Deze Valeo CL15 alternator is geschikt voor verschillende Citroën- en Peugeot-modellen met de 1.6 e-HDI motor. De eenheid draagt originele referentienummers die vaak gezocht worden door monteurs en doe-het-zelvers (bijv. 9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9). Een betrouwbare vervanging van de laadgroep zorgt voor correcte acculading en stabiele boordspanningsvoorziening van alle elektrische verbruikers in het voertuig. Ideaal voor garages en zelfstandig werkende automonteurs die een direct passende wisseloplossing nodig hebben.

Technische Informatie

• Fabrikant: Valeo
• Model: CL15
• Productcodes: 9678048880, 1638094380
• Andere nummers: 5705KV, 5702J9
• Motor: 1.6 e-HDI
• Kilometerstand van demontage: 640000 km
• Toepasselijke modellen (voorbeeld): Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I

Functie en overzicht

De alternator zet mechanische energie om in elektrische energie om de accu te laden en de elektrische systemen van de wagen van spanning te voorzien tijdens het rijden. Hij bevat een regelaar en diodes om constante uitgangsspanning te leveren en pieken uit het elektrische systeem te filteren.

Aanbevelingen Voor Montage

• Voorbereiding: Zorg dat de juiste riem en spanrol beschikbaar zijn en controleer de accuaansluitingen op corrosie.
• Stappen (algemeen):
  1. Altijd eerst de accu loskoppelen.
  2. Verwijder de aandrijfriem (let op positie van markeringen) en ontspan de spanrol.
  3. Koppel alle elektrische stekkers los en noteer hun positie.
  4. Demonteer de montagebouten en haal de alternator uit.
  5. Plaats de nieuwe/gebruikte alternator, monteer bouten en sluit stekkers aan.
  6. Monteer de riem en stel de juiste spanning in volgens fabrieksvoorschrift.
  7. Sluit de accu aan en controleer de laadspanning met draaiende motor (ongeveer 13,8–14,6 V bij normale belasting, afhankelijk van voertuigspecificatie).
• Werk veilig: gebruik geschikt gereedschap en volg de voorschriften van de fabrikant. Controleer na montage spanningsniveau en laadsysteemfunctionaliteit.

Waarom Faalt Dit Onderdeel Meestal

• Versleten koolborstels of contactpunten waardoor laadvermogen afneemt.
• Defecte diodes of spanningsregelaar die de uitgangsspanning niet meer stabiliseren.
• Lagerfalen door slijtage of verontreiniging (water, olie) wat geluid en wrijving veroorzaakt.
• Beschadiging door loszittende riem, overbelasting van elektrische accessoires of slechte batterijconditie.
• Corrosie van stekkers of slechte massa-aansluiting die storingen in het laadsysteem geven.

Praktische Tips

• Controleer bij vervanging altijd ook de staat van de accu en de aandrijfriem; een zwakke accu belast de alternator extra.
• Bij geluiden of variabele boordspanning eerst lager, diodes en stekkeraansluitingen controleren voordat u de alternator direct vervangt.
• Noteer het originele referentienummer van de oude eenheid en vergelijk met de opgegeven productcodes om compatibiliteit te waarborgen.

Deze omschrijving is gericht op monteurs en ervaren doe-het-zelvers. De vermelde modellen en codes helpen u om snel het juiste onderdeel te vinden en veilig te monteren.

Originele FAP/DPF 1.6 HDi 68 kW met geïntegreerde katalysator – Citroën/Peugeot. Gebruikt onderdeel van een auto met 64.000 km, schoon en volledig functioneel. De foto van de uitlaat laat zien dat het filter correct regenereert – zonder roetafzetting. De ideale keuze voor een snelle en kosteneffectieve reparatie van FAP-systemen in 1.6 HDi/e-HDi-motoren.

