Kabelboom achterdeur Citroën Peugeot 9828029980

Beschrijving

Kabelboom van het linker achterportier achter de bestuurder voor Citroën Berlingo K9 en Peugeot RIFTER plus andere Stellantis-modellen

Beschrijving van het onderdeel

De gebruikte kabelboom van het linker achterportier 9828029980 dient voor de elektrische verbinding van de onderdelen in het portier met de elektrische installatie van de auto. Dit is een geschikte oplossing bij vervanging van beschadigde portierbekabeling, bijvoorbeeld bij onderbroken draden, beschadigde isolatie of beschadigde stekkers.

Vervanging van de volledige bijbehorende kabelboom kan de reparatie vereenvoudigen in vergelijking met het herstellen van afzonderlijke draden en verbindingen. Vergelijk bij het kiezen vooral het productnummer 9828029980, de stekkers, de vertakkingen van de kabelboom en de uitvoering van het oorspronkelijke onderdeel. Alleen een overeenkomstige modelnaam betekent niet noodzakelijk dat de elektrische installatie van het portier dezelfde uitvoering heeft.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis – volgens de verstrekte aanduiding.
• Model: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City – modellen vermeld in de documentatie en op de labels; de specifieke uitvoering van de kabelboom moet met het oorspronkelijke onderdeel worden vergeleken.
• Type onderdeel: kabelboom van het portier.
• Locatie: linker achterportier achter de bestuurder.
• Staat: gebruikt auto-onderdeel.
• Andere nummers: niet vermeld.
• Bouwjaren en specifieke uitrusting: niet vermeld.

Productcodes

• Productcodes: 9828029980.

Nummer 9828029980 is de belangrijkste aanduiding om deze portierkabelboom op te zoeken. Vergelijk het vóór vervanging met de aanduiding op de oorspronkelijke bekabeling en controleer ook de fysieke uitvoering van de aansluitingen.

Montageadvies

De onderstaande procedure is algemeen en geldt voor het vervangen van een kabelboom van een portier. De exacte demontage van de bekleding, de manier waarop de stekkers worden losgekoppeld en de aanleg van de bekabeling zijn afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van de auto. Volg de serviceprocedure van de fabrikant.

1) Vóór de montage

• Vergelijk het onderdeelnummer, de lengte en vertakkingen van de kabelboom, de vorm van de stekkers, de contactbezetting, vergrendelingen, doorvoerrubbers en bevestigingspunten met het oude onderdeel.
• Inspecteer de isolatie over de volledige bereikbare lengte. Let vooral op geschuurde, verharde, beknelde of eerder gerepareerde plekken.
• Controleer of de contacten van de stekkers niet verbogen, naar binnen gedrukt, geoxideerd of door hitte beschadigd zijn.
• Controleer eerst de oorzaak van de storing. Vergelijkbare symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door een defect aangesloten onderdeel of een beschadigd contrastekkerdeel.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Gangbaar handgereedschap dat geschikt is voor de gebruikte verbindingen en kunststof gereedschap voor het demonteren van de bekleding.
• Geschikt gereedschap om de vergrendelingen van de stekkers voorzichtig los te maken.
• Multimeter om de losgekoppelde bedrading te controleren aan de hand van het elektrisch schema.
• Labels en een camera om de oorspronkelijke aanleg van de bekabeling vast te leggen.
• Indien nodig een middel dat geschikt is voor elektrische contacten en geschikt bevestigingsmateriaal voor de bekabeling.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Parkeer de auto veilig, zet het contact uit en beveilig het portier tegen onbedoelde beweging tijdens het werk.
2. Laat de elektronica in de ruststand gaan en koppel de accu los volgens de procedure van de autofabrikant.
3. Demonteer alleen de bekleding en afdekkingen die nodig zijn om toegang tot de kabelboom te krijgen. Raadpleeg de serviceprocedure voor de exacte manier waarop de clips moeten worden losgemaakt.
4. Maak foto’s van de oorspronkelijke kabelroute, de positie van de doorvoerrubbers en de bevestiging van de afzonderlijke takken. Markeer de stekkers indien nodig.
5. Maak de vergrendelingen van de stekkers los en koppel ze los door de stekkerbehuizing vast te pakken. Trek niet aan de draden en wrik de contacten niet los.
6. Haal de kabelboom geleidelijk uit de houders en doorvoerrubbers. Controleer of er zich langs de route geen scherpe randen of vuil bevinden en of er geen plekken zijn die de oorspronkelijke schade hebben veroorzaakt.
7. Leg beide kabelbomen naast elkaar en vergelijk hun uitvoering opnieuw. Probeer stekkers die niet overeenkomen niet met kracht passend te maken en gebruik geen geïmproviseerde verbindingen.
8. Plaats de vervangende kabelboom in de oorspronkelijke route. Behoud de natuurlijke bochten en voldoende speling op de plaatsen waar de bekabeling buigt wanneer het portier beweegt.
9. Plaats de doorvoerrubbers correct en bevestig alle takken. De bekabeling mag geen bewegende mechanismen raken en mag niet onder de bekleding worden afgeklemd.
10. Sluit de stekkers aan en controleer of de vergrendelingen goed vastzitten. Controleer vóór het inschakelen van de voeding of er geen losse of verkeerd aangesloten verbinding is achtergebleven.
11. Sluit de accu aan volgens de procedure van de fabrikant en voer een functietest uit voordat de bekleding definitief wordt teruggeplaatst, indien de omstandigheden dit veilig toelaten.
12. Monteer de afdekkingen en bekleding en controleer daarna opnieuw de werking van de aangesloten onderdelen en of het portier vrij kan bewegen.

