Beschrijving van het onderdeel

Gebruikte remleiding naar de ABS/ESP-module voor Citroën- en Peugeot-auto’s, in de documentatie aangeduid met de nummers 4887T0 en 4887T1. De vermelde modellen zijn Citroën C4 en Peugeot 307. De leiding maakt deel uit van het hydraulische remsysteem en dient voor het transport van remvloeistof tussen de module en de aansluitende delen van het systeem.

Bij het kiezen van een vervangend onderdeel voor een beschadigde of lekkende leiding is het belangrijk om niet alleen de productnummers, maar ook de vorm van de leiding, de aansluitstukken en de bevestiging met het oorspronkelijke onderdeel te vergelijken. Hetzelfde automodel garandeert op zichzelf niet dat de leiding dezelfde uitvoering heeft. Met het juiste onderdeel blijft het correcte leidingverloop van het remsysteem behouden, zonder geïmproviseerde aanpassingen.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis – CITROEN PEUGEOT volgens de documentatie
• Model: Citroën C4, Peugeot 307
• Type onderdeel: remleiding naar de ABS – ESP-module
• Staat: gebruikt onderdeel
• Overige nummers: niet vermeld
• Overige aanduidingen uit de documentatie: NFP
• Bouwjaren en motoruitvoeringen: niet vermeld

Productcodes

• Productcodes: 4887T0, 4887T1

De nummers dienen als basisidentificatie bij het zoeken naar het onderdeel. De documentatie geeft geen nadere informatie over de onderlinge uitwisselbaarheid van deze aanduidingen of de leveringsomvang; houd bij uw keuze daarom ook rekening met de uitvoering van de oorspronkelijke leiding.

Montageadvies

De volgende procedure is een algemene beschrijving voor het vervangen van een remleiding. De exacte stappen, de toegang tot de aansluitingen en het ontluchten zijn afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van de auto. Dit is een veiligheidskritisch onderdeel: de montage moet worden uitgevoerd door iemand met ervaring in remreparaties en met de juiste uitrusting.

1) Vóór de montage

• Vergelijk de productnummers, de lengte en vorm van de leiding, de schroefdraden, de afdichtingsvlakken van de aansluitstukken en de bevestigingspunten met het oude onderdeel.
• Inspecteer de leiding over de volledige lengte, vooral in bochten, bij de aansluitstukken en op de bevestigingspunten. Let op corrosie, scheuren, deuken, schuurplekken en sporen van lekkage.
• Controleer of de openingen schoon zijn en of de schroefdraden in goede staat zijn. Monteer geen leiding met een aangetast oppervlak, vervormingen of beschadigde aansluitingen. Een visuele controle alleen garandeert geen dichtheid onder druk.
• Zoek vooraf de voorgeschreven procedure op voor het openen van het hydraulische circuit en het ontluchten van de betreffende auto.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Remleidingsleutels voor wartelmoeren en gangbaar montagegereedschap.
• Geschikte uitrusting om de auto veilig op te tillen en te ondersteunen, indien dit voor de toegang nodig is.
• Een opvangbak, schone beschermende afsluitdoppen voor open aansluitingen en hulpmiddelen om de omgeving van de verbindingen te reinigen.
• Beschermende handschoenen en een veiligheidsbril, middelen om gelakte oppervlakken te beschermen.
• Remvloeistof die door de fabrikant van de betreffende auto is voorgeschreven en ontluchtingsapparatuur; afhankelijk van de onderhoudsprocedure ook diagnoseapparatuur.

