Onderdeelbeschrijving

Deze raambedieningsmotor rechtsvoor is voor een Peugeot 307 CC (tot 2004) en is geschikt voor de passagierszijde. Het onderdeel is ontworpen voor uitvoering met raambediening via een handgreep en ondersteunt tegelijkertijd de inklapbare spiegelfunctie voor de auto.

Als u op zoek bent naar een vervanging op onderdeelnummer, dan is dit de motor met de code 9651735180 en 9222P6 (NFP). Een ideale keuze bij een defecte raamrol, waarbij de motor zelf vervangen moet worden door een overeenkomstig onderdeel.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC (tot 2004)
• Andere cijfers: NFP

Productcodes

• Productcodes: 9651735180, 9222P6

Installatieaanbevelingen

Opmerking: Hieronder vindt u de procedure die meestal van toepassing is op het vervangen van de Windows-downloadengine. De exacte stappen kunnen variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de deur en de uitrusting van de auto.

1) Vóór montage

• Vergelijk oud en nieuw onderdeel: nummers 9651735180 / 9222P6, connectorvorm, montage en motororiëntatie.
• Controleer of dit de rechtervoordeur (passagier) is en dat de auto over de vereiste voorzieningen beschikt: raambediening en inklapbare spiegel.
• Inspecteer het onderdeel visueel: onbeschadigde connector, bedrading, bevestiging, geen scheuren of sporen van lekkage.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset schroevendraaiers en bits (afhankelijk van het type sluitingen in de deur)
• Kunststof koevoet voor het verwijderen van bekleding/clips
• Tangen voor clips, of kleine haken voor het hanteren van trekstangen/geleiders
• Reinigingsmiddel voor het ontvetten van contacten (indien nodig) en vodden

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet het contact uit en koppel voor de veiligheid de accu los (meestal de minpool).
2. Verwijder de binnenste deurbekleding en maak voorzichtig alle clips los.
3. Ontkoppel de elektrische connectoren die voorkomen dat de vulling wordt verwijderd (afhankelijk van de uitrusting).
4. Verwijder de beschermfolie/isolatie om toegang te krijgen tot het trekmechanisme (probeer het niet te beschadigen).
5. Beveilig het glas tegen vallen (meestal met tape/wiggen) of plaats het indien mogelijk in een bruikbare positie.
6. Ontkoppel de connector van de Windows Download Engine.
7. Maak de motor los en verwijder deze van het mechanisme (pas op dat u de tandwielen en leidingen niet beschadigt).
8. Reinig de pasvlakken en controleer het mechanisme op overmatige speling, weerstand of beschadigde bedrading.
9. Installeer de motor op zijn oorspronkelijke plaats, plaats hem correct in het mechanisme en bevestig hem.
10. Sluit de elektrische connector aan en controleer of deze op zijn plaats klikt en of er geen spanning op de bedrading staat.
11. Plaats de isolatie/folie terug en installeer vervolgens de deurbekleding inclusief alle clips en afdekkingen.
12. Sluit de batterij aan en voer een eenvoudige functionele downloadcontrole uit.
• 4) Controles na de montage en functionele testverificatie
  • Probeer de soepele werking van het raam over het hele bereik – zonder schokken en ongebruikelijke geluiden.
  • Controleer of de bediening werkt volgens het ontwerp van de auto (via het handvat volgens de documenten).
  • Controleer de gerelateerde functie van de inklapbare spiegel als deze is gekoppeld aan deze motor (indien aanwezig).
  • Controleer of er niets tegen de bedrading schuurt en of de vochtafdichting/isolatie goed is aangebracht.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Wissel van kant (links/rechts): controleer altijd of het om een passagier rechtsvoor gaat.
  • Connector of ontwerp komen niet overeen: vergelijk fysiek en op nummer 9651735180 / 9222P6.
  • Onbeveiligd glas: beveilig het glas altijd tegen vallen voordat u de motor verwijdert.
  • Beschadiging van de deurisolatie: verwijder de folie voorzichtig en plaats deze terug om lekkage op de bedrading te voorkomen.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Motor- en tandwielslijtage door veelvuldig downloadgebruik.
  • Verhoogde weerstand van het mechanisme (stijve lijnen, vuil in de lamellen, mechanische wrijving), waardoor de motor overbelast wordt.
  • Lekken in de deur en daaropvolgende corrosie/oxidatie van connectoren of interne onderdelen.
  • Beschadigde bedrading in de doorvoertule (onderbreking/slecht contact), waardoor de motor “problemen” kan krijgen of kan worden uitgeschakeld.
  • Ondeskundig handelen tijdens reparatie (wrikken, gescheurde bevestiging, slechte plaatsing in het mechanisme).
  ]]>