Beschrijving
Alternator Valeo CL18 voor 2.0 en 2.2 HDi-motoren voor Citroën en Peugeot met vrijlooppoelie.
Hoogrenderende 180 A-alternator ontworpen voor Stellantis-dieselmotoren (2.0 en 2.2 HDi). Dit type alternator (Valeo CL18) levert betrouwbare laadtoer en is uitgerust met een vrijlooppoelie om riemslijtage en trillingen te verminderen. Populair bij zowel automechaniciens als doe-het-zelvers, wordt het onderdeel vaak gezocht op artikelnummer (vormt een snelle manier om compatibiliteit te vinden). Perfect voor modellen zoals Citroën C4 Picasso en de eerste generatie Peugeot 3008 en 5008.
Technische informatie
Fabrikant: Valeo
Model: CL18
Productcodes: 9664074280, 9803750980, 1648236080
Andere nummers: 5705KR, 5702J4
Capaciteit: 180 A
Type: Alternator met vrijlooppoelie
Toepasselijke Modellen
Geschikt voor onder andere:
- Citroën C4 Picasso (met 2.0 HDi of 2.2 HDi)
- Peugeot 3008 I (met 2.0 HDi of 2.2 HDi)
- Peugeot 5008 I (met 2.0 HDi of 2.2 HDi)
Montage
Voorbereiding: Verwijder de negatieve accukabel voordat u begint. Zorg voor voldoende ruimte om bij de bevestigingsbouten en elektrische connectoren te komen. Draag beschermende handschoenen en een veiligheidsbril.
Stappen (algemeen):
- Ontspan en verwijder de multiriem volgens de instructies van de fabrikant.
- Koppel alle elektrische stekkers los en verwijder de massa- of voedingskabels van de alternator.
- Maak de bevestigingsbouten los en verwijder de oude alternator.
- Plaats de nieuwe alternator, zet de bouten vast en sluit de elektrische verbindingen aan.
- Monteer de multiriem weer en stel de juiste spanning in (volg specificaties van de voertuigfabrikant).
- Sluit de accu aan en controleer het laadsysteem (laadstroom en boordspanning bij draaiende motor).
Aanbevelingen voor montage
Laat de riem en spanrollen controleren en vervang ze indien versleten; een versleten riem belast de alternator onnodig. Controleer ook de accuconditie voordat u de nieuwe alternator inbouwt: een defecte accu kan vroegtijdige slijtage van de alternator veroorzaken. Gebruik geschikt gereedschap en volg de draaimomentrichtlijnen van de fabrikant waar van toepassing. Na montage altijd laadsysteem testen met multimeter of diagnosetool.
Waarom het onderdeel vaak defect raakt
Veelvoorkomende faaloorzaken zijn:
- Slijtage van koolborstels en de spanningsregelaar door jarenlange werking.
- Draaiende delen zoals lagers die slijten en mechanische lawaai of blokkade veroorzaken.
- Beschadigde diodebrug of elektronische componenten door overstroom of hitte.
- Banden- of riemproblemen (te losse of versleten riem) die extra belasting geven.
- Langdurig korte ritten en onvoldoende oplaadcycli die de levensduur verkorten.
Levensduur: Afhankelijk van gebruik en onderhoud meestal meerdere jaren; een indicatie is vaak tussen 100.000 en 200.000 km, maar dit varieert sterk met rijprofiel en onderhoud.
Extra informatie
Dit onderdeel wordt regelmatig gezocht op de vermelde artikel- en referentienummers. Zorg dat u het juiste artikelnummer controleert aan de hand van de voertuiguitvoering en motortype voordat u monteert.
