Beschrijving

Complete combinatie van Immobilizer (Immo), ECU (motormanagement) en een sleutel met chip, afkomstig van één voertuig. Deze set is geschikt voor monteurs en doe‑het‑zelvers die zoeken naar een kant‑en‑klare oplossing voor probleemgevallen waarbij startonderbreking, sleutelherkenning of centrale vergrendeling betrokken is. Dankzij de bijgeleverde chip‑sleutel is direct testen mogelijk; houd er rekening mee dat codering of kloneren vaak noodzakelijk is om volledige functionaliteit te herstellen.

Toepassing en Compatibiliteit

Geschikt voor Citroën C1 en Peugeot 107 met 1.0 1KR motor (Euro 4). Oorspronkelijk geplaatst in een Citroën C1 (bouwjaar 2007). Controleer of de aangeleverde productcodes overeenkomen met het onderdeel dat u vervangt.

Technische Informatie

• Fabrikant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Productcodes: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022, 6580V7, 6252P3
• Andere nummers: 261208702
• Oorsprong: Afkomstig uit voertuig Citroën C1 (2007)

Functie

De combinatie Immobilizer + ECU zorgt voor herkenning van de sleuteltransponder en geeft pas brandstof‑/ontstekingssturing vrij wanneer de sleutel is geauthenticeerd. De afstandsbediening regelt het centrale vergrendelingssysteem. Een storing kan leiden tot niet starten, wegvallen van centrale vergrendeling of het niet herkennen van de sleutel.

Waarom dit onderdeel meestal faalt

• Lege batterij in de sleutel/afstandsbediening (veelvoorkomende en eenvoudig op te lossen oorzaak).
• Beschadigde of versleten sleuteltransponder.
• Corrosie of slechte verbinding op stekkers en bedrading door vocht of zout.
• Elektrische piek of kortsluiting die de ECU/immobilizer elektronica beschadigt.
• Solderingsproblemen of interne schade door ouderdom/thermische belastingen.

Hoe te vervangen (kort overzicht)

• Zet de accu af (negatieve pool loskoppelen) vóór elke demontage.
• Lokaliseren van de Immobilizer/ECU volgens voertuig‑documentatie of monteursinformatie.
• Stekkers loskoppelen, bevestigingen verwijderen en unit voorzichtig uitbouwen; voorkom trekken aan kabels.
• Indien nodig sleuteltransponder overzetten of klonen/virginiseren (zie codering hieronder).
• Herplaatsing in omgekeerde volgorde; accu aansluiten en functionele test uitvoeren (starten, sleutelherkenning, centrale vergrendeling).

Montage en codering – Belangrijk

• De Eenheid Is Gebruikt En Is “Gekoppeld” Aan Het Oorspronkelijke Voertuig (VIN/PIN/Sleutels).
• Mogelijkheden Om De Eenheid In Gebruik Te Nemen:
• 1) Klonen Van Data Van De Oude Eenheid (EEPROM/Flash) – Na Het Klonen Is De Eenheid Plug‑And‑Play.
• 2) Virginiseren En Daarna Initialisatie/Telecoding Via DiagBox (Eventueel Online) + Aanpassing Van Sleutels.
• Aanbevolen Te Laten Uitvoeren Door Een Specialist Met PSA‑Servicegereedschap (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Verwijder Altijd De Accu Vóór Demontage/Montage En Volg De Instructies Van De Fabrikant Om Beschadiging Van De Eenheid Te Voorkomen.

Aanbevelingen Voor Montage

• Controleer eerst de batterij van de sleutel en zekeringen voordat u de unit vervangt.
• Maak foto’s van stekkerposities voor demontage om fouten bij montage te voorkomen.
• Gebruik geschikt gereedschap en antistatische maatregelen bij het hanteren van ECU‑elektronica.
• Laat codering/klonen uitvoeren met PSA‑diagnosetools voor betrouwbare functionaliteit.

Testen Na Montage

Controleer of de motor start met de sleutel, of de centrale vergrendeling reageert op de afstandsbediening en of er geen storingslampjes op het dashboard blijven branden. Bij opstartproblemen eerst foutcodes uitlezen en sleutelauthenticatie controleren.

Aandachtspunten Voor Aankoop

Controleer productcodes en match deze met het te vervangen onderdeel. Houd er rekening mee dat gebruikte eenheden vaak geprogrammeerd zijn voor het originele voertuig en dat professionalisering (klonen of virginiseren + codering) vrijwel altijd onderdeel is van de ingebruikname.

Beschrijving

Deze ECU (Engine Control Unit) van Bosch regelt essentiële motorfuncties zoals brandstofinjectie, ontstekingsmoment en communicatie met de robotgeschakelde transmissie. Voor automechanici en doe-het-zelvers biedt deze module een directe vervanging of een basis voor kloneren/initialisatie zodat het voertuig weer correct kan lopen volgens Euro 5-specificaties.

