Deze Bosch ABS/ESP hydraulische eenheid is een centraal onderdeel van het rem- en stabiliteitscontrolesysteem. De combinatie van hydraulische modulator en elektrische pomp regelt de remdruk tijdens ABS- en ESP-interventies, waardoor slip en blokkeren van de wielen wordt voorkomen en de voertuigstabiliteit behouden blijft. Voor monteurs en doe-het-zelvers die zoeken op OE-nummers: dit onderdeel wordt vaak gevonden onder de onderstaande productcodes en voertuigreferenties.

Technische Informatie

• Fabrikant: Bosch
• Model: Hydraulische ABS/ESP eenheid voor Citroën C4 Picasso
• Productcodes: 9665106680, 0265950962
• Andere nummers: 4541EY, 4541EZ, 4541QE, 265950962

Toepasselijkheid

Primair toegepast op Citroën C4 Picasso. Dit type eenheid komt ook voor bij gelijksoortige Stellantis-modellen; vervangingszoekopdrachten richten zich vaak op de genoemde OE-nummers voor juiste match.

Functie en gedrag

De eenheid meet wielsnelheden en regelt remdruk via elektrische pomp en ventielen om wielblokkering en over- of onderschuiven te voorkomen. Bij ABS-interventie pompt de motor druk op en opent/sluit de ventielen om remdruk lokaal te moduleren. Bij ESP-interventies werkt dezelfde hydraulische unit samen met elektronische sensoren en de voertuigstabiliteitssoftware.

Vervanging: Stappen en aandachtspunten

• Verwijder Toegang: Zet het voertuig op veilige steunen en verwijder noodzakelijke carrosseriedelen om bij de ABS-eenheid te komen (bijv. wielkuip of afdekking).
• Accu Koppelen: Koppel altijd de accu los voordat u elektrische connectoren losmaakt.
• Elektrische Connectoren Losnemen: Maak elektrische stekkers en sensorconnectoren voorzichtig los.
• Hydraulische Leiding Losnemen: Ontluchtings- en remslangen afkoppelen; let op remvloeistofverlies en verontreiniging. Gebruik geschikt opvangmateriaal.
• Bevestigingen Lossen: Schroeven/bolts losschroeven en hydraulische unit verwijderen.
• Monteren: Nieuwe of vervangende unit correct positioneren en vastzetten volgens aanhaalmomenten fabrikant.
• Drain/Ontluchten: Remsysteem volledig ontluchten. Voor effectieve ontluchting is activering van de ABS-pomp via diagnosetool vaak nodig om lucht uit het modulatorkanaal te forceren.
• Elektrische Controle: Controleer na montage alle elektrische verbindingen en reset eventuele foutcodes met een geschikte diagnosetool.

Aanbevelingen Voor Montage

• Accu Altijd Loskoppelen Voor Demontage/ Montage Om Elektrische Schade Te Voorkomen.
• Gebruik Een Geschikte Diagnosetool Om Na Montage Foutcodes Te Wissen En Eventueel De Pomp Te Activeren Tijdens Het Ontluchten.
• Vervang Remvloeistof Conform Fabrikantvoorschrift En Zorg Voor Correcte Ontluchtingsprocedure (inclusief ABS-cycli indien vereist).
• Controleer Remleidingen En Sensorbedrading Op Corrosie Of Beschadiging Tijdens Montage.
• Indien Ongemak Of Onzekerheid, Laat De Montage Uitvoeren Of Controleren Door Een Vakman Met Passende Werkplaatsapparatuur.

Waarom Faalt Het Onderdel Meestal

• Corrosie En Waterinslag In Het Hydraulische Blok Of Elektrische Connectoren Leidt Tot Storingen.
• Elektrische Motorstoringen Van De Pomp Door Slijtage Of Intermitterende Contactproblemen.
• Beschadigde Of Verstopte Ventielen In De Modulator Door Verontreinigde Remvloeistof.
• Mechanische Schade Door Impact Of Onjuiste Montage.
• Sensorsignalen (Wielsensoren) Die Valse Fouten Activeren En Zo Overbelasting Of Onjuiste Regelingen Veroorzaken.

Levensduur En Frequentie Van Uitval

Een ABS/ESP-hydraulische eenheid kan vele jaren meegaan, maar uitval komt meestal voor door corrosie, verontreinigde remvloeistof of elektrische problemen. Periodieke controles van elektrische aansluitingen en remvloeistofconditie verlengen de levensduur en verminderen onverwachte uitval.