3) Montageprocedure stap voor stap

1. Beveilig de auto tegen wegrollen en zorg voor een veilige toegang tot de leiding. Gebruik geschikte steunen wanneer u onder een opgetilde auto werkt.
2. Breng het remsysteem volgens de instructies van de fabrikant in een veilige toestand voor onderhoud. Bescherm gelakte oppervlakken tegen remvloeistof.
3. Leg het oorspronkelijke verloop van de leiding en de posities van de bevestigingspunten vast, bijvoorbeeld met foto’s.
4. Reinig de omgeving van de aansluitingen voordat u deze opent, zodat er geen vuil in het hydraulische circuit terechtkomt.
5. Plaats een opvangbak onder de verbindingen. Draai de aansluitingen voorzichtig los met een geschikte sleutel, zonder de leiding te verdraaien of kracht op de module uit te oefenen.
6. Maak de leiding los uit de houders en verwijder deze. Bescherm open aansluitingen met schone, geschikte afsluitdoppen; laat het reservoir niet onnodig leeglopen.
7. Vergelijk beide onderdelen opnieuw naast elkaar. Stop met de montage als de vervangende leiding niet overeenkomt of met kracht moet worden vervormd.
8. Plaats de vervangende leiding spanningsvrij in het juiste traject. Draai de aansluitstukken eerst met de hand in om te voorkomen dat de schroefdraad scheef wordt ingedraaid.
9. Zet de leiding vast in de houders en draai de aansluitingen aan volgens de onderhoudsinstructies van de fabrikant. Controleer of de leiding geen bewegende onderdelen, scherpe randen of warmtebronnen raakt.
10. Vul de voorgeschreven remvloeistof bij en ontlucht het systeem volgens de procedure voor de betreffende auto. Sla de activering van de ABS-module met diagnoseapparatuur niet over als de procedure dit vereist.
11. Reinig en droog de verbindingen, controleer het vloeistofniveau en voer bij stilstand een controle uit op lekkage en op de reactie van het rempedaal.

4) Controles na de montage en werkingstest

Controleer bij het intrappen van het rempedaal of er nergens vloeistof lekt, het pedaal niet wegzakt en de leiding stevig bevestigd blijft. Controleer ook de waarschuwingssignalen van het remsysteem. Rijd niet met de auto bij lekkage, een zacht rempedaal of een onopgeloste remstoring. Voer pas na een geslaagde controle bij stilstand voorzichtig een remtest uit bij lage snelheid, op een veilige plaats buiten het normale verkeer. Controleer daarna opnieuw de aansluitingen en het vloeistofniveau; ook een controle van de remwerking op een remtestbank is aan te raden.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u deze voorkomt

• Verkeerde uitvoering: vergelijk vóór de montage de codes, de aansluitstukken en het volledige leidingverloop.
• Scheef ingedraaide schroefdraad of te vast aandraaien: draai de aansluitingen eerst met de hand in en volg de instructies van de fabrikant.
• Met kracht buigen en montage onder spanning: de leiding moet zonder forceren passen bij het traject en de houders.
• Vuil in het circuit: reinig de aansluitingen voordat u ze losmaakt en bescherm open aansluitingen.
• Onvoldoende ontluchten: volg de procedure voor het betreffende remsysteem, inclusief eventueel gebruik van diagnoseapparatuur.
• Overgeslagen lekkagecontrole: controleer de verbindingen onder druk vóór het rijden en opnieuw na de werkingstest.

Oorzaken van beschadiging van het onderdeel

Bij remleidingen behoren de volgende invloeden in het algemeen tot de veelvoorkomende oorzaken van beschadiging; dit is geen beschrijving van vastgestelde gebreken aan dit exemplaar:

• Corrosie door vocht, strooizout en aantasting van de beschermende oppervlaktelaag.
• Doorschuren op de bevestigingspunten of tegen omliggende onderdelen bij een ontbrekende of losgeraakte houder.
• Mechanische beschadiging door ondeskundige werkzaamheden, een ongeval of het hanteren van de leiding.
• Vermoeiingsscheuren door trillingen en langdurige spanning in een onjuist aangelegde leiding.
• Beschadiging van schroefdraden en afdichtingsvlakken door ongeschikt gereedschap, scheef indraaien of te vast aandraaien.