Beschrijving
Brandstofvulklepdeksel voor PEUGEOT 3008 eerste generatie. Kleur EPY – lak Rubi Rood. Vulhalsbehuizing op voorraad onder code 1518E2. We hebben ook andere kleuren op voorraad.
Beschrijving
Deze afdekking voor het brandstofvulklepje is een directe vervangingskap voor de Peugeot 3008 (eerste generatie). Het deksel is gespoten in Rubi Rood (kleurcode EPY/EPYD) en levert een nette, originele uitstraling die perfect past bij de carrosserie van het voertuig. Dankzij OEM-productcodes is montage eenvoudig en past het onderdeel zonder aanpassingen op de originele bevestigingspunten.
Voordelen voor monteurs en doe-het-zelvers
- Directe pasvorm op Peugeot 3008 I – geen schuren of omvormen nodig.
- Geleverd in lak (Rubi Rood) zodat nabewerking minimaal is.
- Snel en eenvoudig te vervangen tijdens carrosserie- of spotrepairwerkzaamheden.
- Handig om op voorraad te hebben in verschillende kleuren voor snelle reparaties na kleine botsingen of parkeerschade.
Technische informatie
- Fabrikant: Peugeot (Stellantis)
- Model: Peugeot 3008 I (eerste generatie)
- Productcodes: 9682803080, 1517G9
- Andere nummers: 151800, 1518E2 (vulhalsbehuizing)
- Kleurcode: EPY / EPYD – Rubi Rood (lak)
Aanbevelingen voor montage
Montage is rechttoe rechtaan voor ervaren monteurs, maar voer de volgende stappen zorgvuldig uit om pasvorm en afwerking te garanderen:
- Open de brandstofklep en inspecteer de binnenzijde van de vulschaal voor toegang. Afhankelijk van uitvoering is toegang mogelijk via de vulopening of via de binnenzijde van de wielkast.
- Verwijder de bevestigingsschroeven of clips die het deksel en de vulschaal op hun plaats houden (meestal kruiskop of Torx). Noteer de positie van eventuele veren of aanslagrubbers.
- Ontkoppel voorzichtig eventuele treklintjes of bevestigingen; let op beschadiging van de lak rond de rand.
- Monteer het nieuwe deksel en controleer de uitlijning ten opzichte van de carrosserie. Draai schroeven gelijkmatig aan en controleer de werking van de klep.
- Controleer afsluiting en speling; smeer scharnier en sluitmechaniek licht met geschikt smeermiddel (siliconspray of lichte lithiumpasta) om soepel openen/sluiten te bevorderen.
Reden waarom het onderdeel het vaakst defect raakt
- Schade door kleine botsingen of parkeerschade (de meest voorkomende oorzaak).
- Breuk of slijtage van het scharnier door jarenlange mechanische belasting of corrosie.
- Lakbeschadiging door steenslag, chemicaliën of langdurige UV-blootstelling, waardoor roestvorming mogelijk is.
- Beschadiging door verkeerd openen van de vulklep of kracht op de klep tijdens tanken.
Tips voor langdurig gebruik
- Vermijd krachtige hogedrukreiniging rechtstreeks op de scharnierpunten.
- Controleer bij montage altijd de conditie van scharnier, veren en eventuele rubbers; vervang deze mee indien versleten.
- Bewaar reservekappen in verschillende kleuren voor snelle reparatie bij kleine schadegevallen.
