Extra kabelboom START-STOP Citroen Peugeot 9805917780

Beschrijving

Extra kabelboom voor START-STOP-condensator voor e-HDi-motoren

Beschrijving van het onderdeel

Gebruikte extra kabelboom START-STOP Citroën Peugeot 9805917780 dient voor de elektrische verbinding van de condensator van het START-STOP-systeem met de daaropvolgende elektrische installatie. Hij is bedoeld voor e-HDi-motoren en is in het aanbod ingedeeld bij de motorkabelbomen in de categorie 1.6 HDI.

Bij reparatie van beschadigde bekabeling maakt deze kabelboom het mogelijk de betreffende extra kabelboom te vervangen in plaats van afzonderlijke draden en connectoren te repareren. Voor de juiste keuze is het belangrijk om het productnummer 9805917780, de connectoren en de uitvoering van de kabelboom te vergelijken met het oorspronkelijke onderdeel. Alleen hetzelfde automodel betekent niet noodzakelijk dat de elektrische installatie dezelfde uitvoering heeft.

Technische informatie

• Fabrikant: niet vermeld; in de documentatie staat de aanduiding Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
• Type onderdeel: extra kabelboom voor de condensator van het START-STOP-systeem.
• Toepassing: e-HDi-motoren; ingedeeld in de categorie 1.6 HDI.
• Staat: gebruikt auto-onderdeel.
• Overige nummers: niet vermeld.

Productcodes

• Productcodes: 9805917780.

Nummer 9805917780 is het belangrijkste gegeven om deze kabelboom op te zoeken. Vergelijk het vóór bestelling met de aanduiding op het oorspronkelijke onderdeel en controleer ook of de fysieke uitvoering overeenkomt.

Montageadvies

In het algemeen geldt voor dit type elektrisch onderdeel de volgende procedure. De precieze toegang tot de kabelboom, het loskoppelen van de voeding en het veilig buiten werking stellen van het START-STOP-systeem zijn afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van de auto. De condensator kan ook na het loskoppelen van de accu elektrische energie vasthouden. Alleen de accu loskoppelen is daarom mogelijk niet voldoende om veilig te kunnen werken.

1) Vóór de montage

• Vergelijk het onderdeelnummer, de lengte en vertakkingen van de kabelboom, de vorm van de connectoren, hun bezetting en de bevestigingspunten met het oude exemplaar.
• Controleer de isolatie, beschermhoezen, connectorvergrendelingen en contacten. Monteer geen kabelboom met blootliggende draden, tekenen van oververhitting of ernstige corrosie.
• Controleer ook de tegenconnectoren in de auto. Een beschadigde tegenconnector kan ook een vervangen kabelboom onbruikbaar maken.
• Zorg voor de onderhoudsprocedure van de fabrikant voor het veilig loskoppelen van het systeem en het werken aan de START-STOP-condensator. Als u die niet hebt of de veilige toestand niet kunt controleren, laat de werkzaamheden dan uitvoeren door een gespecialiseerde garage.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Gangbaar handgereedschap dat geschikt is voor de gebruikte bevestigingsmiddelen.
• Hulpmiddelen om de connectorvergrendelingen en kabelklemmen voorzichtig los te maken.
• Een geschikt meetinstrument als de onderhoudsprocedure het gebruik ervan voorschrijft, en eventueel diagnoseapparatuur die geschikt is voor de betreffende auto.
• Verlichting, beschermingsmiddelen en indien nodig een middel dat geschikt is voor het reinigen van elektrische contacten.