Belangrijkste voordelen
– Origineel PSA-onderdeel (geen aftermarket) – juiste pasvorm en lange levensduur
– Lage kilometerstand van 64.000 km – lagere drukverliezen, snelle regeneratiestart
– Geïntegreerde oxidatiekatalysator – alles in één behuizing
– Controleerbare compatibiliteit via OE-nummers

Technische informatie
– Type: FAP (Additive DPF) met geïntegreerde oxidatiekatalysator
– Ontworpen voor: 1.6 HDi/e-HDi 68 kW (DV6-motorenfamilie, Euro 5; systeem met Eolys-additief, niet SCR AdBlue)
– Aansluitingen: aansluitingen voor verschildruksensor (2-polig), schroefdraad voor temperatuursensor; vorm en flens volgens OE
– Conditie: gebruikt, volledig functioneel, geen zichtbare scheuren, uitlaatpijp vrij van roet
– Stockaanduiding voor snelle tracking: K638

Voertuigcompatibiliteit (geselecteerd)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
-Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
-Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Let op: Controleer altijd het OE-nummer en VIN, de montage kan variëren per jaar en emissienorm.

OE/Ref. verificatie nummers
– F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Installatie-aanbevelingen
– Controleer vóór montage de afdichtingen, klemmen en drukslangen en vervang deze indien nodig.
– Voer na installatie de functie “FAP/DPF-filter vervangen” uit in de PSA-diagnose (DiagBox/Lexia), zet de filtervulling op nul en voeg indien nodig het Eolys-additief toe.
– Foutcodes wissen en verschildrukwaarden controleren; voor sommige auto’s is een service (geforceerde) regeneratie geschikt.

Belangrijk
– Sensoren, temperatuursensoren, drukbuizen en bevestigingsmateriaal worden alleen meegeleverd indien duidelijk aangegeven op de productfoto’s.
– Vergelijk vorm/pasvorm en OE-nummers met uw oude onderdeel voordat u bestelt.

Zoektermen/SEO: FAP 1.6 HDi 68kW, DPF Citroën Peugeot, Roetfilter met katalysator, F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880, 173840, 174066, Berlingo B9, C3 Picasso, C4 II, 308, Partner Tipi.

Gebruikte turbocompressor geschikt voor 1.5 HDI 75 kW motoren (veelvoorkomend bij Stellantis-voertuigen). Dit onderdeel is interessant voor automechaniekers en doe-het-zelf reparateurs die zoeken op OE-nummers zoals 9813245480, 1631887280 of 49172-03100. De turbo is een directe vervanger voor toepassingen in Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9 en Toyota ProAce City. Dankzij de bekende productcodes verhoogt dit artikel de vindbaarheid in zoekmachines en maakt het bestellen via voorraad- of onderdelenlijst eenvoudiger.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis / Origineel voor Citroën en Peugeot
• Model: Citroën Berlingo III; Peugeot Partner III; Peugeot Rifter; Fiat Doblo III; Opel Combo E K9; Toyota ProAce City
• Productcodes: 9813245480, 1631887280, 49172-03100
• Extra nummers: 49172-03100

Functie en Toepassing

De turbocompressor verhoogt de inlaatluchtdruk en daarmee de motorprestaties en efficiëntie van de 1.5 HDI 75 kW dieselmotoren. Door de turbocompressor kan een kleiner motorblok hetzelfde vermogen leveren als een grotere atmosferische motor, met een gunstiger verbruik en koppelkarakteristiek.

Hoe en wanneer te vervangen

• Symptomen die op slijtage of defect wijzen: rook uit uitlaat (vooral blauw of zwart), vermogensverlies, ongewone ruis (whistle of schrapend geluid), olielekken rond de turbo of overmatige olieverbruik.
• Vervangingstijdstip: er is geen vaste interval; de levensduur hangt af van onderhoud en rijomstandigheden. Olieverzorging en juiste inspanning verminderen vroegtijdige uitval. Een gebruikte turbo met 64000 km kan nog veel levensduur hebben, maar controle van lagers en asspeling is raadzaam voor montage.