Extra Tips Voor Zoekmachines (SEO) En Aankoop

Zoek bij vervanging altijd op OE-nummers zoals 9665106680 en 0265950962. Vermeld in zoekopdrachten termen als “ABS pomp Bosch”, “ESP unit Citroën C4 Picasso” en de alternatieve referentienummers om snel compatibele onderdelen te vinden. Voor professioneel herstel is het aanbevelenswaardig om remsysteem en ABS-codes na reparatie met een diagnosetool te controleren.

Beschrijving

Volwaardige ABS/ESP hydraulische unit inclusief regelmodule en pomp van Bosch, geschikt voor Citroën C4 en Peugeot 307. Dit onderdeel regelt en moduleert de remdruk bij ABS- en ESP-ingrepen en bevat elektrische aansluitingen en een deel van de kabelboom. Productreferenties en OEM-nummers staan hieronder vermeld zodat u het onderdeel eenvoudig kunt terugvinden op basis van catalogus- of zoekcode.

Functie

De ABS/ESP-eenheid meet wielimpulsen en regelt met behulp van de hydraulische pomp en ventielen de remdruk per wiel om blokkeren van wielen te voorkomen en de stabiliteit (ESP) te ondersteunen. Bij sterke remmanoeuvres of slip corrigeert de unit de remkracht om optimale controle te houden.

Voor welke modellen

Geschikt voor: Citroën C4 en Peugeot 307. Dit specifieke exemplaar komt uit een Peugeot 307 2.0 16V automaat (bouwjaar 2006) en wordt geleverd met een stuk kabelboom.

Hoe wordt het onderdeel vervangen

Vervanging van de ABS/ESP-unit vereist ervaring met remsysteem en elektrische aansluitingen. Algemene stappen:

• Verwijder voertuig veilig en werk op vlakke ondergrond, parkeerrem in vrij/ingeschakeld conform voorschrift.
• Accu loskoppelen om elektrische schade te voorkomen.
• Remvloeistof afzuigen of opvang verzorgen; bescherm lak en onderdelen tegen remvloeistof.
• Koppel elektrische stekkers los en verwijder de bevestigingsbouten van de hydraulische unit.
• Sluit leidingen zorgvuldig af of vang remvloeistof op; verwijder unit met bijgeleverde kabelboomstuk zoals geleverd.
• Plaats nieuwe unit, monteer remleidingen en elektrische verbindingen, bevestig volgens voorgeschreven draaimomenten.
• Bloed het remsysteem volledig ontlucht; gebruik preferentieel een vacuüm- of drukontluchter en volg de fabrikantvolgorde.
• Voer een elektronische controle en eventuele initialisatie/kalibratie uit met een geschikte diagnose-interface (DiagBox of gelijkwaardig) en wis foutcodes.

Aanbevelingen voor montage

• Altijd accu loskoppelen voor demontage om EEPROM/elektronica niet te beschadigen.
• Gebruik nieuwe koperen ringen/afdichtingen en vervang remvloeistof volgens specificatie (DOT 4 of door fabrikant opgegeven type).
• Zorg dat er geen vuil of vocht in het remsysteem komt; remvloeistof is hygroscopisch en bevordert corrosie.
• Na montage het remsysteem volledig ontluchten en een elektronische diagnose uitvoeren om de juiste werking van ABS/ESP te garanderen.
• Indien mogelijk laat eerste proefrit en controle van foutcodes uitvoeren door een monteur met ervaring in PSA-voertuigen.

Waarom dit onderdeel meestal faalt

Veelvoorkomende oorzaken van uitval zijn verontreinigde of vochtige remvloeistof die ventielen en hydraulische componenten aantast, corrosie van interne kanalen, elektrische problemen door beschadigde connectoren of kabelboom, en mechanische schade door aanrijding of overbelasting. Ook slijtage van de pomp en interne kleppen veroorzaakt storingen in langere gebruiksperioden.

Technische informatie

• Fabrikant: Bosch
• Model: Citroën C4; Peugeot 307
• Productcodes: 9663241680; 0265950636
• Andere nummers: 1682607580; 265950636; 4541Q4; 4541Q5

Overige opmerkingen

Dit onderdeel wordt geleverd met een stuk kabelboom. Voor correcte werking na vervanging is een volledige ontluchting van het remsysteem en een elektronische controle met diagnoseapparatuur aan te raden. Werk altijd volgens de veiligheidsvoorschriften en de montagevoorschriften van de voertuigfabrikant.

