Beschrijving
Airbagregelunit voor Citroën C1 en Peugeot 107. Staat van de unit onbekend; volgens opgave volledig functioneel. Mogelijk moeten de CRASH-gegevens gewist worden.
Deze airbagregelunit (SRS/airbag ECU) met artikelnummer 89170-0H020 is geschikt voor voertuigen uit het gezamenlijke Aygo/C1/107-project en wordt vaak gezocht op het OE-nummer. Ideaal voor automechaniekers en ervaren doe-het-zelvers die een veilige en voordelige vervanging zoeken na een botsing of bij een SRS-waarschuwingslampje. De unit stuurt airbags en gordelspanners aan en bewaart gebeurtenis- en foutinformatie (crashdata). Door duidelijke specificaties en de bekende referentiecode vergroot u de kans dat klanten het onderdeel snel vinden en correct monteren.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Productcodes: 89170-0H020
- Andere nummers: Geen andere nummers bekend
Functie en toepassing
De airbagregelunit (SRS-ECU) bewaakt sensoren en bepaalt bij een aanrijding of de airbags en gordelvoorstralers moeten worden geactiveerd. Daarnaast registreert de unit foutcodes en crashdata die na een gebeurtenis mogelijk gewist moeten worden om de nieuwe unit terug in de voertuignetwerk te integreren. Een correcte werking is cruciaal voor de voertuigveiligheid; bij een storing licht meestal het SRS-waarschuwingslampje op het dashboard op.
Aanbevelingen voor montage
- Werk volgens veiligheidsvoorschriften: eerst het negatieve accupool loskoppelen en minimaal 10–15 minuten wachten om restspanning in het systeem te laten verdwijnen.
- Demonteer eventueel interieurpanelen voorzichtig om de unit vrij te leggen; let op bevestigingsmiddelen en connectorclips.
- Ontkoppel alle stekkers en monteer de vervangende unit. Gebruik originele bevestigingspunten en let op correcte aarding.
- Na montage accu aansluiten en storingsgeheugen uitlezen met een professionele diagnosetool. CRASH-gegevens moeten mogelijk gewist worden en het SRS-systeem moet opnieuw geactiveerd/gekeurd worden volgens voorschriften.
- Laat, indien u geen diagnosetool heeft of twijfelt, de eindcontrole uitvoeren door een erkende werkplaats om te verzekeren dat alle SRS-functies correct werken.
Reden waarom het onderdeel het vaakst defect raakt
De unit wordt doorgaans vervangen na airbaguitlating bij een aanrijding. Andere veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn vocht- en corrosieschade door lekkages, elektrische storingen of spanningspieken, en mechanische schade bij eerdere reparaties. Onjuiste montage of beschadigde connectoren kunnen ook leiden tot storingen en storingsmeldingen in het SRS-systeem.
Let op: De staat van dit specifieke onderdeel is volgens de aanbieder onbekend; er is aangegeven dat het functioneel zou zijn maar dat mogelijk CRASH-gegevens gewist moeten worden. Controleer en reset het SRS-systeem altijd met geschikte diagnosesoftware na vervanging.
