ESP-sensor TRW Peugeot 407 9645884180 454930

Beschrijving

Kinetische ESP-sensor TRW voor Peugeot 407
Dubbele ESP-sensor

Beschrijving van het onderdeel

De gebruikte dubbele ESP-sensor TRW voor Peugeot 407 maakt deel uit van het elektronische stabiliteitscontrolesysteem van de auto. Dit type sensor levert het ESP-systeem gegevens over de beweging van de auto, die worden gebruikt om de rijstabiliteit te beoordelen. Een goede werking van de sensor is daarom belangrijk voor de werking van het stabiliteitssysteem.

Als u op zoek bent naar een vervanging voor een defecte sensor, baseer uw keuze dan vooral op de markering van het oorspronkelijke onderdeel en de uitvoering ervan. Het aangeboden exemplaar is in de documentatie vermeld onder de nummers 9645884180, 13665706 en 454930. Een gebruikt onderdeel biedt de mogelijkheid tot reparatie zonder een nieuwe sensor aan te schaffen, mits het voldoet aan de eisen van de betreffende auto.

Technische informatie

• Fabrikant: TRW
• Model: Peugeot 407
• Type onderdeel: dubbele ESP-sensor
• Systeem: ESP – elektronisch stabiliteitscontrolesysteem
• Staat: gebruikt onderdeel
• Overige nummers: 13665706
• Overige aanduiding in de documentatie: NFP

Productcodes

• Productcodes: 9645884180, 13665706, 454930
• Model: Peugeot 407

Vergelijk de nummers met de markering op de gedemonteerde sensor. Alleen een overeenkomst met het automodel is mogelijk niet voldoende om de juiste uitvoering te kiezen.

Montageadvies

De volgende procedure is algemeen voor het vervangen van een ESP-sensor. De exacte toegang tot het onderdeel, de bevestigingsmethode en eventuele afstelling na vervanging zijn afhankelijk van de specifieke uitvoering van de auto en de onderhoudsinstructies van de fabrikant. Dit is een onderdeel van het veiligheidssysteem; laat de vervanging bij twijfel uitvoeren door een gespecialiseerde garage.

1) Voor de montage

• Controleer met diagnoseapparatuur de oorzaak van de storing. Een ESP-storingsmelding hoeft niet door de sensor zelf te worden veroorzaakt; ook een stekker, bedrading of voeding kan de oorzaak zijn.
• Vergelijk de onderdeelnummers, de vorm van de behuizing, de stekker, de bevestigingspunten en eventuele oriëntatiemarkeringen met het oorspronkelijke onderdeel.
• Inspecteer de gebruikte sensor. Controleer op scheuren, beschadigde bevestigingspunten, contacten en sporen van vocht of corrosie. Monteer geen zichtbaar beschadigd onderdeel.
• Controleer vooraf of de onderhoudsprocedure voor de betreffende uitvoering na vervanging kalibratie of een basisinstelling vereist.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Gangbaar handgereedschap dat geschikt is voor de gebruikte bevestigingsmiddelen.
• Hulpmiddelen om afdekkingen en stekkervergrendelingen zo nodig voorzichtig los te maken.
• Een schone, pluisvrije doek en eventueel een middel dat geschikt is voor elektrische contacten.
• Diagnoseapparatuur die kan communiceren met het ABS/ESP-systeem van de betreffende auto.
• Onderhoudsinstructies van de fabrikant voor de specifieke uitvoering van het voertuig.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Parkeer de auto veilig en zorg dat deze niet kan bewegen.
2. Lees de storingen van het ABS/ESP-systeem uit en noteer ze voordat u de elektrische installatie loskoppelt.
3. Schakel het contact uit en wacht volgens de procedure van de fabrikant tot de elektronica in ruststand is. Koppel de accu los volgens de onderhoudsinstructies.
4. Maak de sensor toegankelijk op de manier die voor de specifieke uitvoering van de auto is voorgeschreven. Verwijder afdekkingen en omliggende onderdelen zonder geweld te gebruiken.
5. Noteer de positie en oriëntatie van de oorspronkelijke sensor, bijvoorbeeld met een foto. Bij dit type onderdeel is de juiste oriëntatie van essentieel belang.
6. Maak de vergrendeling van de stekker los en trek de stekker aan de behuizing los, niet aan de draden.
7. Maak de bevestiging los en verwijder de oorspronkelijke sensor voorzichtig. Bescherm sensoren tegen vallen en stoten.
8. Controleer het contactvlak, de bevestiging en de bedrading. Laat eventueel vocht, corrosie of schade eerst deskundig verhelpen.
9. Monteer de vervangende sensor in de juiste oriëntatie en bevestig deze volgens de instructies van de fabrikant. Het onderdeel moet zonder spanning aansluiten en mag niet loszitten.
10. Sluit de stekker aan en controleer of de vergrendeling goed vastzit. Leid de bedrading zo dat deze niet strak staat, bekneld raakt of aan slijtage wordt blootgesteld.
11. Plaats de gedemonteerde onderdelen terug en herstel de elektrische voeding volgens de procedure van de fabrikant.
12. Voer een diagnosecontrole en, indien voorgeschreven voor de betreffende uitvoering, een eventuele basisinstelling of kalibratie uit. Wis de opgeslagen storingen nadat de oorzaak is verholpen en controleer of ze terugkeren.

