Beschrijving
Acculaadstatuseenheid voor CITROEN PEUGEOT-auto’s
De BOSCH-acculaadeenheid is een belangrijk onderdeel van het elektrische systeem van Citroën- en Peugeot-auto’s. Bewaakt de laadstatus van de accu, regelt de energiestroom en helpt het opladen van de dynamo te optimaliseren. Een goed functionerende unit zorgt voor een betrouwbare start van de motor, een stabiele stroomtoevoer naar alle elektrische systemen en verlengt de levensduur van de batterij.
Dit onderdeel is vooral geschikt voor professionele automonteurs en thuisreparateurs die op zoek zijn naar een kosteneffectieve oplossing voor originele elektronica voor PSA-auto’s. Het apparaat is ideaal als vervanging voor oplaadproblemen, onverwachte ontlading van de batterij, veelvuldig branden van het oplaadlampje of diagnostische fouten die verband houden met het energiebeheersysteem.
Technische informatie
Fabrikant: BOSCH
Model: Accustatus-/laadregeleenheid voor Citroën- en Peugeot-auto’s
Productcodes: 9838135480
Andere nummers: kunnen overeenkomen met andere Bosch- en PSA-nummers die op identieke eenheden worden gebruikt, afhankelijk van de specifieke uitrusting en het automodel
Onderdeeltype: elektronische batterijstatuscontrole-eenheid
Locatie: meestal in de motorruimte, vlakbij de accu (specifieke positie kan per model verschillen)
Gebruik: laadcontrole, accustatusbewaking, communicatie met andere regeleenheden in de auto
Typisch gebruik in Citroën/Peugeot-auto’s
Deze unit wordt vooral gebruikt in modernere modellen met uitgebreide elektronica en vaak ook met het Start-Stop systeem, bijvoorbeeld:
– Citroën C4 II
– Citroën C4 Picasso
– Peugeot 3008 I
– Peugeot 308 T9
– Peugeot 5008I
Het specifieke gebruik is altijd afhankelijk van de motorisering en uitrusting, de eenheden kunnen verschillen afhankelijk van de elektrische installatie van de betreffende auto.
Voordelen van dit onderdeel
– Originele oplossing van de gerenommeerde fabrikant BOSCH
– Correcte oplaadfunctie en langere levensduur van de batterij
– Vermindering van de kans op problemen bij het starten van de auto
– Compatibiliteit met originele Citroën/Peugeot-software en diagnostiek
Installatie-aanbevelingen
– Koppel vóór montage altijd de accu los (minpool eerst) om kortsluiting of schade aan de elektronica te voorkomen.
– Werk in een droge omgeving, bescherm het apparaat tegen vocht en vuil.
– Controleer de connectoren en bedrading – deze mogen niet gecorrodeerd, beschadigd of los zitten. Eventuele beschadigde connectoren moeten worden vervangen of gerepareerd.
– Maak bij het verwijderen van de oude unit een aantekening of maak een foto van de oorspronkelijke plaatsing en kabelgeleiding, zodat de nieuwe unit op dezelfde manier wordt geïnstalleerd.
– Open het apparaat op geen enkele manier en breng er op geen enkele manier wijzigingen in aan, er bestaat een risico op blijvende schade.
– Sluit na montage de accu aan (eerst de pluspool) en voer een basiscontrole uit – start de motor, let op de laadlampjes en eventuele foutmeldingen op de boordcomputer.
– Bij sommige auto’s kan het nodig zijn om na vervanging fouten aan te passen of te verwijderen met behulp van diagnostiek. Het is daarom raadzaam om een geschikt diagnoseapparaat beschikbaar te hebben.
Dit apparaat is een geschikte keuze voor iedereen die een functionele vervanging van het originele onderdeel nodig heeft en op zoek is naar een betrouwbare oplossing voor de laad- en energiebeheersystemen van Citroën- en Peugeot-auto’s.