Montage en Vervangingstappen (Algemeen)

• Voorbereiding: Zorg voor schone werkruimte, nieuwe pakkingringen/afdichtingselementen en verse motorolie en oliefilter.
• Demonteren: Verwijder luchtinlaat- en uitlaatslangen, intercoolerverbindingen en de olieleiding(en) naar de turbo. Houd rekening met hete componenten en bescherm sensoren en kabels.
• Controle: Inspecteer inlaatsysteem op vreemde voorwerpen en controleer olieleidingen op verstoppling of vervuiling. Controleer asspeling en turbinewielen op schade voordat u monteert.
• Monteren: Plaats de turbo met nieuwe pakkingen, bevestig olieleidingen zonder knikken en draai bevestigingen volgens fabrieksspecificaties (raadpleeg werkplaatshandboek voor koppelwaarden).
• Olieingang primen: Voor het eerste starten is het sterk aanbevolen om de turbo met verse motorolie te voorzien (primen) zodat de lagers bij de eerste start niet drooglopen.
• Inbedrijfname: Na montage motor opwarmen tot bedrijfstemperatuur, vervolgens rustig belasten en controleren op lekkages en ongewone geluiden. Ververs olie en filter indien vervuild tijdens reparatie.

Aanbevelingen Voor Montage

• Gebruik altijd nieuwe pakkingen en afdichtingen bij vervanging.
• Controleer en reinig olieleiding(en) en -retourleidingen; verstopte of vervuilde leidingen zijn een veelvoorkomende oorzaak van stapel- en lagerschade.
• Zorg dat de motorolie en het oliefilter recentelijk zijn vervangen; verontreinigde olie verkort de levensduur van de turbo aanzienlijk.
• Primeer de turbo met olie vóór eerste start en laat motor stationair draaien totdat oliedruk is opgebouwd.
• Controleer altijd het inlaatsysteem op losse onderdelen of insluitsels die de turbine kunnen beschadigen.

Waarom Dit Onderdeel Meestal Faalt

• Onvoldoende of verontreinigde olie: Gebrek aan smering leidt tot slijtage van lageringen en asspeling.
• Vervuild inlaatsysteem of vreemde voorwerpen: Beschadiging van turbinewielen door vaste deeltjes.
• Overmatige uitlaattemperaturen of heet rijden: Thermische beschadiging van lagers en behuizing.
• Slechte montage of lekkende olieleidingen: Onjuiste montage veroorzaakt lekkage of onvoldoende oliedoorstroming.

Door te kiezen voor onderdelen met bekende OE-nummers (9813245480, 1631887280, 49172-03100) minimaliseert u zoektijd en vergroot u de kans op directe vervanging. Voor technische vragen of diepgaande diagnostiek is het aanbevolen het onderdeel te laten inspecteren door een ervaren technicus of werkplaats met geschikte gereedschappen.

De oleidrukleiding zorgt voor de juiste smering van de turbine in het turbocharger-systeem, wat essentieel is voor de duurzaamheid en prestaties van de turbo. Door regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van deze leiding voorkomt u ernstige motorschade door onvoldoende oliecirculatie.

Deze leiding is geschikt voor diverse modellen binnen de Citroën en Peugeot lijnen, waaronder Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, maar ook compatibel met Fiat Doblo III, Opel Combo E K9 en Toyota ProAce City. Dit maakt het onderdeel zeer breed inzetbaar en ideaal voor zowel professionele automechaniciens als doe-het-zelvers.

Technische informatie

• Fabrikant: Citroën/Peugeot
• Model: OEM voor diverse modellen (Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, enz.)
• Productcodes: 9825960780, 037660, 037655, 037664
• Extra nummers: 037660 (inclusief pakkingen), 037655 (met schroeven), 037664

Dankzij de complete levering met pakkingen en schroeven is de installatie eenvoudig en probleemloos uit te voeren. De oleidrukleiding is een kwetsbaar onderdeel dat door hoge temperaturen en olieverontreiniging kan slijten, waardoor tijdig vervangen belangrijk is om de betrouwbaarheid van het turbosysteem te behouden.

Wij bieden uitsluitend zorgvuldig geselecteerde en kwalitatief hoogwaardige onderdelen aan die voldoen aan de strengste normen voor veiligheid en duurzaamheid. Heeft u vragen over de compatibiliteit of montage van dit onderdeel? Neem gerust contact met ons op voor deskundig advies.