Beschrijving van het onderdeel

Positieve accukabel Citroën Peugeot 2.0 16V is een gebruikte, complete pluskabelboom naar de accu, die zorgt voor de stroomvoorziening tussen de accu en de aangesloten elektrische circuits. Het aangeboden onderdeel is afkomstig uit een Peugeot 307 2.0 16V RFJ en behoort tot de categorie motorkabelbomen.

Dit is een geschikte oplossing bij vervanging van een kabelboom met beschadigde isolatie, gecorrodeerde aansluitingen of beschadigde aders. Met de complete kabelboom kan de overeenkomstige originele bedrading worden vervangen, zonder geïmproviseerde reparaties aan afzonderlijke delen. Vergelijk bij uw keuze vooral de productnummers 9655329880, 9661639980 en 5642GF, het type aansluitingen en de aftakkingen met de kabelboom in uw auto. Alleen de motorinhoud komt overeen, is niet voldoende om de juiste uitvoering te bepalen.

Technische informatie

• Fabrikant: niet vermeld; in de gegevens staat de aanduiding Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Peugeot 307.
• Motorisering vermeld in de gegevens: 2.0 16V; donorauto 2.0 16V RFJ.
• Type onderdeel: complete positieve (+) kabelboom naar de accu.
• Categorie: elektrische onderdelen, kabelbomen, motorkabelbomen.
• Staat: gebruikt onderdeel.
• Overige nummers: niet vermeld.
• Overige aanduiding in de gegevens: NFP.

Productcodes

• Productcodes: 9655329880, 9661639980, 5642GF.
• Model: Peugeot 307.

De vermelde nummers dienen om het onderdeel op te zoeken en te vergelijken met de aanduiding op de originele kabelboom. Controleer ook de fysieke uitvoering en de aansluitpunten.

Montageadvies

In het algemeen geldt voor dit type onderdeel de volgende procedure. De exacte kabelroute, de toegang tot de aansluitpunten en de procedure voor het loskoppelen van de accu zijn afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van de auto. Volg de serviceprocedure van de fabrikant. De positieve accukabel kan kortsluiting veroorzaken wanneer deze contact maakt met de massa; werk er daarom nooit aan terwijl deze onder spanning staat.

1) Voor de montage

• Vergelijk de aanduiding van het oude en vervangende onderdeel, de lengte en aftakkingen van de kabelboom, de vorm van de aansluitingen, eventuele stekkers, beschermhoezen en bevestigingspunten.
• Inspecteer de isolatie over de gehele bereikbare lengte. Let op scheuren, slijtage, smeltsporen of verharding door hitte.
• Controleer de aansluitingen en hun verbinding met de aders. Ze mogen niet loszitten, sterk gecorrodeerd of mechanisch beschadigd zijn.
• Zoek de oorzaak van de beschadiging van de originele kabel, zodat het probleem zich niet opnieuw voordoet. Monteer geen kabelboom met blootliggende aders of sporen van oververhitting.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Handgereedschap dat geschikt is voor de gebruikte verbindingen, bij voorkeur met geïsoleerde handgrepen.
• Hulpmiddelen om clips en beschermkappen voorzichtig los te maken.
• Geschikt middel voor het reinigen van elektrische contacten en een schone doek.
• Multimeter, werkhandschoenen en veiligheidsbril.
• Hulpmiddel om aansluitingen te markeren en de losgekoppelde accupolen veilig af te dekken.