Compatibiliteit

Geschikt voor de eerste generatie Peugeot 107 en Citroën C1 met 1.0i (1KR) motor in uitvoering met robotgeschakelde versnellingsbak (Euro 5). Veel klanten zoeken deze eenheid op referentienummers zoals 0261S07617 of 89661-0H230.

Vervanging en installatie

Algemeen vervangenstappen (indicatief):

• Koppel altijd eerst de accukabel los voordat u aan elektrische onderdelen werkt.
• Lokaliseren van de ECU (meestal in de motorruimte, bevestigd op het chassis of nabij de firewall/opbergruimte achter het dashboard).
• Maak connectoren los, verwijder bevestigingsmiddelen en haal de oude unit zorgvuldig uit.
• Monteer de vervangende unit, sluit alle connectoren correct aan en zorg voor een goede aarding.
• Na montage is codering of dataklonen vaak vereist (zie sectie Montage en Codering – Belangrijk).

Waarom dit onderdeel meestal faalt

• Vochtindringing of corrosie op connectoren en printbaancontacten.
• Warmtestress en veroudering van elektronische componenten door jarenlange belasting.
• Spanningspieken door defecte dynamo, startkabels of slechte accuaansluiting.
• Mechanische beschadiging bij onzorgvuldige montage of bij een ongeluk.

Levensduur varieert sterk; bij normale omstandigheden gaat een ECU vele jaren mee, uitval volgt meestal door bovengenoemde oorzaken in combinatie.

Montage en codering – Belangrijk

• De unit is gebruikt en ‘gekoppeld’ aan het originele voertuig (VIN/PIN/sleutels).
• Mogelijkheden om de unit in bedrijf te stellen:
  1. Klonen van data van de oude unit (EEPROM/Flash) – na het klonen is de unit plug-and-play.
  2. Virginiseren en daarna initialiseren/telecodering via DiagBox (eventueel online) + aanpassing van de sleutels.
• Aanbevolen om dit te laten uitvoeren door een vakman met PSA-servicetools (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Verwijder steeds de accu vóór demontage/montage en volg de procedure van de fabrikant om beschadiging van de unit te voorkomen.

Technische informatie

• Fabrikant: Bosch
• Model: Peugeot 107 / Citroën C1 (eerste generatie), 1.0i 1KR, robotgeschakelde transmissie, Euro 5
• Productcodes: 0261S07617
• Andere nummers: 0261208702, 261208702, 89661-0H230, B000727680

Montageadvies

• Zorg voor schone en droge connectoren; gebruik indien nodig contactreiniger en vervang aangetaste rubbers of afdichtingen.
• Controleer en herstel goede massa- en voedingsverbindingen om spanningsproblemen te voorkomen.
• Test voertuigfuncties na montage en voer alle benodigde coderingen/initialisaties uit vóór aflevering aan de klant.
• Bij twijfel of gebrek aan geschikte diagnosetools: laat codering/klonen uitvoeren door een gespecialiseerd werkplaats.

Opmerking voor aankoop

Controleer bij uw zoekopdracht en bij bestellen altijd de referentienummers. Dit verhoogt de kans op juiste pasvorm en compatibiliteit met uw voertuigmodel en uitvoering.

Citroën C1 en Peugeot 107 zijn miniautomobielen die van 2005 tot 2022 werden geproduceerd.

De productie van de Citroën C1 en Peugeot 107 eerste serie vond plaats van 06/2005 tot 02/2009, de eerste facelift van 02/2009 tot 2012, de tweede facelift van 2012 tot 2014.
De productie van de tweede serie vond plaats van 2014 tot 2022.

Bij het plaatsen van een bestelling heeft u de mogelijkheid om het VIN-nummer op te geven, zodat wij de compatibiliteit van het onderdeel met uw voertuig kunnen controleren.

Hoe vervang je de motorsturingseenheid?

De eenheid is gemonteerd met drie schroeven aan de linkerkant achter de motor en kan eenvoudig naar een andere auto worden overgezet met behulp van diagnostiek.

Fabrikant van het onderdeel: BOSCH

Robert Bosch GmbH. De belangrijkste bedrijfsgebieden van Bosch zijn verspreid over vier sectoren: mobiliteit (hardware en software), consumptiegoederen (inclusief huishoudelijke apparaten en elektrisch gereedschap), industriële technologie en energie- en gebouwtechnologie.

Andere codes
27060-0Q020 27060-0Q021 27060-0Q130 5702J2 5702L1 5705KJ 5705NP

Technische informatie

• Fabrikant: BOSCH
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Productcodes: 0261208702, 89661-0H023
• Andere nummers: 27060-0Q020, 27060-0Q021, 27060-0Q130, 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP

Het vervangen van de ECU is cruciaal wanneer u merkt dat uw voertuig niet goed presteert of als er foutcodes op het dashboard verschijnen. Deze onderdelen zijn vaak de oorzaak van problemen met de motorprestaties en kunnen verouderen door slijtage of elektrische storingen. Het is aan te raden om de ECU te vervangen wanneer u problemen ontdekt bij het starten van de motor of bij onregelmatige motorloop.

