Onderdrukventiel Eaton Citroën Peugeot 1951610 1628CH

Benachrichtigen Sie, wenn das Produkt auf Lager ist

 61,00

Stellantis Citroën Peugeot
1951610 1628CH NFP

Uitverkocht

SKU: 5529-I6_K14 M4573 Categorieën: , Tags: ,

Beschrijving

Onderdrukventiel, drukomzetter voor swirlkleppen EATON voor CITROËN en PEUGEOT
Elektrisch ventiel voor recirculatie van uitlaatgassen
Gebruikt onderdeel met garantie op werking

Dit Eaton onderdrukventiel is een veelgezochte vervanger voor verschillende Citroën- en Peugeot-motoren. Het regelt onderdruk/druk naar onderdelen zoals swirlkleppen en ondersteunt de EGR‑regeling, waardoor het directe invloed heeft op motorloop, emissies en turbogedrag. Zoekopdrachten naar productcodes zoals 1951610 of 1628CH worden vaak gebruikt door automechaniekers en doe‑het‑zelvers om precies het juiste onderdeel te vinden. Dankzij compatibiliteit met populaire modellen is dit onderdeel ideaal voor werkplaatsen die snelle vervanging en betrouwbare werking verwachten.

Technische Informatie

  • Fabrikant: Eaton
  • Model: Citroën C5; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 406; Peugeot 607; Peugeot 807
  • Productcodes: 1951610; 1628CH
  • Andere Nummers: NFP

Aanbevelingen Voor Montage

Monteer het ventiel volgens deze algemene stappen om fouten te vermijden: Zet de motor uit en koppel de negatieve accupool los voor elektrische veiligheid. Markeer en verwijder voorzichtig alle vacuümslangen en ontkoppel de elektrische connector. Verwijder de bevestigingsmiddelen, plaats het nieuwe ventiel en sluit alles in omgekeerde volgorde aan. Controleer na montage op vacuüm‑ en elektrische continuïteit en wis storingscodes met een diagnoseapparaat indien nodig. Gebruik bij montage passende afdichtingen en let op correcte bevestigingsmomenten van beugels en bouten.

Reden Van Uitval

Het onderdeel faalt meestal door veroudering en vervuiling in het aanzuig‑/EGR‑systeem. Veelvoorkomende oorzaken zijn:

  • Opbouw van roet en olie in het ventiel of in de aansluitingen, waardoor beweging of kleppen blokkeren.
  • Verzwakking of lekkage van vacuümslangen en afdichtingen door uitdroging en scheuren.
  • Corrosie of slechte contacten op de elektrische connector, wat storingen in de aansturing veroorzaakt.
  • Mechanische slijtage van interne membraan of klepelementen na jaren gebruik.

Symptomen van een defect zijn onder andere onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde emissies en storingscodes gerelateerd aan EGR of swirlkleppen. Voor diagnose kunt u de vacuümtoevoer controleren en de elektrische aansluiting meten met een multimeter; controleer ook visueel op roetophoping en beschadigde slangen.

Dit onderdeel is geschikt voor professionele montage in werkplaatsen en voor ervaren doe‑het‑zelvers die bekend zijn met motor‑en emissiesystemen. Vervanging verbetert respons, betrouwbaarheid en kan bijdragen aan het oplossen van gerelateerde storingsmeldingen.

Bijkomende informatie

Gewicht 0,5 kg