Klimaatleiding Citroën C5 II Peugeot 407 9650885580 6460LP

Beschrijving

Koelvloeistofleiding airconditioning voor CITROEN C5 II en PEUGEOT 407

Onderdeelbeschrijving

Deze klimaatleiding (airconditioning koelvloeistofleiding) is bedoeld voor het repareren van een defecte of lekkende airconditioning. Als u te maken heeft met een koelmiddellek, schade aan de leidingen of corrosie, is vervanging van het kanaalwerk vaak de snelste manier om uw airconditioner weer aan de praat te krijgen zonder tijdelijke reparaties.

Het onderdeel is geschikt voor Citroën C5 II en Peugeot 407 auto’s. Laat u bij uw keuze vooral leiden door de onderstaande productcodes.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C5 II; Peugeot 407
• Andere cijfers: NFP (niet gespecificeerd)

Productcodes

• Productcodes: 9650885580, 6460LP

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor airconditioningleidingen kan de exacte procedure variëren, afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto en de route van het airconditioningcircuit. Hieronder vindt u een praktische, veilige procedure voor het vervangen van de koelmiddelleiding.

1) Vóór montage (controles)

• Vergelijk het nieuwe onderdeel met het oude: vorm, lengtes, bochten, grepen en vooral type en positie van de uiteinden.
• Controleer of de contactoppervlakken en schroefdraad aan de uiteinden niet beschadigd zijn.
• Inspecteer de leidingen op deuken, scheuren en aanzienlijke corrosie.
• Verifieer naleving met codes: 9650885580 / 6460LP.

2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen)

• Normale set sleutels/doppen, of dopsleutels voor buiskoppelingen
• Schroevendraaiers / gereedschap voor het verwijderen van deksels en houders
• Schone doeken, ontvetter voor het reinigen van contactoppervlakken
• Nieuwe afdichtingen/O-ringen voor de betreffende aansluitingen (volgens het ontwerp van de aansluitingen)
• Airconditioningservice (vacuüm/vullen) – doorgaans is specialistische apparatuur vereist

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en laat de motor afkoelen.
2. Laat de koelvloeistof professioneel afzuigen uit het airconditioningcircuit (niet ongecontroleerd aftappen).
3. Verkrijg toegang tot leidingen: verwijder afdekkingen/leidingen die toegang verhinderen (volgens specifiek ontwerp).
4. Reinig het gebied rond de aansluitingen, zodat er geen vuil in het circuit terechtkomt als de verbinding wordt verbroken.
5. Maak geleidelijk de aansluitingen van de leiding los en ontkoppel deze van de relevante plaatsen (werk voorzichtig om het tegenstuk niet te beschadigen).
6. Maak de buis los van de houders/steunen en verwijder het oude onderdeel.
7. Reinig de pasvlakken van de tellers en controleer ze (krassen, corrosie, vervorming).
8. Installeer nieuwe pakkingen/O-ringen (indien gebruikt) en plaats ze correct in de groeven.
9. Plaats de airconditioningleiding in het originele traject, steek deze in de houders en zorg ervoor dat deze nergens onder spanning staat.
10. Verbind de uiteinden, pak eerst de verbindingen “met de hand” vast en draai ze dan pas vast om de draad niet af te scheuren of het lageroppervlak te vervormen.
11. Controleer of de buis nergens tegen de omringende delen schuurt en goed vastzit in alle fittingen.
12. Evacueer het airconditioningcircuit, vul het vervolgens met een serviceapparaat en controleer op lekkage.

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Controleer of de airconditioner aan het koelen is en of het systeem druk vasthoudt (controleer op lekkages).
  • Controleer of de leiding de carrosserie of andere onderdelen niet raakt of klikt wanneer de motor draait/trilt.
  • Controleer na een korte rit de aansluitingen en montage opnieuw visueel.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Het hergebruiken van oude pakkingen → leidt doorgaans tot lekkage; gebruik nieuwe pakkingen die overeenkomen met het ontwerp van de verbinding.
  • Onzuiverheden in het circuit bij het loskoppelen → reinig rond de aansluitingen vóór demontage en bescherm de open uiteinden.
  • Slechte zitting van de buis (spanning, contact met de omgeving) → let op het juiste tracé en bevestiging in alle fittingen.
  • Beschadiging van schroefdraad/contactvlakken → eerst de verbindingen met de hand vastschroeven, daarna met gevoel vastdraaien.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Corrosie van leidingen als gevolg van milieu en ouderdom.
  • Mechanische schade (impact, slijtage, contact met een ander onderdeel, slechte bevestiging).
  • Trillingen en spanning door ontbrekende/beschadigde beugels of onjuiste leidinggeleiding.
  • Lekkage bij verbindingen veroorzaakt door verharde pakkingen, vuil op de contactoppervlakken of onjuiste montage.