3) Montageprocedure stap voor stap

1. Parkeer de auto op een veilige plek, beveilig hem tegen wegrollen en schakel het contact uit. Voorkom dat de motor onbedoeld wordt gestart.
2. Laat de elektrische systemen volgens de aanwijzingen van de fabrikant in de ruststand komen en koppel de accu volgens de voorgeschreven procedure los.
3. Beveilig de condensator volgens de voorschriften van de fabrikant en controleer of het systeem veilig is. Ontlaad de condensator niet door de contacten kort te sluiten of met geïmproviseerde methoden.
4. Maak de kabelboom toegankelijk volgens de onderhoudsprocedure voor de specifieke auto. Demonteer alleen onderdelen die nodig zijn om veilig toegang te krijgen.
5. Leg vóór het loskoppelen de ligging van de kabels, de positie van de connectoren en de plaatsing van de klemmen vast, bijvoorbeeld met een foto.
6. Maak de vergrendelingen los en koppel de connectoren los door ze aan de behuizing vast te pakken. Trek niet aan de draden en wrik de connectoren niet met kracht los.
7. Maak de bevestigingen los en verwijder de oorspronkelijke kabelboom. Controleer de ligging ervan en verhelp de oorzaak van eventuele schuring, beknelling of belasting.
8. Vergelijk beide kabelbomen nogmaals naast elkaar. Controleer of de nieuwe kabelboom kan worden gelegd zonder spanning en zonder de connectoren aan te passen.
9. Leg de vervangende kabelboom langs de oorspronkelijke route en bevestig hem in de daarvoor bestemde houders. Bescherm hem tegen scherpe randen en hete of bewegende onderdelen.
10. Sluit de connectoren aan en controleer of hun vergrendelingen volledig vastzitten. Controleer of de draden niet verdraaid zijn of tussen omliggende onderdelen vastzitten.
11. Monteer de gedemonteerde onderdelen terug en herstel de voeding en de bedrijfsstatus van het systeem volgens de procedure van de fabrikant.

4) Controles na montage en functietest

• Controleer of de connectoren goed vastzitten, de kabelboom goed is bevestigd en voldoende afstand houdt van plaatsen waar hij beschadigd kan raken.
• Let na het herstellen van de voeding op eventuele waarschuwingsmeldingen. Voer zo nodig een diagnosecontrole van het systeem uit.
• Controleer de werking van START-STOP onder de door de fabrikant voorgeschreven omstandigheden, eventueel tijdens een veilige proefrit. Als START-STOP niet actief is, hoeft dat op zichzelf niet op een defecte kabelboom te wijzen; de werking hangt ook af van de bedrijfsomstandigheden van de auto.
• Stop de test bij een geur van oververhitte isolatie of ander ongewoon gedrag en laat de oorzaak controleren.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u ze voorkomt

• Werken zonder de condensator te beveiligen: volg de volledige procedure van de fabrikant en koppel niet alleen de accu los.
• Een vergelijkbare kabelboom verwisselen: vergelijk het nummer, de connectoren en de totale uitvoering, niet alleen het automodel.
• Aan kabels trekken en vergrendelingen beschadigen: ontgrendel connectoren eerst en pak ze bij de behuizing vast.
• Een verkeerde route of ontbrekende bevestiging: volg de oorspronkelijke route en controleer vóór afronding of de kabelboom niet gespannen of bekneld zit.
• Beschadigde tegenconnectoren laten zitten: verhelp defecten aan de contacten of bevestigingen voordat u het vervangende onderdeel aansluit.

Redenen waarom het onderdeel beschadigd raakt

Kabelbomen van dit type kunnen in het algemeen door de volgende factoren beschadigd raken; dit is geen beschrijving van vastgestelde gebreken aan het aangeboden exemplaar:

• Trillingen en schuren bij een losse bevestiging of contact tussen de kabelboom en omliggende onderdelen.
• Thermische belasting en veroudering van de isolatie, waardoor deze bros kan worden en kan barsten.
• Vocht en vuil in de connectoren, die corrosie en een verslechterde elektrische verbinding veroorzaken.
• Losse of beschadigde contacten, die overgangsweerstand en plaatselijke oververhitting kunnen veroorzaken.
• Onvoorzichtige demontage of eerdere ingrepen, zoals trekken aan draden, beknellen van de kabelboom of ongeschikt aansluiten van bekabeling.