3) Montageprocedure stap voor stap

1. Zet het voertuig veilig vast, schakel het contact en alle elektrische verbruikers uit. Houd de door de fabrikant voorgeschreven wachttijd en voorwaarden aan voordat de elektronica in de ruststand gaat.
2. Koppel de accu los volgens de serviceprocedure. In het algemeen wordt eerst de negatieve pool losgekoppeld en daarna de positieve. Beveilig de losgekoppelde contacten tegen onbedoeld contact.
3. Leg de oorspronkelijke kabelroute, aansluitingen en positie van de clips vast. Markeer indien nodig de afzonderlijke aftakkingen.
4. Maak de benodigde kappen en clips voorzichtig los voor toegang. Trek niet aan de aders en belast de omliggende bedrading niet.
5. Koppel de afzonderlijke aansluitingen en eventuele stekkers van de originele kabelboom één voor één los. Controleer dat er geen aansluiting verborgen blijft of onder spanning staat.
6. Verwijder de originele kabelboom en vergelijk alle aftakkingen, aansluitingen en bevestigingen nogmaals met het vervangende onderdeel. Ga bij een afwijkende uitvoering niet verder door het onderdeel met geweld aan te passen.
7. Controleer de tegenoverliggende contactvlakken en bevestigingsmiddelen. Verwijder vuil en eventuele oppervlakkige oxidatie op een geschikte manier; laat een beschadigd aansluitpunt eerst vakkundig repareren.
8. Leg de vervangende kabelboom in de oorspronkelijke route. Voorkom contact met scherpe randen, hete oppervlakken en bewegende onderdelen; de aders mogen niet strak staan of bekneld raken.
9. Sluit alle aansluitingen en eventuele stekkers aan. Draai schroefverbindingen vast volgens de voorschriften van de fabrikant en controleer of de stekkers goed vergrendeld zijn.
10. Plaats de clips, beschermhoezen en kappen terug. Controleer vóór het aansluiten van de accu of geen onbeschermde positieve aansluiting contact kan maken met de massa.
11. Sluit de accu aan volgens de procedure van de fabrikant; in het algemeen wordt eerst de positieve pool aangesloten en daarna de negatieve. Voer de voorgeschreven handelingen uit nadat de stroomvoorziening is hersteld.

4) Controles na de montage en controle van de werking

• Controleer of de verbindingen goed vastzitten, de positieve contacten correct zijn afgedekt en de volledige kabelboom goed is bevestigd.
• Test de elektrische verbruikers en start de motor. Let op ongebruikelijke stroomonderbrekingen, geuren of tekenen van oververhitting.
• Laat zo nodig de spanningsval in de bedrading meten onder belasting. Alleen controleren op continuïteit kan een overgangsweerstand in de verbinding niet aan het licht brengen.
• Maak bij een probleemloze werking een korte proefrit en controleer daarna visueel of de kabelboom goed ligt. Zet het voertuig bij rook, een geur of oververhitting veilig aan de kant en verhelp het probleem onmiddellijk.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u deze voorkomt

• Werken met aangesloten accu: schakel vóór werkzaamheden de stroomvoorziening altijd veilig uit volgens de procedure van de fabrikant.
• Aftakkingen of aansluitingen verwisselen: leg de aansluitingen vóór demontage vast en vergelijk tijdens de montage de afzonderlijke aansluitpunten.
• Verbindingen te los of te strak vastzetten: houd de voorgeschreven aanhaalmethode aan; een losse verbinding kan heet worden, een te strak aangedraaide verbinding kan beschadigd raken.
• De kabel verkeerd leggen: gebruik de oorspronkelijke route en clips, zodat de kabelboom niet wordt belast door trillingen, trekkracht of wrijving.
• Gecorrodeerde contacten laten zitten: controleer vóór de montage ook de tegenoverliggende contactvlakken; anders kan het probleem na vervanging van de kabelboom blijven bestaan.

Redenen waarom het onderdeel beschadigd raakt

Bij positieve accukabelbomen zijn de volgende factoren algemene oorzaken van beschadiging; dit is geen beschrijving van vastgestelde defecten aan dit exemplaar:

• Corrosie van contacten en binnendringend vocht, die de overgangsweerstand verhogen en kunnen leiden tot verhitting van verbindingen.
• Losse aansluitingen door verkeerd aandraaien of langdurige trillingen.
• Slijtage van de isolatie door ontbrekende clips of een onjuiste kabelroute.
• Thermische belasting en veroudering van de isolatie, waardoor de beschermlaag broos wordt en barst.
• Mechanische beschadiging tijdens reparaties, bijvoorbeeld door aan de kabel te trekken, de kabelboom te beknellen of aansluitingen te vervormen.
• Kortsluiting of te hoge stroombelasting, waardoor aders, isolatie en aansluitpunten beschadigd kunnen raken.