Deze ABS/ESP-eenheid (ATE) is ontworpen voor de Citroën C5 II (2005–2007) en biedt directe vervanging van het stuursysteemdeel dat verantwoordelijk is voor het regelen van remdruk en elektronische stabiliteitscontrole. Voor automechanici en doe-het-zelvers die efficiëntie en betrouwbaarheid zoeken bij onderhoud van het rem- en stabiliteitssysteem, levert dit onderdeel een volledige hydraulische en elektronische module inclusief een stuk kabelboom, waardoor montage en aansluiting eenvoudiger verlopen.

Functie en Praktisch Gebruik

De unit combineert een elektrische pomp, ventielen en een regelmodule die samen de ABS- en ESP-functies aansturen. De pomp bouwt hydraulische druk op wanneer het systeem ingrijpt en de ventielen regelen individuele wielremdruk om slippen of blokkeren tegen te gaan. Na vervanging moet het remsysteem worden ontlucht en het elektronisch systeem geinitialiseerd met een diagnosetool om correcte werking te garanderen.

Technische informatie

• Fabrikant: ATE
• Model: Citroën C5 II (2005–2007)
• Productcodes: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4
• Andere nummers: 9657061080, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Aanbevelingen voor montage

• Voer de montage uit op een vlakke, veilige plaats en gebruik geschikte hef- en ondersteuningsmiddelen.
• Schakel de accu uit (minpool loskoppelen) voordat u elektrische connectoren verwijdert en wacht enkele minuten om de systeemcondensatoren te ontladen.
• Markeer en fotografeer hydraulische leidingaansluitingen voordat u ze losneemt; opvang en correct afvoeren van remvloeistof is vereist.
• Bij loskoppelen van remleidingen kunnen luchtinsluiting en vervuiling ontstaan: vervang versleten afdichtingen en zorg voor grondige ontluchting van het remsysteem na installatie.
• Gebruik een geschikte diagnosetool om foutcodes te wissen en het ABS/ESP-systeem te initialiseren; controleer foutenlagen na proefrit.

Reden van falen

De meest voorkomende oorzaken van storing zijn corrosie en vochtindringing in de elektrische connectoren of de behuizing, slijtage of defect van de elektrische pomp of motor, en interne elektronische storingen in de regelmodule. Vuil of verontreinigde remvloeistof kan ventielen verstoren en vroegtijdige slijtage veroorzaken. Regelmatige controle van aansluitingen en remvloeistof helpt de levensduur te verlengen.

Bestel dit onderdeel wanneer uw Citroën C5 II waarschuwingen voor ABS/ESP toont, onregelmatige remwerking of continu lopende pompgeluiden. Voor professioneel herstel raden wij aan remwerk en elektronische herinitialisatie met een diagnosetool uit te voeren.

Deze ABS/ESP-eenheid van ATE is bedoeld voor Citroën C5 (Type II) en biedt de complete combinatie van hydraulische pomp en elektronisch regelmodule. Ideaal voor automechanici en doe-het-zelvers die een vervangende ABS-module zoeken met bijbehorende kabelboom. De originele referentienummers (zie Technische Informatie) worden vaak gebruikt bij zoekopdrachten, waardoor dit product makkelijk vindbaar is voor wie onderdelen zoekt op nummer. De module stuurt remdrukregeling en elektronische stabiliteitscontrole en zorgt ervoor dat ABS- en ESP-functies correct werken tijdens noodremsituaties en slipcontrole.

Voordelen op een rij: directe vervanging van pomp en module in één unit, levertbouw van ATE voor betrouwbaar hydraulisch beheer en meegeleverde kabelboom voor eenvoudiger aansluiting tijdens montage. Geschikt voor gebruik in werkplaatsomgevingen waar correcte remregeling en stabiliteitscontrole essentieel zijn.

Technische Informatie

• Fabrikant: ATE / Stellantis Peugeot Citroën
• Model: Citroën C5 II (2005–2007)
• Productcodes: 10.0960-1140.3, 9657061080, 10.0206-0190.4
• Andere nummers: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, NFP

Montageprocedure (Korte Stappen)

• Maak de accu los voordat u met elektrische aansluitingen werkt.
• Markeer en noteer remleidingposities; ontkoppel hydraulische leidingen zorgvuldig om luchtinsluiting te voorkomen.
• Verwijder bevestigingsbouten van de oude ABS-eenheid en ontkoppel elektrische connector(en) en kabelboom.
• Monteer de vervangende unit op dezelfde positie en sluit hydraulische leidingen en de kabelboom aan volgens originele routing.
• Gebruik een momentsleutel voor bouten indien voorgeschreven en vul het remsysteem met de juiste type remvloeistof.
• Ontlucht het remsysteem volledig; bij voorkeur met een ontluchtingsapparaat of via een diagnosetool die de ABS-pomp kan activeren.
• Laat foutcodes wissen en voer een basisinitialisatie uit met een geschikte diagnosetool (bijv. Lexia/Diagbox of gelijkwaardig) om correcte werking van ESP/ABS te verzekeren.

