ABS Bosch Citroën C4 Peugeot 307 9663241680 0265950636

Beschrijving

Regelmodule, ABS-pomp, ESP en ABS hydraulisch blok BOSCH voor CITROEN C4 en PEUGEOT 307 auto’s
Hij komt uit een Peugeot 307 2.0 16V automaat uit 2006
Met een stukje bedrading

Onderdeelbeschrijving

Deze gebruikte ABS Bosch is inclusief regelmodule, ABS pomp en ESP/ABS hydraulisch blok. Er wordt ook een stuk bedrading meegeleverd, waardoor het vervangen van een beschadigd of niet-functioneel origineel onderdeel eenvoudiger kan worden. Dit soort onderdelen zijn belangrijk voor de goede werking van het remsysteem en de elektronische assistentiesystemen van het voertuig.

Het product is geschikt voor Citroën C4 en Peugeot 307 auto’s, terwijl de documenten de herkomst van de auto Peugeot 307, bouwjaar 2006, 2.0 16V automaat aangeven. Bij het zoeken naar het juiste reserveonderdeel raden wij u aan de opgegeven productie- en productnummers te volgen.

Technische informatie

• Fabrikant: BOSCH
• Model: Citroën C4, Peugeot 307
• Andere nummers: 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

Op het onderdeel staan de onderdeelnummers 9663241680 en 0265950636 vermeld, die essentieel zijn bij de keuze van dit type unit en hydraulisch blok.

Productcodes

Productcodes: 9663241680, 0265950636, 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

• Citroën C4
• Peugeot 307

Installatieaanbevelingen

Dit onderdeel is een combinatie van elektronische en hydraulische elementen van het remsysteem. De exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto. Daarom presenteren we hieronder de algemeen en typisch geldige procedure voor het vervangen van een ABS/ESP-module door een hydraulisch blok.

1) Vóór montage

• Controleer of alle markeringen op het verwijderde en nieuwe onderdeel overeenkomen, vooral 9663241680 en 0265950636.
• Vergelijk de connectoren, het aantal en de verdeling van de stopcontacten, de bevestiging en het ontwerp van het hydraulische blok.
• Controleer de staat van de connectoren, pinnen en de aangesloten bedrading, of ze geoxideerd, los of mechanisch beschadigd zijn.
• Controleer of de behuizing van de unit gebarsten, vervormd of duidelijk aangetast door vloeistof of corrosie is.
• Beveilig het voertuig vóór aanvang van de werkzaamheden tegen beweging en werk in een schone omgeving.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Set gebruikelijk handgereedschap
• Geschikte sleutels en hulpstukken voor het verwijderen van beugels en verbindingen
• Hulpmiddel voor het voorzichtig loskoppelen van elektrische connectoren
• Reinigingsmiddel voor technische componenten en pluisvrije schone doeken
• Beschermende handschoenen en middelen om eventueel vuil op te vangen
• Diagnostische apparatuur om het systeem na montage te controleren

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Koppel de accu los en wacht een redelijke tijd totdat het elektrische systeem veilig is losgekoppeld.
2. Betreed de onderdelenruimte zodat elektrische en mechanische verbindingen veilig kunnen worden losgekoppeld.
3. Markeer zorgvuldig de individuele verbindingen en de positie van de lijn, als het ontwerp van de auto dit vereist.
4. Koppel de elektrische connector(en) los zonder overmatig geweld te gebruiken.
5. Maak de originele module en het hydraulische blok los.
6. Verwijder het oude onderdeel voorzichtig om de omliggende componenten of bedrading niet te beschadigen.
7. Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel naast elkaar, inclusief nummers, connectoren, bevestigingen en lichaamsvorm.
8. Plaats het gebruikte onderdeel op zijn plaats en controleer of het correct in de oorspronkelijke positie past.
9. Installeer de bevestigingsmiddelen en draai ze gelijkmatig aan, zonder ze te kruisen of te spannen.
10. Sluit de elektrische connectoren en eventuele bedrading zo aan dat alles stevig op zijn plaats zit en niet onder spanning staat.
11. Controleer de kabelgeleiding en rond het onderdeel op wrijving, beknelling of overmatige spanning.
12. Sluit de batterij opnieuw aan nadat de montage is voltooid.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer visueel of alle connectoren goed zitten en aansluiten.
  • Gebruik de diagnostiek om de communicatie van het apparaat met het voertuigsysteem te verifiëren, als het voertuigontwerp dit vereist.
  • Controleer op ABS/ESP-gerelateerde waarschuwingslampjes.
  • Wees voorzichtig bij het verifiëren van de functionaliteit en voer de controle eerst uit op lage snelheid in een veilige omgeving.
  • Controleer na een korte testrit de bevestigingen, connectoren en de algehele staat van de omgeving van het onderdeel opnieuw.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Onderdelen wisselen op uiterlijk in plaats van op code – vergelijk altijd alle vermelde nummers.
  • Beschadiging van de connector of pinnen: koppel de connectoren voorzichtig los en sluit ze weer aan, zonder te wrikken.
  • Onvoldoende inspectie van de bedrading – controleer altijd de staat van de isolatie en de sterkte van de verbinding vóór installatie.
  • Sla de uitvoercontrole over – controleer na de installatie altijd de werking van het systeem en eventuele berichten in de diagnose.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Vocht en corrosie in de connectoren of op het elektrische deel van de module
  • Schade aan bedrading veroorzaakt door ouderdom, trillingen of onjuist gebruik
  • Mechanische belasting en langdurige trillingen tijdens bedrijf
  • Vervuiling en ongunstige bedrijfsomstandigheden
  • Elektrische defecten in de voertuiginstallatie die de werking van het bedieningsgedeelte kunnen beïnvloeden
  • Normale slijtage gerelateerd aan de leeftijd en werking van het voertuig