Beschrijving van het onderdeel

De gebruikte Autoliv-airbagregeleenheid voor Peugeot 307 CC maakt deel uit van het veiligheidssysteem van het voertuig. Dit type regeleenheid analyseert de systeemgegevens en regelt de activering van de betreffende beveiligingscomponenten bij een ongeval. Bij het zoeken naar een vervangend onderdeel zijn vooral de identificatiecodes 9653493180 en 6545HG belangrijk, maar ook moet de uitvoering overeenkomen met die van de oorspronkelijke regeleenheid.

Het onderdeel is bedoeld als vervanging bij reparatie van het airbagsysteem. De beschikbare informatie vermeldt niet de status van het geheugen voor ongevalsgegevens of de configuratievereisten van dit exemplaar. Daarom mag niet worden aangenomen dat het direct na aansluiting functioneert. Een juiste keuze en vakkundige montage zijn bij dit veiligheidsonderdeel essentieel.

Technische informatie

• Fabrikant: AUTOLIV
• Model: Peugeot 307; volgens de beschrijving de uitvoering PEUGEOT 307 CC vanaf bouwjaar 2005
• Type onderdeel: airbagregeleenheid
• Staat: gebruikt onderdeel
• Overige nummers: 603725100, 6545HH
• Overige aanduidingen in de beschikbare informatie: NFP

Productcodes

• Productcodes: 9653493180, 603725100, 6545HG, 6545HH
• Model volgens het etiket: Peugeot 307

Vergelijk de nummers met de aanduiding op het oorspronkelijke onderdeel en met de bijbehorende servicedocumentatie. Alleen het vermelden van meerdere codes in de aanbieding bevestigt niet dat deze voor elke voertuiguitvoering onderling uitwisselbaar zijn.

Montageadvies

In het algemeen geldt voor dit type onderdeel: werkzaamheden aan het airbagsysteem vereisen vakbekwaamheid en naleving van de veiligheidsprocedure van de fabrikant. De onderstaande procedure is algemeen; de precieze toegang tot de regeleenheid, het loskoppelen van de voeding, de voorgeschreven wachttijd en een eventuele configuratie zijn afhankelijk van de specifieke voertuiguitvoering. Laat de montage uitvoeren door een vakman met ervaring met SRS-systemen.

1) Vóór de montage

• Vergelijk de identificatienummers, de uitvoering van de stekkers, de bevestiging en de aanduidingen van de oorspronkelijke en de vervangende regeleenheid.
• Controleer de behuizing, stekkers en contacten van het gebruikte onderdeel. Scheuren, vervormingen, corrosie of sporen van vocht vereisen vóór de montage een deskundige beoordeling.
• Controleer met diagnoseapparatuur de oorzaak van de storing. Een defect aan de bedrading of andere SRS-onderdelen wordt mogelijk niet verholpen door de regeleenheid te vervangen.
• Als het voertuig bij een ongeval betrokken is geweest, moet het volledige beveiligingssysteem volgens de instructies van de fabrikant worden beoordeeld, niet alleen de regeleenheid.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

In het algemeen zijn geschikt handgereedschap, hulpmiddelen voor het voorzichtig verwijderen van bekleding, servicedocumentatie en diagnoseapparatuur die het airbagsysteem van het betreffende voertuig ondersteunt nodig. Gebruik op pyrotechnische circuits geen gewone spanningstester en meet de weerstand ervan niet rechtstreeks met een multimeter.

3) Montageprocedure stap voor stap

1. Lees vóór aanvang van de werkzaamheden de storingen en de beschikbare identificatiegegevens van de oorspronkelijke regeleenheid uit en noteer deze.
2. Beveilig het voertuig tegen wegrollen, schakel het contact uit en volg de instructies van de fabrikant voor het veilig uitschakelen van de elektrische systemen.
3. Koppel de accu op de voorgeschreven wijze los en houd de door de fabrikant vastgestelde wachttijd voor werkzaamheden aan het SRS aan. Het systeem kan na het loskoppelen nog energie vasthouden.
4. Maak de regeleenheid toegankelijk volgens de servicedocumentatie. Demonteer de omliggende onderdelen zonder de bedrading en stekkers te beschadigen.
5. Maak de stekkervergrendelingen voorzichtig los en koppel de stekkers los. Trek niet aan de draden en bewerk de contacten niet met ongeschikt gereedschap.
6. Maak de bevestiging los en verwijder de oorspronkelijke regeleenheid. Controleer de staat van de bevestigingspunten en eventuele tekenen van waterinsijpeling.
7. Plaats de vervangende regeleenheid in de voorgeschreven richting en bevestig deze volgens de documentatie van de fabrikant. Wijzig de richting of de bevestigingswijze niet.
8. Sluit de stekkers aan, controleer of ze vergrendeld zijn en leg de bedrading zo dat deze niet strak staat of bekneld raakt. Plaats de gedemonteerde onderdelen terug.
9. Herstel de voeding en schakel het systeem voor het eerst in volgens de veiligheidsprocedure van de fabrikant; niemand mag zich in het activeringsgebied van de beveiligingscomponenten bevinden.
10. Controleer met diagnoseapparatuur de communicatie en de systeemstatus. Voer een eventuele configuratie uitsluitend uit volgens de procedure voor de betreffende uitvoering.

4) Controles na de montage en controle van de werking

Controleer het gedrag van het airbagcontrolelampje volgens de voertuigdocumentatie en lees de storingen opnieuw uit. Alleen het doven van het controlelampje vervangt geen volledige diagnosecontrole. Aanhoudende storingen of een ongevalsregistratie vereisen een vakkundige oplossing; alleen het wissen ervan is geen reparatie. Een proefrit bevestigt niet dat de airbags bij een ongeval correct kunnen reageren en vervangt de voorgeschreven SRS-controles niet.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u deze voorkomt

• Selectie uitsluitend op basis van het model: vergelijk ook de nummers, de uitvoering en de systeemvereisten.
• Werken voordat de voeding veilig is losgekoppeld: volg de procedure van de fabrikant, inclusief de wachttijd.
• Onjuiste richting of onvoldoende bevestiging: houd de voorgeschreven montagepositie en bevestigingswijze aan.
• Vervanging zonder de oorzaak weg te nemen: verhelp eerst waterinsijpeling, beschadigde bedrading of voedingsstoringen.
• Aannemen dat het systeem automatisch werkt: controleer de diagnosestatus en eventuele configuratievereisten van de gebruikte regeleenheid.

Oorzaken van beschadiging van het onderdeel

Bij airbagregeleenheden kunnen storingen in het algemeen ontstaan door vocht, corrosie van contacten, mechanische schade bij een ongeval of onjuiste ingrepen in de elektrische installatie. Ook een instabiele voeding en ondeskundige omgang met stekkers vormen een risico.

Na een ongeval kan de regeleenheid een registratie van de gebeurtenis bevatten die de verdere bruikbaarheid beïnvloedt; daarbij hoeft er geen zichtbare schade te zijn. De genoemde oorzaken zijn algemeen en beschrijven niet de vastgestelde staat van het aangeboden exemplaar.