Beschrijving
Omvormereenheid van het START-STOP-systeem voor auto’s van Citroen, Peugeot en Toyota
Beschrijving van het onderdeel
De gebruikte omvormereenheid van Continental voor het START-STOP-systeem is een elektrisch onderdeel dat bedoeld is ter vervanging van de overeenkomstige eenheid in het voertuig. Het onderdeel is opgenomen in de categorie START-STOP-condensatoren. Bij het zoeken naar een vervangend onderdeel zijn vooral de aanduidingen 9802096780, 9802096780-04 en 9679123280 van belang.
Vervanging van een defecte eenheid kan helpen de goede werking van het START-STOP-systeem te herstellen, als uit de diagnose blijkt dat juist dit onderdeel defect is. Een gebruikt onderdeel biedt de mogelijkheid tot reparatie zonder een nieuwe eenheid aan te schaffen. Vergelijk vóór de keuze de aanduidingen, uitvoering en aansluitingen met het oorspronkelijke onderdeel; alleen het automerk is niet voldoende om de geschiktheid vast te stellen.
Technische informatie
- Fabrikant: Continental
- Model: niet vermeld
- Automerken vermeld in de documentatie: Citroen, Peugeot, Toyota
- Type onderdeel: omvormereenheid van het START-STOP-systeem
- Categorie: Elektrische onderdelen / START-STOP-condensator
- Staat: gebruikt onderdeel
- Overige nummers: 9802096780-04, 9679123280
Productcodes
- Productcodes: 9802096780, 9802096780-04, 9679123280
We vermelden de nummers zodat u het onderdeel gemakkelijk kunt opzoeken en vergelijken met de aanduiding op de oorspronkelijke eenheid. De documentatie geeft geen uitsluitsel over de onderlinge uitwisselbaarheid van de verschillende uitvoeringen of over specifieke toepassingen per automodel.
Montageadvies
De volgende procedure is algemeen bedoeld voor een elektrische omvormereenheid van het START-STOP-systeem. De precieze manier van loskoppelen, demonteren en in bedrijf stellen is afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van het voertuig. Volg de serviceprocedure van de fabrikant. Bij een systeem met een condensator kan ook na het loskoppelen van de accu elektrische energie opgeslagen blijven; alleen de accu loskoppelen betekent daarom niet noodzakelijk dat het veilig is om eraan te werken.
1) Vóór de montage
- Controleer eerst met een diagnoseapparaat de oorzaak van de storing. Een niet-werkend START-STOP-systeem hoeft niet door de omvormereenheid zelf te worden veroorzaakt.
- Vergelijk alle beschikbare nummers en uitvoeringsaanduidingen, de vorm van de behuizing, bevestigingspunten, stekkers en hun mechanische codering met het oude onderdeel.
- Controleer het gebruikte onderdeel: de behuizing mag niet gebarsten zijn, de contacten mogen niet verbogen of sterk gecorrodeerd zijn en de stekkers mogen geen sporen van oververhitting vertonen.
- Inspecteer ook de bedrading in het voertuig. Een beschadigde voedingskabel, een defect contact of vocht kan ervoor zorgen dat de storing na vervanging van de eenheid terugkeert.
2) Benodigd gereedschap en materiaal
- Gangbaar handgereedschap dat geschikt is voor de gebruikte bevestigingen en hulpmiddelen om de vergrendelingen van stekkers voorzichtig los te maken.
- Beschermingsmiddelen, een schone doek en eventueel een middel dat geschikt is voor het reinigen van elektrische stekkers.
- Compatibele diagnoseapparatuur en een meetinstrument dat geschikt is voor de controles die door de fabrikant worden voorgeschreven.
- Servicehandleiding voor het specifieke voertuig, met name de procedure voor het veilig loskoppelen en beveiligen van het START-STOP-systeem.
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Zet het voertuig vast zodat het niet kan bewegen, schakel het contact uit en voorkom dat elektrische systemen onbedoeld worden gestart of geactiveerd.
- Laat de elektronica volgens de serviceprocedure in de ruststand komen en koppel de accu op de voorgeschreven manier los.
- Beveilig het systeem tegen restenergie volgens de voorschriften van de fabrikant. Ontlaad de condensator nooit door de contacten kort te sluiten. Laat het werk over aan een vakman als u de veilige procedure niet kent.
- Maak de eenheid toegankelijk volgens de documentatie van het voertuig. Noteer vóór het losmaken de loop van de bedrading en de stand van de stekkers, bijvoorbeeld door er een foto van te maken.
- Maak de vergrendelingen van de stekkers los en trek ze los aan de stekkerbehuizing, niet aan de draden. Gebruik geen kracht op een vergrendelde stekker.
- Houd de eenheid vast, maak de bevestiging los en verwijder de eenheid zonder de omringende kabels en onderdelen te belasten.
- Controleer de contactvlakken, houders en aansluitingen. Verwijder eventueel vuil voorzichtig en laat gereinigde oppervlakken volledig drogen voordat u alles weer monteert.
- Plaats de vervangende eenheid zonder spanning op de onderdelen en bevestig deze volgens de aanwijzingen van de fabrikant. Sluit de stekkers aan totdat ze goed vastzitten en plaats de bedrading terug in de oorspronkelijke houders.
- Monteer de verwijderde afdekkingen terug, controleer of het werk is voltooid en herstel de voeding volgens de serviceprocedure. Voer eventuele voorgeschreven inbedrijfstelling uit met diagnoseapparatuur.
4) Controles na montage en functietest
Controleer of de eenheid stevig is bevestigd, de stekkers goed zijn vergrendeld en de kabels niet langs plekken lopen waar ze kunnen schuren of klem komen te zitten. Controleer met diagnoseapparatuur de systeemstatus en eventuele storingen. Test de werking van het START-STOP-systeem onder de omstandigheden die de voertuigfabrikant voor activering voorschrijft, eventueel tijdens een veilige proefrit. Als het START-STOP-systeem direct na de montage niet wordt geactiveerd, bewijst dat op zichzelf niet dat de eenheid defect is.
5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u ze voorkomt
- Vervanging zonder de oorzaak van de storing vast te stellen: controleer vooraf de voeding, aansluitingen en het bijbehorende elektrische systeem.
- Verwarring tussen eenheden die er vergelijkbaar uitzien: vergelijk zowel de aanduidingen als de constructieve uitvoering, niet alleen het uiterlijk van de behuizing.
- Werken met restenergie: volg de veiligheidsprocedure van de fabrikant en sla de voorgeschreven beveiliging van het systeem niet over.
- Stekkers die niet goed vastzitten of kabels die bekneld zijn: controleer elke aansluiting en de loop van de bedrading voordat u de voeding herstelt.
- Vocht of corrosie over het hoofd zien: verhelp ook de oorzaak van het binnendringen van water, niet alleen de gevolgen ervan.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd raakt
Bij elektrische eenheden van dit type kunnen de volgende factoren in het algemeen bijdragen aan beschadiging. Dit is geen beschrijving van vastgestelde gebreken aan het aangeboden onderdeel.
- Vocht en corrosie, die de contacten of de interne elektronica aantasten.
- Elektrische overbelasting of een instabiele voeding, bijvoorbeeld door een defect in de bijbehorende bedrading of door ondeskundige werkzaamheden aan het elektrische systeem.
- Thermische belasting en veroudering van elektronische componenten tijdens het gebruik.
- Trillingen en een losse bevestiging, die verbindingen en aansluitingen kunnen belasten.
- Mechanische beschadiging tijdens het hanteren, met name een gebarsten behuizing, beschadigde stekkers of losgetrokken draden.
