Beschrijving
Turbo 1.6 HDI luchtaansluiting voor CITROEN PEUGEOT auto’s
Het 1.6 HDI turbo-inlaatspruitstuk is een belangrijk onderdeel van de inlaat voor turbomotoren van Citroën en Peugeot. Het zorgt voor de juiste toevoer van perslucht van de turbocompressor naar de motor, wat essentieel is voor prestaties, een laag verbruik en een lange levensduur van de turbo. Een goed functionerende zuiginlaat zorgt voor het behoud van de druk in de zuiging, voorkomt vermogensverliezen en beperkt de kans op het aanzuigen van vuil.
Dit is een origineel onderdeel van het PSA-concern geschikt voor een groot aantal modellen met een 1.6 HDI dieselmotor. Vaak gezocht op productcode, is het bijzonder geschikt voor automonteurs en huisreparateurs die een exact passend onderdeel nodig hebben voor een snelle en probleemloze installatie.
Technische informatie
Fabrikant: PSA / Citroën – Peugeot
Model: 1.6 HDI (motorserie 1.6 HDI / DV6)
Productcodes: 9683735980, 1434E1
Overige nummers: 143453
Onderdeeltype: inlaat/slang/turbo-inlaatleiding
Locatie: tussen de turbocompressor en het inlaatgedeelte van de motor (inlaatsysteem)
Bestemd voor motoren: 1.6 HDI (afhankelijk van de specifieke prestatieversie en emissienorm)
Typisch gebruik – geselecteerde modellen
Citroën Berlingo 1.6 HDI
Citroen C2 1.6 HDI
Citroen C3 1.6 HDI
Citroën C3 Picasso 1.6 HDI
Citroen C4 1.6 HDI
Citroën C5 / C5 X7 1.6 HDI
Citroën Xsara Picasso 1.6 HDI
Peugeot 307 1.6 HDI
Peugeot Partner 1.6 HDI
Vervanging van dit onderdeel is geschikt bij scheuren, lekkages, olielekken in het inlaatgebied of zichtbare mechanische schade aan de slang/leiding. Een beschadigde turbo-inlaat kan vermogensverlies, een onregelmatige motorloop, meer rook en een langere turboboost veroorzaken.
Installatie-aanbevelingen
– Controleer vóór montage de staat van de omliggende onderdelen: clips, afdichtingen, aansluitingen op de turbo en aan de inlaatzijde.
– Reinig alle lageroppervlakken grondig van olie, vuil en resten van de oude afdichting.
– Gebruik kwaliteitsclips met de juiste diameter en draai ze gelijkmatig vast, zonder ze te strak aan te draaien, om vervorming van plastic of rubberen onderdelen te voorkomen.
– Controleer of de slang/leiding niet uitgerekt, gedraaid of gespannen is tegen een ander deel van de motor – hij mag niet tegen scherpe randen schuren.
– Start na montage de motor en laat deze stationair draaien, controleer de dichtheid van de verbinding en let er bij het bijvullen op dat er nergens luchtlekkage of olienevel aanwezig is.
– Wij raden aan om na de proefrit opnieuw de dichtheid van de aansluitingen en eventuele tekenen van lekkage te controleren.
Een correct geselecteerde en geïnstalleerde turbo-inlaatpijp zal helpen het volledige vermogen van de 1.6 HDI-motor te herstellen, de flexibiliteit van de auto te verbeteren en bij te dragen aan een langere levensduur van de turbocompressor en het gehele inlaatsysteem.