Met de ECU Bosch 1.0i kunt u vertrouwen op een product dat is ontworpen om de juiste brandstofinjectie en motorafstelling te garanderen, wat bijdraagt aan een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies.

Technische informatie

• Fabrikant: Bosch
• Model: 1.0i 1KR
• Productcodes: 0261208702
• Andere nummers: 89661-0H023

Deze ECU (motormanagementunit) van Bosch is geschikt voor de eerste generatie van de compacte stadsauto’s Peugeot 107 en Citroën C1 en komt vaak voor bij voertuigen met de 1.0i (1KR) motor. De module beheert brandstofinspuiting, ontsteking en signalen van sensoren zodat de motor soepel draait. Voor automechanici en doe‑het‑zelvers is dit een veelgevraagde vervangingsunit, vaak gezocht op referentienummers zoals 0261208702 of 89661-0H022. Correct gemonteerde en geconfigureerde units herstellen rijgedrag, stationair lopen en motorrespons zonder onnodige aanpassingen.

Technische informatie

• Fabrikant: Bosch
• Model: Peugeot 107, Citroën C1 (eerste generatie)
• Productcodes: 0261208702, 89661-0H022
• Andere nummers: 1939PE, 194367, 194002

Functie en toepassing

De ECU regelt de brandstofinjectie, ontstekingstiming en verwerkt signalen van sensoren (luchtmassameter, koelvloeistoftemperatuur, gaskleppositie, lambda) en stuurt actuatoren aan (injectoren, ontstekingsbobine, idle control). Bij de genoemde modellen zorgt deze unit voor optimale motorbesturing in uiteenlopende rijomstandigheden.

Hoe wordt het onderdeel vervangen

Vervanging van de ECU vergt basisvaardigheden en aandacht voor elektrische veiligheid. Algemene stappen:

• Schakel de ontsteking uit en koppel de accu los voordat u begint.
• Verwijder eventuele afdekkingen of kappen om bij de ECU te komen.
• Koppel alle stekkers voorzichtig los en verwijder de bevestigingsbouten van de module.
• Monteer de nieuwe unit op dezelfde wijze en sluit de stekkers aan. Zorg dat de connectoren en contactpunten schoon en vrij van corrosie zijn.
• Let op: Na montage is vaak klonen of codering noodzakelijk (zie sectie Montage en codering – belangrijk).

Aanbevelingen voor montage

• Werk op een droge, schone plek en gebruik geschikt gereedschap om beschadiging van stekkers en behuizing te voorkomen.
• Controleer stekkers op beschadiging of corrosie; behandel contactvlakken indien nodig met geschikt contactreiniger.
• Bevestig de unit stevig en volg de draaimomenten/aanhaalinstructies van de fabrikant waar beschikbaar.
• Na montage de foutcodes wissen en een korte testrit uitvoeren om werking te controleren.

Waarom dit onderdeel vaak defect raakt

Veelvoorkomende oorzaken van uitval zijn elektrische overspanning, vocht en corrosie op connectoren, thermische belasting door langdurige hitte en mechanische schade door slechte bevestiging. Problemen in de bedrading of slecht functionerende sensoren kunnen de ECU ook belasten en leiden tot vroegtijdige storingen.

Montage en codering – belangrijk

– Een gebruikte unit is “gekoppeld” aan de originele auto (VIN/PIN/sleutels).
– Mogelijkheden om in gebruik te nemen:
1) Klonen van de data van de oude unit (EEPROM/Flash) – na klonen is de unit plug-and-play.
2) Virginisatie en daarna initialisatie/telecoding via DiagBox (of online) + aanpassing van sleutels.
– Aanbevolen om te laten uitvoeren door een specialist met PSA-servicemateriaal (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Voor demontage/montage altijd de accu loskoppelen en de instructies van de fabrikant volgen om schade aan de unit te voorkomen.

Vervanging van de ECU is vaak nodig wanneer het voertuig symptomen vertoont zoals onregelmatige stationairloop of een specifieke foutcode die verband houdt met de motorbesturing. Het is raadzaam om de ECU te vervangen door een gekwalificeerde technicus, die de juiste software en kennis heeft om de installatie correct uit te voeren.

Technische informatie:

• Fabrikant: Bosch
• Model: 1.0i 1KR
• Productcodes: 0261208702
• Overige nummers: 89661-0H022

Bij het vervangen van de ECU dient u de oude eenheid te verwijderen door de connectoren los te koppelen en eventuele bevestigingsschroeven los te draaien. Daarna kan de nieuwe ECU eenvoudig worden geïnstalleerd door de stappen in omgekeerde volgorde te volgen. Het is raadzaam om na vervanging de motor opnieuw af te stellen voor optimale prestaties.

Technische informatie

• Producent: Bosch
• Model: 1.0i 1KR
• Productcodes: 0261208702
• Andere nummers: 89661-0H020