Aanbevelingen Voor Montage

• Werk op een droge, schone werkplek; vuil en vocht verhogen het risico op storingen.
• Gebruik altijd de voorgeschreven remvloeistof en vervang lekkende koppelingen of beschadigde leidingen.
• Controleer elektrische connectoren op corrosie en beschadiging; reinig of vervang waar nodig.
• Voer na montage een volledige functionele test uit (foutcodes, remdrukcontrole, rijtest) voordat het voertuig wordt vrijgegeven.
• Bij twijfel over de elektrische initialisatie, raadpleeg een diagnosetool of technische manual voor het specifieke voertuigtype.

Reden Waarom Dit Onderdeel Het Vaakst Faalt

• Vocht en corrosie: Waterinslag en corrosie op hydraulische circuits en elektrische connectoren zijn veelvoorkomende oorzaken van storingen.
• Elektrische problemen: Beschadigde kabelbomen, losse contactpunten of interne elektronica defecten door spanningspieken veroorzaken uitval.
• Hydraulische slijtage: Pomp- en klepmechanismen kunnen na jaren intensief gebruik slijten of vuilophoping veroorzaken.
• Mechanische schade: Schade door ongevallen of stoten leidt vaak tot lekkage of functieverlies.
• Verontreinigde remvloeistof: Slechte of verontreinigde remvloeistof bevordert interne corrosie en verkort de levensduur van de hydraulische componenten.

Deze omschrijving helpt u snel te beoordelen of dit onderdeel past bij uw reparatiebehoefte. De vermelde nummers zijn belangrijk bij het opzoeken van compatibiliteit en worden vaak gebruikt door automechanici en doe-het-zelvers om de juiste vervanging te vinden. Door correcte montage en aandacht voor elektrische en hydraulische aansluitingen voorkomt u de meeste terugkerende storingen.

Complete ABS/ESP hydraulische unit (ATE) geschikt voor toepassingen op Citroën C5 II. Dit onderdeel combineert het elektrisch geregelde stuurapparaat met de hydraulische pomp en wordt vaak vervangen bij storingen in het rem- en stabiliteitssysteem. Het onderdeel komt voor onder meerdere referentienummers, waardoor technici en doe-het-zelvers het vaak direct op artikelnummers zoeken. Ideaal voor garages en zelfreparateurs die een originele-kwaliteit vervanging zoeken voor ABS- of ESP-problemen.

Technische informatie

• Fabrikant: ATE / Stellantis (Peugeot Citroën)
• Model: Citroën C5 II
• Productcodes: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080
• Andere nummers: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Geschikte modellen

Primair bedoeld voor Citroën C5 II. Compatibiliteit kan afhangen van bouwjaar en gebruikte onderdelenserie; vervangingszoekopdrachten worden daarom vaak uitgevoerd op het artikel- of OEM-nummer.

Functie van het onderdeel

De ABS/ESP-unit regelt de hydraulische remdruk tijdens noodremmen en bij slipcontrole. De elektrische regelmodule stuurt de pomp en kleppen aan om wielremdruk te verhogen of te verlagen en werkt samen met ABS-, ESP- en tractiecontrolesystemen om stabiliteit en remprestaties te garanderen.

Waarom dit onderdeel vaak defect raakt

Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn corrosie door vocht of verontreinigd remvloeistof, elektrische storingen in connectoren of motor, mechanische slijtage van de pomp en schade na ongevallen. Ook verstopte kleppen of interne lekkages kunnen leiden tot storingen in ABS/ESP-functies. Storingen uiten zich meestal als waarschuwingslampjes op het dashboard, onregelmatig remgedrag of het functioneren van stabiliteitscontrolesystemen.

