Siemens Peugeot 307 CC Airbageenheid 9652712380 6545JG

Beschrijving

Airbagunit RBG-T5-V-8-CEM00 voor Peugeot 307 CC auto’s tot 2004

Onderdeelbeschrijving

Deze Siemens airbagunit (SRS) is ontworpen voor de Peugeot 307 CC (volgens de documenten tot 2004). De airbagregeleenheid evalueert de signalen van het SRS-systeem en zorgt voor de juiste werking van de veiligheidselementen. Bij vervanging is het van cruciaal belang om de afstemming van de markeringen en codes op de eenheid te volgen, aangezien dit onderdeel vaak nauwkeurig wordt gezocht en gematcht op basis van productnummers.

Een geschikte oplossing als het originele apparaat defect raakt of als de auto wordt gerepareerd na een defect aan het airbagsysteem – als u een snel leverbaar onderdeel nodig heeft met de juiste markering RBG-T5-V-8-CEM00 en PSA-nummers.

Technische informatie

• Fabrikant: Siemens
• Model: Peugeot 307 CC (tot 2004)
• Andere nummers: 5WK43349, 6545JG, 6545JH, NFP

Productcodes

• Productcodes: 9652712380, 5WK43349, 6545JG, 6545JH

Installatieaanbevelingen

Waarschuwing: dit is een veiligheidsfunctie (SRS). Over het algemeen vereist het werken aan een airbagsysteem uiterste voorzichtigheid, de juiste procedure van de fabrikant en passende diagnostiek. De exacte stappen kunnen variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto.

1) Vóór montage

• Vergelijk met het oude onderdeel: 9652712380, 5WK43349, of 6545JG/6545JH en aanduiding RBG-T5-V-8-CEM00.
• Controleer de staat van de connectoren en pinnen (ze mogen niet verbogen, geoxideerd of mechanisch beschadigd zijn).
• Controleer het apparaat op duidelijke schade (scheuren, vervorming, sporen van vocht).

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset handgereedschap (meestal ratel/bits, schroevendraaiers indien nodig)
• Reinigingsmiddel voor elektrische contacten (indien nodig)
• Diagnostiek voor PSA (om fouten te controleren en de SRS-functie te verifiëren)
• Beschermende uitrusting (handschoenen, bril)

3) Stapsgewijze montageprocedure (meestal)

1. Zet het contact af en beveilig het voertuig tegen beweging.
2. Koppel de batterij los en wacht een redelijke tijd totdat het SRS veilig is uitgeschakeld (volgens de procedure van de fabrikant).
3. Geef toegang tot de airbageenheid, afhankelijk van het voertuigontwerp (exacte toegang varieert per model).
4. Maak de connectoren van het apparaat voorzichtig los – zonder kracht te gebruiken, maak eerst de connectorzekeringen los.
5. Demonteer de unithouder en verwijder het originele onderdeel.
6. Vergelijk opnieuw de nummers en markeringen van het nieuwe apparaat met het oude onderdeel.
7. Installeer het apparaat op zijn plaats en bevestig het op de originele manier.
8. Sluit de connectoren opnieuw aan en controleer of ze volledig zijn aangesloten en goed vastzitten.
9. Monteer de gedemonteerde interieurdelen/kap weer (indien verwijderd).
10. Sluit de batterij aan.
11. Diagnostiseert het SRS-systeem en controleert de status van storingen en het airbaglampje.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer of de standaard waarschuwingslampjetest wordt uitgevoerd nadat het contact is aangezet en het airbaglampje niet blijft branden.
  • Verifieer met diagnostiek dat het SRS-systeem geen actieve fouten rapporteert (als die er wel zijn, los dan eerst de oorzaak in de bedrading/sensoren/connectoren op).
  • Controleer na een korte rit opnieuw of de storing niet terugkeert.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Manipulatie zonder losgekoppelde batterij – koppel altijd de batterij los en volg de veiligheidsprocedure.
  • Slecht aangesloten connectoren – controleer de volledige plaatsing en vergrendeling, maak indien nodig de contacten schoon.
  • Eenheidscode komt niet overeen – controleer vóór montage of het onderdeelnummer en de aanduiding overeenkomen (9652712380, 5WK43349, 6545JG/6545JH, RBG-T5-V-8-CEM00).
  • Oplossing alleen door “de eenheid te vervangen” zonder diagnose – als de oorzaak in de bedrading of een ander deel van het SRS ligt, zal de fout terugkeren.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Vocht en corrosie in het connectorgebied of waar de unit is geïnstalleerd.
  • Schade na een ongeval (SRS-activering, overbelasting bij impact, mechanische belasting).
  • Spanningsschommelingen in het boordnetwerk, slechte aarding of batterijproblemen.
  • Fouten in bekabeling/connectoren (overgangsweerstanden, oxidatie) – kunnen storingen en daaropvolgende interventies veroorzaken.
  • Ondeskundig handelen tijdens reparaties aan het interieur of elektrische installatie (gescheurde connectoren, beschadigde pinnen).