Beschrijving
Luchtinlaat voor 1.6 HDI-motoren voor CITROEN- en PEUGEOT-auto’s
Onderdeelbeschrijving
Dit inlaatspruitstuk is een gebruikt origineel auto-onderdeel bedoeld voor Citroën en Peugeot auto’s met een 1.6 HDI motor. Het is een onderdeel van het inlaatsysteem dat zorgt voor de luchttoevoer naar de motor en de juiste aansluiting van de daaropvolgende delen van de inlaat.
Het onderdeel is bijzonder geschikt voor reparaties waarbij het nodig is een beschadigde, gescheurde of vervormde luchtinlaathals te vervangen. Bij het zoeken wordt vaak gezocht op originele nummers, daarom staan de productcodes hieronder vermeld voor eenvoudiger identificatie.
- Origineel gebruikt PSA-onderdeel
- Voor 1.6 HDI
- Ontworpen voor Citroën en Peugeot
- Onderdeel van de categorie slangen, inlaatpijpen en turbo’s
-motoren
auto’s
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner
- Andere nummers: 143451 NFP
Productcodes
- Productcodes: 9647392480, 143451
Installatieaanbevelingen
Over het algemeen/typisch voor dit type onderdeel hangt de exacte vervangingsprocedure af van het specifieke ontwerp van de auto en de opstelling van de motorruimte. Bij het zuigmondstuk is het vooral belangrijk om het originele en vervangende onderdeel zorgvuldig te vergelijken, de dichtheid van de verbindingen te controleren en deze correct en spanningsvrij te monteren.
1) Vóór montage
- Controleer of het nieuwe en originele onderdeel qua vorm, aansluitdiameter, bevestiging en locatie van alle gaten of aansluitpunten overeenkomen.
- Controleer de staat van het gebruikte onderdeel op scheuren, vervorming, overmatige slijtage of andere schade.
- Controleer verbindingsslangen, clips, afdichtingsvlakken en omliggende plastic onderdelen van het inlaatsysteem.
- Wij raden u aan vóór de demontage een notitie te maken of een foto te maken van de originele lijn en positie van het onderdeel.
2) Benodigde gereedschappen en materialen
- Een veelgebruikte set handgereedschap
- Schroevendraaiers en eventueel dopsleutels
- Cliptang
- Reinigingsmiddel voor het verwijderen van vuil van contactoppervlakken
- Schone doek of handdoeken
- Beschermende handschoenen en werkverlichting
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Schakel de motor uit en laat hem afkoelen.
- Zorg voor toegang tot het gedemonteerde onderdeel volgens de specifieke indeling van de motorruimte.
- Maak voorzichtig de clips, bevestigingen of bevestigingen van het oude inlaatspruitstuk los.
- Demonteer het originele onderdeel om de aangesloten slangen of plastic onderdelen niet te beschadigen.
- Reinig de contact- en aansluitoppervlakken van stof, vet en afzettingen.
- Vergelijk de oude en nieuwe onderdelen direct vóór de montage naast elkaar.
- Plaats de vervangende zuigmond zonder kracht en zonder draaien in de juiste positie.
- Verbind alle verbindingsdelen van de inlaat zo dat de gewrichten recht zitten en goed op hun plaats zitten.
- Zet de clips en bevestigingen gelijkmatig vast, zodat de verbinding goed afdicht maar het plastic niet beschadigt.
- Controleer of het onderdeel nergens schuurt, niet onder spanning staat en de omliggende delen van de motor niet hindert.
-
4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Controleer na de montage visueel of alle verbindingen correct zitten.
- Controleer na het starten op tekenen van zuiglekken of ongewone geluiden.
- Controleer of het onderdeel niet overmatig beweegt als de motor draait.
- Controleer tijdens een korte testrit de soepele werking van de motor en de stabiele reactie op het gaspedaal.
- Wij raden aan om na de rit de bevestiging en pasvorm van de verbindingen nogmaals te controleren.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Onderdelenwissel op basis van vergelijkbare vorm – vergelijk altijd ook de productnummers en alle aansluitpunten.
- Onvoldoende zittende verbinding – controleer of het onderdeel helemaal recht zit voordat u het vastdraait.
- Verlenging van de bevestiging – er bestaat een risico op barsten of vervorming van plastic onderdelen.
- Vuil achterlatend bij de verbinding – vuil kan lekkage veroorzaken en de zuigfunctie belemmeren.
- Plastic veroudering en materiaalmoeheid door temperatuurveranderingen in de motorruimte
- Scheuren veroorzaakt door motortrillingen of langdurige mechanische belasting
- Schade door onprofessionele demontage of montage van omliggende onderdelen
- Vervorming of breuk op het bevestigings- en verbindingspunt
- Lekkages in het aanzuigsysteem die leiden tot extra spanning op het onderdeel
