Citroën Peugeot 1.6HDI Bundel 9664740580 6569TQ

Beschrijving

Complete motorassemblage van Citroen C5 X7 PEUGEOT 407 1.6 HDI 9HZ

Onderdeelbeschrijving

Wij verkopen een complete motorkabelboom voor Stellantis (Citroën/Peugeot) auto’s, ontworpen voor de 1.6 HDI (9HZ) motor. Het harnas is een belangrijk onderdeel van de motorbedrading: het verbindt bedienings- en sensorelementen, injectie- en andere motorcomponenten en zorgt voor de juiste overdracht van vermogen en signalen.

Er wordt voornamelijk gezocht op onderdeelnummer, dus we raden aan om markeringen 9664740580 en 6569TQ zorgvuldig te vergelijken met de oude bundel (labels/markeringen op bedrading) voordat u bestelt.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroen C5 X7; Peugeot 407
• Andere cijfers: NFP

Productcodes

• Productcodes: 9664740580, 6569TQ

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch bij het vervangen van de kabelboom van de motor kan het exacte traject en de bevestiging variëren afhankelijk van het specifieke auto-ontwerp en de specifieke uitrusting. Hieronder vindt u een praktische procedure voor dit type onderdeel.

1) Vóór montage

• Vergelijk met de oude bundel: nummers 9664740580 / 6569TQ, type en aantal connectoren, aftakkingslengtes, positie van houders/handvatten en doorvoertules.
• Controleer de staat van de gebruikte kabelboom: schade aan de isolatie, verharde/verkleurde delen door hitte, lekke kabelboom, getrokken pinnen, vergrendelende zekeringen van de connectoren, corrosie in de connectoren.
• Als de bundel vuil is, voer dan een zachte reiniging en visuele inspectie van alle takken uit.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset handgereedschap (ratel/sleutels/schroevendraaiers)
• Tangen (voor clips/tapes), kniptangen
• Beschrijving van tape/labels en marker voor het markeren van connectoren
• Contractietapes, elektrische isolatietape van textiel (voor definitieve bundeling en fixatie)
• Geschikt product voor het reinigen van elektrische contacten (volgens servicepraktijken)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Ontkoppel de batterij (om de elektronica te beschermen en kortsluiting te voorkomen).
2. Documenteer vóór het demonteren de bedrading van de bundel (foto’s) of markeer de connectoren en aftakkingen.
3. Maak de bevestiging van de bundel los: houders, clips, doorvoertules en alle bevestigingspunten zodat de bundel er zonder geweld uit kan worden getrokken.
4. Maak de connectoren één voor één los – altijd met de zekeringen ontgrendeld, trek niet aan de kabels.
5. Verwijder de oude bundel en vergelijk deze met het nieuwe stuk “op de grond” (vorm, vertakkingen, connectoren, bevestigingen).
6. Plaats de nieuwe bundel in de motorruimte in dezelfde lijn als het origineel, beginnend bij de hoofdtak en verder met de takken.
7. Sluit de connectoren één voor één aan en controleer of ze goed vastzitten en vastzitten met zekeringen.
8. Zet de bundel continu vast in de originele houders/clips, zodat deze nergens onder spanning staat.
9. Controleer of de bedrading niet over scherpe randen loopt en niet in contact komt met hete of bewegende delen (beveilig de risicogebieden doorgaans met extra bescherming/fixatie).
10. Voer de definitieve bundeling en bevestiging (koorden/tape) alleen uit als dit de ontbrekende originele bevestigingsmiddelen niet vervangt.
11. Sluit de batterij opnieuw aan.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Visuele controle of alle connectoren goed vastzitten en of er geen tak bekneld zit.
  • Controleer of de motor stabiel draait en dat er geen uitval/schommelingen zijn die typisch zijn voor slecht contact.
  • Controleer na een korte proefrit opnieuw de bevestiging van het harnas en mogelijke wrijving op de contactpunten.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Verwisselen van connectoren → markeer alles vóór demontage, maak fotodocumentatie.
  • Connectorzekeringen niet ingeklikt → controleer na aansluiting altijd de mechanische vergrendeling.
  • Kabelgeleiding onder spanning / zonder handgrepen → gebruik alle originele bevestigingspunten, voeg zachte bevestiging toe.
  • Slijtage tegen randen en thermische belasting → goede begeleiding en bescherming van risicogebieden.
  • Werk zonder losgekoppelde accu → koppel altijd los, minimaliseert het risico op kortsluiting en schade aan de elektronica.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Thermische spanning in de motorruimte – verbrossing van de isolatie, breuk van draden.
  • Wrijven tegen scherpe randen of slechte bevestiging van de bundel – doordringen van de isolatie en daaropvolgende kortsluiting.
  • Motortrillingen – geleidelijk loskomen van connectoren of onderbreking van draden op plaatsen waar spanning staat.
  • Vocht en corrosie in connectoren – overgangsweerstanden, signaaluitval.
  • Onprofessionele interventies in de elektrische installatie (verbindingen, “draaien” van draden, ongepaste reparaties) – onstabiele verbinding en toekomstige storingen.