4) Controles na de montage en controle van de werking

• Controleer of de sensor stevig vastzit, de stekker goed is aangesloten en de bedrading onbeschadigd is.
• Controleer de ABS/ESP-waarschuwingslampjes en controleer de systeemstatus met diagnoseapparatuur; alleen het uitgaan van een waarschuwingslampje is geen volledige controle van de reparatie.
• Als het systeem geen actieve storing meldt en de auto veilig is, maak dan een korte, rustige proefrit volgens de onderhoudsinstructies. Laat de auto in het normale verkeer niet opzettelijk slippen en lok geen ingreep van het ESP-systeem uit.
• Lees na de rit het storingsgeheugen opnieuw uit. Als de storing terugkeert, voer dan verdere diagnose uit voordat u de auto normaal gebruikt.

5) De meest voorkomende montagefouten en hoe u deze voorkomt

• Vervanging zonder de oorzaak van de storing te bevestigen: controleer eerst ook de stekker, bedrading en voeding.
• Verkeerde uitvoering van de sensor: vergelijk zowel de markering als de fysieke uitvoering met het oorspronkelijke onderdeel.
• Verkeerde oriëntatie of losse bevestiging: houd de montagepositie aan en gebruik de voorgeschreven bevestiging.
• Beschadiging van de stekker: maak altijd eerst de vergrendeling los en trek niet aan de kabels.
• Het overslaan van de voorgeschreven instelling: controleer vooraf de vereisten van de onderhoudsprocedure en gebruik geschikte diagnoseapparatuur.

Redenen waarom het onderdeel beschadigd raakt

Bij ESP-sensoren kunnen de volgende invloeden in het algemeen tot schade of een onjuiste werking leiden. Dit is geen beschrijving van de vastgestelde staat van het aangeboden exemplaar.

• Vocht en corrosie, die elektrische contacten of elektronica kunnen beschadigen.
• Mechanische impact, vallen of vervorming van de bevestiging, bijvoorbeeld door onvoorzichtige hantering of een ongeval.
• Elektrische overbelasting of onjuiste werkzaamheden aan de elektrische installatie, die gevoelige onderdelen kunnen beschadigen.
• Veroudering van de elektronica en langdurige blootstelling aan temperatuurschommelingen.
• Losse bevestiging of een onjuiste montagepositie, die tot onjuiste metingen kunnen leiden, ook zonder interne schade aan het onderdeel.

Een onderbroken draad of slecht contact in de stekker kan soortgelijke symptomen veroorzaken. Een juiste diagnose vóór vervanging helpt onnodig werk en het opnieuw optreden van de storing te voorkomen.