopend, vul en ontlucht het dan volgens de voorschriften. Als de procedure vereist dat het systeem met diagnoseapparatuur wordt aangestuurd, gebruik dan de juiste apparatuur.
10. Herstel de voeding volgens de procedure van de fabrikant en voer eventuele voorgeschreven instellingen, diagnose en een statische functietest uit.

4) Controles na de montage en proefrit/functiecontrole

Controleer de bevestiging, de vergrendeling van de connectoren, of de leidingen spanningsvrij lopen en of de losgemaakte verbindingen eventueel lekken. Controleer de werking van het rempedaal, de waarschuwingslampjes en de diagnostische resultaten, afhankelijk van de systeemuitvoering. Rijd niet met de auto als er lekkage is, het pedaal zich ongewoon gedraagt of er een onopgeloste storing aan de remmen is. Maak pas na een geslaagde statische controle voorzichtig een proefrit op een veilige plek.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u ze voorkomt

• Een andere uitvoering verwisselen: vergelijk zowel de nummers als de constructie, niet alleen de modelnaam.
• Vervuiling van aansluitingen: werk schoon en bescherm open verbindingen onmiddellijk.
• Beschadiging van connectoren of leidingen: gebruik geen kracht en zorg dat de leidingen zoals oorspronkelijk spanningsvrij lopen.
• Ontluchten of instellen overslaan: volg de voorschriften van de fabrikant voor het specifieke onderdeeltype.
• Vervangen zonder de oorzaak vast te stellen: controleer vóór de montage de gerelateerde onderdelen, zodat de kans zo klein mogelijk is dat het oorspronkelijke probleem blijft bestaan.

Oorzaken van schade aan het onderdeel

In het algemeen kunnen de volgende factoren onderdelen van het remsysteem beschadigen; dit is geen beschrijving van vastgestelde defecten aan het aangeboden onderdeel:

• Vocht en corrosie, die de behuizing, verbindingen of elektrische contacten aantasten.
• Mechanische belasting, een botsing of onjuiste behandeling tijdens demontage en montage.
• Bij elektrische onderdelen: voedingsstoringen, beschadigde bedrading of binnendringend water.
• Bij hydraulische onderdelen: vuil en achterstallig onderhoud, die kunnen bijdragen aan slijtage en lekkage.
• Langdurige bedrijfs- en thermische belasting, waarvan de invloed afhangt van de constructie en de gebruiksomstandigheden.