AFIL sensor 5 Citroën Peugeot 9659847580 6590W1

Beschrijving

Rijbaansensor AFIL nummer 5 voor CITROEN PEUGEOT
auto’s
Mogelijk is er een schroef gebroken waarmee de unit aan het onderstel is bevestigd. Deze moet worden losgeschroefd

Onderdeelbeschrijving

Deze AFIL-sensor (Lane Driving Sensor) is bedoeld voor Citroën/Peugeot-auto’s en wordt voornamelijk gezocht op onderdeelnummer 9659847580 of code 6590W1. Het is een elektrisch onderdeel dat samenwerkt met het rijbaanassistentiesysteem en belangrijk is voor het correct functioneren van de melding/waarschuwing bij onbedoeld verlaten van de rijstrook.

Praktische demontage-opmerking: het kan voorkomen dat de schroef waarmee de unit aan het onderstel is bevestigd, ingekeept is – in dit geval moet deze worden uitgeboord.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis
• Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Andere nummers: 603.015

Productcodes

• Productcodes: 9659847580, 6590W1, 603.015

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor dit type elektrosensor kan de exacte locatie en procedure variëren, afhankelijk van het specifieke model en ontwerp van de auto. Volg de serviceprocedure voor het betreffende voertuig.

1) Vóór montage

• Vergelijk oud en nieuw onderdeel: dezelfde nummers (9659847580 / 6590W1), vorm, beugels en connector.
• Controleer de connector en pinnen (oxidatie, verbuiging, getrokken pinnen), de staat van de bedrading in de omgeving en de reinheid van de contactoppervlakken.
• Controleer of de sensorverpakking niet beschadigd is (scheuren, vervorming) en of de handvatten niet kapot zijn.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset handgereedschap (ratel/verlenging, schroevendraaier of torx afhankelijk van ontwerp).
• Een koevoet/cliptang voor plastic clips helpt meestal bij het werken in het onderstel.
• In het geval van een beschadigde schroef: gereedschap voor boren (boren, schroefuithaler afhankelijk van de situatie) en gereedschap voor het losmaken van de schroefdraad.
• Elektrische contactreiniger (indien nodig) en beschermende handschoenen.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet het contact uit, wacht een tijdje totdat het systeem in de sluimerstand staat en koppel de accu los (typische praktijk voor elektrische onderdelen).
2. Beveilig het voertuig tegen beweging en bereid de toegang tot de montagelocatie voor overeenkomstig het voertuigontwerp.
3. Verwijder de benodigde afdekkingen/beschermende onderdelen (meestal plastic onderdelen en clips) om toegang te krijgen tot de sensor.
4. Koppel de elektrische connector los: maak eerst de connectorvergrendeling los en trek vervolgens voorzichtig aan de connector zonder de kabels los te wrikken.
5. Maak de sensor los. Als de schroef gekerfd is, ga dan voorzichtig te werk en bereid je voor op het uitboren om de omringende delen en de schroefdraad niet te beschadigen.
6. Verwijder de oude sensor en controleer het zitgedeelte (vuil, corrosie, vervorming van de houder).
7. Installeer de nieuwe/gebruikte sensor in de houder in de oorspronkelijke positie, zodat deze goed past en niet onder spanning staat.
8. Zet de bevestigingen voldoende en gelijkmatig vast (niet te strak aandraaien – dit is een elektrisch onderdeel met een houder).
9. Sluit de connector zo ver mogelijk aan en controleer de veiligheid van de connectorzekering.
10. Plaats eventuele verwijderde afdekkingen en clips terug en controleer of er niets tegen de bedrading schuurt.
11. Sluit de accu aan en voer een basiscontrole van de elektrische installatie uit (geen foutmeldingen, geen contactonderbreking).

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Controleer of er geen waarschuwingsberichten verschijnen met betrekking tot het rijassistentiesysteem wanneer het contact wordt ingeschakeld.
  • Als u over een diagnose beschikt, controleer dan de opgeslagen fouten en verwijder deze indien nodig (volgens de normale praktijk na het vervangen van een elektrisch onderdeel).
  • Maak een zorgvuldige proefrit en observeer het gedrag van het Lane Departure Warning-systeem (als dit actief is in de uitrusting van de auto).

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Een onderdeel ruilen (ander nummer/code) → vergelijk altijd de codes 9659847580 / 6590W1 en het ontwerp van de connector.
  • Beschadiging van connector/pinnen tijdens demontage → zekeringen losmaken, niet aan kabels trekken, contactreiniger gebruiken.
  • Gescheurde/gescheurde bevestiging → met gevoel aanspannen; als de schroef is ingeschakeld, boor dan gecontroleerd en bescherm de omgeving.
  • Slecht zitten in de houder → controleer de zitvlakken en de bekabeling om er zeker van te zijn dat deze niet onder spanning staat.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Mechanische schade (impact, contact met een obstakel, schade in het onderstelgebied).
  • Corrosie en vochtigheid op de installatieplaats, oxidatie van connectoren en overgangsweerstanden.
  • Beschadiging van de bekabeling (slijtage, beknelling, trekken aan de bundel, slecht geleide bevestiging).
  • Onprofessionele demontage/montage – gescheurde schroefdraden, afgebroken schroeven, gebarsten houders, beschadigde pinnen.
  • Trillingen en langdurige spanning op de steunen, wat leidt tot losraken of barsten.