Motorblok Citroën Peugeot 1.4 HDI 66 kw 9650182080 6558NJ

Beschrijving

Hoofdmotor CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI 66kw 8HY DELPHI injectiesysteem
Volledig functioneel, getest

Onderdeelbeschrijving

Deze kabelboom voor de hoofdmotor is bedoeld voor Citroën/Peugeot auto’s met 1.4 HDI 66 kW motor en DELPHI injectiesysteem. De motorkabelboom zorgt voor de onderlinge verbinding van de belangrijkste elektrische circuits in de motorruimte. Een storing resulteert meestal in onregelmatige uitval, slechte contacten of fouten met betrekking tot de stroomvoorziening en sensor-/actuatorsignalen.

Vaak herkent u het onderdeel dat u zoekt aan het nummer 9650182080 of 6558NJ. Een passende oplossing bij schade aan de isolatie, geoxideerde pinnen of na onprofessionele reparaties aan de originele bedrading.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis
• Model: Citroën C3, PEUGEOT 1007
• Andere cijfers: NFP

Productcodes

• Productcodes: 9650182080, 6558NJ

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor motorkabelbomen kan de exacte manier van routeren en bevestigen variëren, afhankelijk van het specifieke autoontwerp en de specifieke uitrusting. Het is belangrijk om de bundel niet te verdraaien, niet te beknellen en de oorspronkelijke geleiding en bevestiging van de connectoren in acht te nemen.

1) Vóór montage (controles van gebruikte onderdelen)

• Vergelijk met de oude bundel: nummers 9650182080 / 6558NJ, type en aantal connectoren, hun sleuteling en aftaklengtes.
• Controleer de staat van de isolatie (slijtage, verharding, scheuren), doorvoertules en beschermbuizen.
• Controleer de connectoren: kapotte zekeringen, verbogen/geknepen pinnen, tekenen van oxidatie of oververhitting.
• Zorg ervoor dat de bundel overeenkomt met het DELPHI injectiesysteem volgens de documenten.

2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen)

• Basisset handgereedschap (ratel/bit, schroevendraaiers, tangen).
• Plastic koevoet voor het verwijderen van afdekkingen en bevestigingsmiddelen.
• Tangen en ducttapetangen.
• Isolatietape voor auto’s/textieltape, aanhaaltapes (voor herbevestiging).
• Elektrische contactreiniger (voor connectoren indien nodig).

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Ontkoppel de batterij (om de elektronica te beschermen en kortsluiting te voorkomen).
2. Voordat u het oude harnas demonteert, maak een foto van de kabelgeleiding en bevestigingen (clips, houders, doorvoertules).
3. Laat de connectoren geleidelijk los. Ontgrendel eerst de connectoren en trek vervolgens aan de connector zonder de kabels los te wrikken.
4. Maak het harnas los van de houders en klemmen, zodat u de draden niet uit de connectoren trekt.
5. Verwijder de oude bundel en plaats deze naast de nieuwe voor een laatste vergelijking van vertakkingen en connectoren.
6. Plaats de nieuwe bundel in de motorruimte en leid deze langs dezelfde route als het origineel.
7. Klik eerst de bundel in de hoofdbeugels/clips om hem in de juiste positie te houden en niet onder spanning te komen.
8. Sluit de connectoren één voor één aan – druk altijd tot aan de aanslag en controleer de zekering.
9. Controleer of er geen tak op plaatsen ligt waar wrijving kan ontstaan, bekneld kan raken of in de buurt van hittebronnen; eventueel de bescherming vernieuwen met de tube/tape.
10. Vul/vernieuw spanbanden en bevestigingsmiddelen aan, zodat de bundel niet kan trillen.
11. Plaats alle verwijderde afdekkingen en onderdelen die toegang blokkeerden opnieuw.
12. Sluit de batterij aan.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer of de motor start en stabiel draait; let op uitval of fluctuaties.
  • Controleer of de connectoren stevig vastzitten en of het harnas geen bewegende delen raakt.
  • Controleer na een korte proefrit nogmaals visueel of het harnas niet is losgeraakt en nergens schuurt.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Vergelijkbare connectoren verwisselen → voordat u de connectoren loskoppelt, markeert u de connectoren en maakt u fotodocumentatie.
  • Trek aan de kabels in plaats van aan de connector → Ontgrendel altijd de zekeringen en raak alleen de behuizing van de connector aan.
  • Slechte routing (spanning, knijpen, wrijving) → behoud de originele routing en alle bevestigingen.
  • Onbeveiligde connectorzekeringen → controleer op klik en stop na aansluiting.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Veroudering van de isolatie en de verbrossing ervan als gevolg van hitte en tijd.
  • Trillingen van de motor en het daaropvolgende wrijven van de bundel tegen de omliggende delen wanneer de clips ontbreken.
  • Oxidatie van contacten in connectoren (vocht, vuil), losse pinnen of beschadigde zekeringen.
  • Onprofessionele bekabelingsreparaties (gedraaide verbindingen, ongepaste isolatie) die leiden tot overgangsweerstanden en stroomuitval.
  • Mechanische schade tijdens reparaties in de motorruimte (knijpen, breken, uittrekken van draden).