Lamp rechts achter Peugeot 307 CC 714025600861 6351X4 6351S3

Beschrijving

Spatbordlamp rechtsachter voor PEUGEOT 307 CC-auto’s
De lamp is verzegeld, beslaat niet, er bestaat geen gevaar dat het plexiglas eraf valt
Zijkant achter de passagier

Onderdeelbeschrijving

Deze lamp rechtsachter (zaklamp) is bedoeld voor de Peugeot 307 CC en is een lichaamsdeel in het gebied van de achterverlichting. Door de oververzegeling is het geschikt als oplossing voor problemen met lekkage in de lamp en daaropvolgende beslaan – bij normaal gebruik blijft de helderheid beter behouden en bestaat er geen gevaar dat het plexiglas losraakt.

Het onderdeel is ook doorzoekbaar op productnummers 714025600861, 6351X4 en 6351S3, waardoor snelle koppeling met een bestaande lamp mogelijk is bij reparatie na schade of bij vervanging vanwege een lek.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC
• Andere nummers: 714025600861, 6351X4, 6351S3

Productcodes

• Productcodes: 714025600861, 6351X4, 6351S3

Installatieaanbevelingen

Algemeen/typisch voor het vervangen van achterlichten (het exacte ontwerp kan variëren afhankelijk van de specifieke autoversie en carrosserie):

1) Vóór montage

• Vergelijk de nieuwe en originele lamp: vorm, montage, connector en overeenkomende productnummers.
• Controleer de staat van de afdichtingsoppervlakken en randen van de lamp (scheuren, vervorming).
• Zorg ervoor dat de lamp schoon en droog is, zonder tekenen van intern vocht.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Een basisset handgereedschap (meestal een ratel/bits of sleutels, afhankelijk van het hulpstuk)
• Schroevendraaiers / koevoet voor plastic noppen (voor het verwijderen van bekledingshoezen)
• Reinigingsmiddel en doek voor contactoppervlakken
• Werkhandschoenen

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet voor de zekerheid het contact uit en koppel de accu los (aanbevolen praktijk voor elektrische onderdelen).
2. Geef toegang tot de achterkant van de lamp (meestal via de bekleding van de kofferbak/zijpaneel).
3. Verwijder de hoezen en bekleding voorzichtig om de plastic clips niet te breken.
4. Koppel de elektrische connector van de lamp los.
5. Maak de lampbevestigingen los (moeren/schroeven, afhankelijk van het ontwerp).
6. Verwijder de oude lamp naar buiten – voorzichtig, zonder in de carrosserielak te wrikken.
7. Reinig het lageroppervlak op het lichaam van vuil en resten van de oude afdichting.
8. Plaats de nieuwe lamp in de juiste positie (zorg ervoor dat deze gelijkmatig zit).
9. Installeer de bevestigingsmiddelen en draai ze gelijkmatig aan om spanning of barsten in het plastic te voorkomen.
10. Sluit de elektrische connector aan en controleer of deze vastklikt en stevig vastzit.
11. Plaats de verwijderde bekleding en afdekkingen terug.
12. Sluit de batterij aan.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer de werking van de achterverlichting (meestal contour/rem/richtingaanwijzer – afhankelijk van de uitrusting).
  • Controleer of de lamp goed op de behuizing past en dat er geen zichtbare opening is.
  • Controleer na de eerste rit of na het wassen van de auto visueel of er vocht in de auto zit.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Ongereinigd lageroppervlak → kan tot lekkage leiden; maak altijd zorgvuldig schoon.
  • Slechte plaatsing van de lamp → ongelijkmatige verbinding en lekkage; controleer de pasvorm voordat u deze vastdraait.
  • Verlengen van bevestiging → risico op barsten van plastic; draai met gevoeligheid en gelijkmatig aan.
  • Beschadiging van de connector of bedrading tijdens het hanteren → trek de connector aan de behuizing van de connector, niet aan de kabels.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Scheuren en schade na impact (zelfs kleine) of onzorgvuldige behandeling tijdens reparaties.
  • Lekkage als gevolg van veroudering van afdichtingen of vervorming van pasvlakken, wat vaak leidt tot beslaan.
  • Het loslaten van plexiglas bij langdurige blootstelling aan trillingen en temperatuurschommelingen.
  • Het binnendringen van water en daaropvolgende contactcorrosie/oxidatie in de connector (meestal na een lek of een slechte aansluiting).