Robuust kleppendeksel voor 2.0 HDi-motoren, ontworpen voor een perfecte pasvorm op meerdere Citroën- en Peugeot-modellen. Dit ventildeksel voorkomt olielekkage rond de cilinderkop en beschermt de klepzitting en bougiekokers tegen verontreiniging. Productcodes zoals 9645977980, 9669688980 en 0248Q6 worden vaak gebruikt door werkplaatsen en doe-het-zelvers om het juiste onderdeel snel te vinden. Ideaal voor automechaniciens en zelfstandige monteurs die een duurzame en goed aansluitende vervangingsoplossing zoeken voor motoren RHR en RHK.

Technische Informatie

• Fabrikant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: 2.0 HDi (Motorcodes RHR, RHK)
• Productcodes: 9645977980, 9669688980, 0248Q6
• Andere nummers: 9660281080, 9662688980, 0248L1, 0248.l1

Toepasselijke Modellen

Passend voor onder andere: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8; Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807, Peugeot 508. Controleer altijd het motortype (RHR of RHK) en het betreffende onderdeelnummer bij bestelling.

Functie en Symptomen

Het kleppendeksel sluit de bovenkant van de cilinderkop af en houdt motorolie binnen de klepmechaniek. Een beschadigd of versleten kleppendeksel of bijbehorendepakking veroorzaakt olielekkage, oliecontaminatie van bougies en ontstekingsonderdelen, en soms verminderde motorprestaties of oliedrukproblemen. Veelvoorkomende zichtbare symptomen zijn olievlekken onder het voertuig, olie in de bougiekoker of rook/ruiken van olie in de motorruimte.

Aanbevelingen Voor Montage

• Gebruik altijd een nieuwe pakking en, indien van toepassing, nieuwe afdichtingsringen voor bougiekokers.
• Maak montagevlakken grondig schoon en verwijder oude pakkingresten zonder het aluminium of kunststof oppervlak te beschadigen.
• Monteer met een momentsleutel en volg de aandraaimomenten en volgorde volgens het PSA-servicehandboek. Bij twijfel: raadpleeg het officiële reparatievoorschrift.
• Controleer en vervang indien nodig de PCV-ventiel (ontluchting) omdat een defect PCV-systeem vaak leidt tot overdruk en lekkages.

Waarom Dit Onderdeel Meestal Kapot Gaat

Hoofdredenen voor falen zijn veroudering van de pakking door hitte en olietoevoer, scheuren of verval van kunststof delen door thermische vermoeiing, en overdruk in het carter door een defect PCV-systeem. Ook onjuiste montage (te strak of ongelijkmatig aangedraaid) of vervuilde montagevlakken kunnen leiden tot vroegtijdige lekkage.

Zo Vervangt U Het

1. Zet het voertuig veilig op brug of bokken en laat de motor afkoelen.
2. Verwijder afdekkingen en ontkoppel indien nodig bougiekabels of bobines zorgvuldig om toegang te krijgen tot het kleppendeksel.
3. Noteer of markeer leiding- en slangaansluitingen voordat u ze losmaakt.
4. Demonteer de bevestigingsbouten in kruislings patroon en verwijder het deksel voorzichtig om beschadiging van de bougiekokerafdichtingen te voorkomen.
5. Reinig de montagevlakken, plaats een nieuwe pakking en monteer het nieuwe kleppendeksel. Draai de bouten aan volgens de voorgeschreven volgorde en koppelwaarden in het servicehandboek.
6. Controleer op lekkages na de eerste opstart en na proefrit. Controleer ook bougie- en bobinecondities als er olie in de kokers zat.

Door te kiezen voor een passend kleppendeksel met correcte productcodes en door aandacht te besteden aan montage en PCV-controle voorkomt u herhaalde lekkages en potentiële brandschade aan ontstekingsonderdelen. Dit onderdeel is een veelgevraagde vervanging binnen onderhoudsbeurten bij 2.0 HDi-motoren.