Complete set originele injectoren voor 1.6 e-HDI Common-Rail motoren, geschikt voor vele Stellantis-modellen met EURO5-emissienorm. Deze injectoren dragen bij aan nauwkeurige brandstofdosering, efficiënte verbranding en stabiele stationairloop. Productcodes zoals 9674973080 en 9802448680 worden vaak gebruikt bij zoekopdrachten, daarom staan ze direct in de productomschrijving voor betere vindbaarheid.

Technische informatie

• Fabrikant: SIEMENS VDO / CONTINENTAL
• Model: 1.6 e-HDI (EURO5)
• Productcodes: 9674973080, 9802448680, A2C59513556
• Andere nummers: 1980ER, 1980ET

Toepasselijke voertuigen

Gepast voor onder andere: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I en Peugeot 508. Controleer altijd de toepasbaarheid op basis van de vermelde productcodes en motorvariant.

Functie en eigenschappen

Brandstofinjectoren leveren precies afgemeten brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer of inlaatspruitstuk afhankelijk van de motoropbouw. Voor het 1.6 e-HDI Common-Rail-systeem zorgen de injectoren voor snelle en nauwkeurige inspuitcycli, wat bijdraagt aan zuinig brandstofverbruik, lagere emissies en goede rijprestaties. Injectoren in deze set zijn ontworpen voor EURO5-motoren en voldoen aan de hoge druk- en fijnregel-eisen van Common-Rail systemen.

Hoe worden injectoren vervangen

• Verwijdering: Relieveer eerst de brandstofdruk volgens het servicevoorschrift. Koppel de accu los om vonkvorming te voorkomen. Verwijder luchtfilterhuis en onderdelen die de toegang tot de injectoren blokkeren.
• Losmaken: Maak de brandstofleidingen en elektrische connectoren los. Verwijder de bevestigingsbeugels of klemmen die de injectoren op hun plaats houden.
• Voorbereiding: Reinig zorgvuldig de omgeving van de injectoromtrek om te voorkomen dat vuil in het inlaatkanaal komt. Monteer altijd nieuwe O-ringen en afdichtingen bij montage.
• Montage: Plaats de nieuwe injector en zet de bevestigingen aan volgens het aanbevolen koppel van de fabrikant. Sluit brandstofleidingen en elektrische connectoren aan.
• Na montage: Ontlucht het brandstofsysteem en voer injector-adaptatie of injector-learn uit met geschikte diagnostische apparatuur om de doseringen te synchroniseren.

Aanbevelingen voor montage

• Gebruik altijd nieuwe afdichtringen en klemmen. Oude O-ringen kunnen lekken veroorzaken.
• Reinig de injectorzetel en de omgeving grondig voor montage om verontreiniging te voorkomen.
• Werk met een momentsleutel en volg de koppelvoorschriften van de fabrikant; te los of te strak aandraaien kan schade veroorzaken.
• Voer na montage een elektronische adaptatie en controle uit met professionele diagnostiek (DiagBox of vergelijkbare apparatuur) voor optimale werking.
• Koppel altijd de accu los voordat met de motor- of brandstofinstallatie wordt gewerkt.

Reden waarom dit onderdeel het vaakst faalt

De meest voorkomende oorzaken van defecte injectoren zijn verontreinigd brandstof (deeltjes en verontreinigingen), slijtage van interne afdichtingen, verstopte spuitmonden door aanslag en mechanische beschadiging veroorzaakt tijdens demontage of door slechte brandstofkwaliteit. Ook elektrische storingen aan de connector of interne klepmechanismen kunnen leiden tot oneffen stationair draaien, verhoogd verbruik en motorstoringen.

Extra informatie over herkomst

Dit onderdeel komt uit een voertuig dat betrokken was bij een ongeval en had een aantoonbare kilometerstand van 88.000 km toen het voertuig werd uitgeschreven.

Belangrijke opmerking

Vervanging van injectoren en het opnieuw instellen van hun parameters vraagt om ervaring en geschikte diagnostische apparatuur. Voor professionele resultaten raden wij aan de montage en adaptatie door een erkende werkplaats of ervaren technicus uit te laten voeren.