Beschrijving
Turbocompressor voor CITROEN PEUGEOT-auto’s met 1.6 e-HDI-motor
Uit een auto met slechts 88.000 km
Onderdeelbeschrijving
De gebruikte turbo GARRETT is een geschikte keuze voor de reparatie van Citroën en Peugeot auto’s, waarbij de nadruk ligt op functionaliteit, redelijke kosten en behoud van de originele oplossing. Het is een onderdeel uit de categorie motor – onderdelen en accessoires / turbo, waar ook vaak op productienummers naar gezocht wordt.
Deze turbocompressor is ontworpen voor 1.6 e-HDI motoren en komt uit een auto met 88000 km. Voor monteurs en thuisreparateurs is het vooral belangrijk om de markeringen op het onderdeel en de verbindingsdelen te vergelijken met het bestaande onderdeel. Het voordeel is het originele GARRETT ontwerp, dat meestal gewild is bij het vervangen van een beschadigde of versleten turbo.
In de praktijk wordt het product vaak gezocht onder de namen GTC1244VZ, 9686120680, 0375P7 of 0375P8.
Technische informatie
- Fabrikant: GARRETT
- Model: GTC1244VZ
- Andere nummers: 9686120680, 0375P7, 0375P8
- Categorie: 1.6 HDI | Motor – onderdelen en accessoires | Turbo
- Bepaling volgens de documenten: Citroën Peugeot-auto’s met 1.6 e-HDI-motor
- Conditie: gebruikt onderdeel
- Kilometerstand van de auto: 88000 km
Productcodes
- Productcodes: GTC1244VZ, 9686120680, 0375P7, 0375P8
- Modellen van labels: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
Installatieaanbevelingen
Over het algemeen/typisch voor het vervangen van turbocompressoren kan de exacte procedure variëren, afhankelijk van het specifieke automodel en het motorontwerp. Hieronder vindt u een praktische algemene procedure voor dit type onderdeel.
1) Vóór montage
- Controleer of alle serienummers en markeringen op het originele en nieuwe onderdeel overeenkomen.
- Vergelijk de aansluitoppervlakken, bevestigingen, positie van de in- en uitlaten en het algehele uiterlijk van de turbocompressor.
- Controleer de staat van de turbobehuizing, of deze gebarsten, mechanisch beschadigd of overmatig vuil is.
- Controleer of de rotor soepel draait zonder duidelijke wrijving en of het onderdeel vrij is van vreemde voorwerpen in het inlaat- of uitlaatgedeelte.
- Voordat u de vervanging zelf uitvoert, is het raadzaam om de staat van de bijbehorende zuig- en smeeronderdelen te controleren om herhaalde schade aan het nieuw gemonteerde onderdeel te voorkomen.
2) Benodigde gereedschappen en materialen
- Normale golaset en handgereedschap
- Remedies voor het losmaken van verstopte gewrichten
- Reinigingsmiddelen voor zitvlakken en leidingen
- Geschikte containers en beschermende uitrusting
- Nieuw montagemateriaal als de staat van het origineel dit vereist
- Nieuwe pakkingen en afdichtingselementen, indien gebruikt voor die verbinding
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Beveilig het voertuig tegen beweging en bereid een werkgebied voor met goede toegang tot het onderdeel.
- Demonteer de onderdelen die toegang tot de turbocompressor verhinderen en label de aansluitingen en slangen onderweg.
- Ontkoppel de verbindingsleidingen en andere aangesloten onderdelen om deze niet te beschadigen.
- Verwijder voorzichtig de originele turbocompressor en controleer de omliggende leidingen op vuil of resten van een eerdere storing.
- Reinig de contactoppervlakken en aansluitpunten grondig. Vervuiling op deze plaatsen kan de levensduur van de turbo aanzienlijk verkorten.
- Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel naast elkaar, vooral de montage, vorm van de behuizing, leidingaansluitingen en labelcodes.
- Als dit gebruikelijk is voor dit type installatie, zorg dan voor een goede voorbereiding van het smeersysteem vóór installatie en houd alle toevoerleidingen schoon.
- Plaats de turbocompressor op zijn plaats en installeer deze zonder kracht te gebruiken, om te voorkomen dat de verbindingen elkaar kruisen of de montage onder druk komt te staan.
- Sluit alle leidingen, slangen en fittingen opnieuw aan in dezelfde volgorde als waarin ze zijn verwijderd.
- Controleer of er geen losse bevestigingen, niet-afgedichte gaten of verkeerd geleide slangen zijn.
- Plaats alle afdekkingen en andere verwijderde onderdelen opnieuw.
- Controleer, voordat u de motor voor de eerste keer start, visueel de volledigheid van de montage en de netheid van het onderdeel rondom het onderdeel.
-
4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Controleer na de eerste keer opstarten op lekkages, ongebruikelijke geluiden of ongebruikelijke rook na reparatie.
- Controleer de dichtheid van alle verbindingen in de inlaat- en uitlaatdelen, eventueel ook op de plaatsen die aansluiten op de leidingen.
- Laat de motor een korte tijd draaien en voer vervolgens opnieuw een visuele inspectie uit.
- Controleer tijdens een testrit de soepelheid van de trekkracht en het algehele gedrag van de motor zonder overmatig geluid of stroomstoringen.
- Controleer na het rijden de aansluitingen en omgeving van de turbocompressor opnieuw.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Montage zonder de aangrenzende onderdelen schoon te maken – vuil kan het nieuwe onderdeel snel beschadigen.
- Het achterlaten van oude beschadigde afdichtingselementen – leidt tot lekkages en operationele problemen.
- Onvoldoende inspectie van inlaat- en uitlaatpaden – beperkte smering of vervuiling behoren tot de vaak voorkomende oorzaken van voortijdig falen.
- Ombouw of verkeerde uitlijning van leidingen – kan lekken, fluiten of storingen veroorzaken.
- Haast je bij de eerste keer opstarten na de montage – het is altijd beter om alle verbindingen en de omgeving van het onderdeel grondig te inspecteren.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Onvoldoende smering of vuil smeersysteem
- Vreemde voorwerpen in het inlaat- of uitlaatgedeelte die de bladen of interne delen van de turbo beschadigen
- Verstopping van verbindingsleidingen en beperking van de juiste doorstroming
- Lekkages in het systeem die de werking van de turbocompressor negatief beïnvloeden
- Langdurige slijtage bij hogere motorbelasting
- Het niet wegnemen van de oorspronkelijke oorzaak van het defect tijdens de vorige vervanging