4) Controles na de montage en functietest

Test alle elektrische functies van het portier die bij deze uitvoering via de kabelboom zijn aangesloten. Herhaal de controle in verschillende standen van het portier: de functies mogen niet uitvallen en de kabelboom mag niet strakgetrokken of bekneld raken. Controleer of de doorvoerrubbers, houders en bekleding goed geplaatst zijn. Voor het controleren van alleen de kabelboom volstaat doorgaans een controle terwijl de auto stilstaat; maak een eventuele proefrit pas nadat de montage volledig is afgerond en gecontroleerd is of het portier veilig sluit.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u deze kunt voorkomen

• Alleen kiezen op basis van het automodel: vergelijk ook het onderdeelnummer, de stekkers en de vertakkingen van de kabelboom.
• Aan de draden trekken: koppel stekkers altijd pas los nadat de vergrendeling is losgemaakt en pak ze vast aan de behuizing.
• Verkeerde kabelroute: gebruik foto’s van de oorspronkelijke aanleg en gebruik alle daarvoor bestemde houders.
• Strakgetrokken of beknelde bekabeling: controleer vóór afronding van de montage het volledige bewegingsbereik van het portier.
• Niet goed geplaatste doorvoerrubbers: controleer zorgvuldig of ze goed aansluiten om het binnendringen van vocht en het schuren van draden te beperken.
• De oorzaak van de oorspronkelijke storing niet verholpen: herstel beschadigde bevestigingen of een defect in een aangesloten onderdeel, anders kan het probleem terugkeren.

Redenen waarom het onderdeel beschadigd raakt

Bij kabelbomen van portieren kunnen in het algemeen de volgende oorzaken van schade optreden; dit is geen beschrijving van de vastgestelde staat van het aangeboden onderdeel:

• Herhaald buigen wanneer het portier beweegt, wat na verloop van tijd kan leiden tot metaalmoeheid en onderbroken draden.
• Beschadiging of beknelling van de isolatie door een verkeerde aanleg van de kabelboom of losse bevestiging.
• Vocht in de stekkers en daaropvolgende oxidatie van de contacten, bijvoorbeeld door een beschadigd of niet goed geplaatst doorvoerrubber.
• Onzorgvuldige demontage, met name trekken aan kabels en beschadiging van de vergrendelingen van stekkers.
• Kortsluiting of elektrische overbelasting veroorzaakt door een storing in het aangesloten circuit.
• Veroudering van de isolatie en slecht uitgevoerde eerdere reparaties, die de flexibiliteit en betrouwbaarheid van de bekabeling kunnen verminderen.