Compleet gebruikte katalysator geschikt voor benzinemotoren 1.4 VTi en 1.6 VTi. Dit onderdeel is afkomstig uit een voertuig met 78.000 km en is interessant voor monteurs en doe-het-zelvers die een originele vervanging zoeken tegen gunstige kosten. Ideaal wanneer uw auto code(s) geeft gerelateerd aan emissies of wanneer de uitlaat zichtbaar beschadigd of verstoft is.

Wat doet de katalysator?

De katalysator reduceert schadelijke uitlaatgassen door een keramische of metalen drager met katalytische lagen (platina, palladium, rhodium). Bij benzinemotoren zoals de 1.4 VTi en 1.6 VTi zorgt hij dat koolmonoxide (CO), onverbrande koolwaterstoffen (HC) en stikstofoxiden (NOx) sterk worden teruggebracht voordat de gassen de atmosfeer bereiken.

Geschiktheid en compatibiliteit

Gereed voor montage op Citroën en Peugeot modellen uitgerust met 1.4 VTi en 1.6 VTi-motoren. Veel voorkomende toepassingen zijn onder andere Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II en Peugeot 308. Controleer altijd nummers en aansluiting op uw uitlaatsysteem voordat u bestelt.

Technische Informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 308 (1.4 VTi / 1.6 VTi)
• Productcodes: K485; 0341P9
• Andere nummers: Overgenomen uit voertuig: 78.000 km; Referentie- en interne aanduidingen: 0341P9 | K485

Montageaanbevelingen

• Zorg voor een koud uitlaatsysteem vóór demontage om brandwonden en schade te voorkomen.
• Auto veilig op kriksteunen plaatsen en voldoende werkruimte creëren.
• Verwijder eerst de lambdasondes (oxygen sensors). Noteer of markeer hun positie (upstream/downstream).
• Maak bouten en flenzen los; bij vastgeroeste bevestigingen is penetrerende olie of lichte verwarming aan te raden. Gebruik geschikt gereedschap om beschadiging te voorkomen.
• Vervang afdichtingsringen/ pakkingen en corroderende beugels of bouten altijd bij montage voor een lekvrije aansluiting.
• Draad van lambdasondes licht insmeren met anti-seize op de schroefdraad (niet op sensor zelf) om latere demontage te vergemakkelijken.
• Na montage motor starten en controleren op uitlaatlekkages; eventueel aanwezige emissie- of motorstoringscodes wissen en korte testrit uitvoeren.

Reden van uitval

Katalysatoren falen meestal door thermische of chemische schade: langdurige verbranding van teveel brandstof (misfire), olielekkage of koelvloeistof in de verbrandingskamer leidt tot vervuiling en verstopping van de keramische beker. Extreme hitte kan de drager doen smelten of broos maken, terwijl fysieke schade door stoten of corrosie uitlaatsverbindingen kan breken. Defecte lambdasondes of ontstekingsproblemen vergroten de kans op schade doordat de verbranding niet optimaal is.

Bij het vervangen is het raadzaam ook de lambdasondes en het uitlaatsysteem rondom te inspecteren, omdat een beschadigde of slecht functionerende sensor de levensduur van een nieuwe katalysator sterk kan verkorten.

Zoekt u op referentienummers? Gebruik K485 of 0341P9 om dit onderdeel snel terug te vinden in zoekmachines en onderdelencatalogi.