Vervanging en montageadvies

• Zekerheidsmaatregelen: Werk altijd met de accu losgekoppeld en draag geschikte beschermingsmiddelen voor remvloeistofcontact.
• Voorbereiding: Zorg voor voldoende remvloeistof en de juiste gereedschappen (dopsleutels, remslang-bleeder, krik en bokken, momentsleutel en eventueel diagnoseapparaat).
• Demontage: Verwijder de benodigde carrosserieonderdelen en/of wiel om bij de unit te komen. Koppel eerst de elektrische connectoren los, sluit vervolgens de remleidingen af om verlies van remvloeistof te beperken en verwijder de bevestigingsbouten van de hydraulische unit.
• Montage: Monteer de nieuwe unit met correcte momentspecificaties. Sluit remleidingen en elektrische connectoren correct aan. Controleer afdichtingen en leidingen op beschadiging.
• Afvullen en ontluchten: Vul het remsysteem bij met voorgeschreven remvloeistof (raadpleeg voertuiggegevens) en ontlucht het systeem grondig. Voor het ontluchten van het ABS-circuit is vaak een diagnosetool nodig die een speciale ontluchtingsprocedure of pompcyclus kan starten.
• Programmering en aanpassing: Na montage kan een initialisatie, kalibratie of codering van het ABS/ESP-systeem met een diagnoseapparaat vereist zijn om correcte werking en communicatie met het motormanagement te garanderen.
• Controle na montage: Controleer op lekkages, foutcodes en een correcte werking van ABS/ESP tijdens een testrit.

Zoeken op onderdelnummer

Dit onderdeel wordt vaak gezocht op referentienummers zoals 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080 of de korte codes 4542F0 / 4542F1 / 4541G1 / 4541G2. Gebruik deze nummers om snel de juiste vervanging te vinden en compatibiliteit te controleren.

Aanbevelingen voor aanschaf

Controleer vóór montage kabels, stekkers en zekeringen op schade; soms is een storing elektrisch en kan vervanging van de unit worden voorkomen. Vervanging is aan te raden wanneer de unit duidelijke mechanische of elektrische fouten vertoont. Laat, indien u geen diagnoseapparaat heeft, het ontluchten en initialiseren uitvoeren door een vakman om problemen achteraf te voorkomen.

Deze ABS/ESP ATE-module is een originele bedieningseenheid met hydraulische pomp en aansluitende kabelboom, geschikt voor reparatie of vervanging bij storingen in het rem- en stabiliteitscontrolesysteem van een Citroën C5 II. Vakmensen en doe-het-zelvers waarderen dit onderdeel wanneer de ABS- of ESP-waarschuwingslampen branden, de pomp ongewone geluiden maakt of wanneer remdrukregeling onregelmatig wordt. Omdat veel klanten zoeken op productnummers, staan de belangrijkste referenties en compatibele nummers in de technische informatie hieronder.

Technische Informatie

• Fabrikant: ATE / Stellantis (Peugeot Citroën)
• Model: Citroën C5 II (2.0 HDi, motorcode RHR, Break / Kombi)
• Productcodes: 9657061080, 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4
• Andere nummers: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, 4541F0

Aanbeveling Voor Montage

• Veiligheid Eerst: Verwijder de negatieve pool van de accu voordat u aan de elektrische aansluiting werkt.
• Voorbereiding: Zorg dat de remvloeistofstand bekend is en bescherm onderdelen tegen vuil; noteer of fotografeer kabelverbindingen voor correcte heraansluiting.
• Demontage: Verwijder eerst de elektrische connectoren, daarna de bevestigingsbouten van de module en het hydraulische blok. Werk voorzichtig om beschadiging van de kabelboom te vermijden.
• Na Montage: Vul en ontlucht het remsysteem volgens voorschriften. Gebruik bij voorkeur een diagnosetool om het ABS-systeem te ontluchten/initialiseren en foutcodes te wissen; een gewone ontluchting is vaak niet voldoende omdat de elektronische pomp en ventielen geactiveerd moeten worden.
• Aanbevolen Gereedschap: Momentsleutel voor bouten, passende steeksleutels, diagnosetester met ABS-functie en correcte remvloeistof volgens specificatie van de fabrikant.

Reden Waarom Het Onderdeel Meestal Faalt

• Corrosie en Vocht: Ingressie van vocht veroorzaakt oxidatie van elektrische contacten en hydraulische componenten, wat leidt tot storingen.
• Elektrische Problemen: Beschadigde connectoren of slechte massa kunnen elektronische storingen en communicatieverlies met de ECU veroorzaken.
• Hydraulische Slijtage: Interne lekkage of versleten ventielen en afdichtingen in het hydraulische blok verminderen de remdrukregeling.
• Levensduur en Belastingen: Herhaalde in- en uitschakelingen van de pomp, thermische spanningen en stoffige/agerige omstandigheden verkorten de levensduur.
• Voedingsschommelingen: Spanningspieken of foutief aangesloten accupolen kunnen elektronische componenten beschadigen.

Technisch onderlegde monteurs vinden in dit onderdeel een directe vervanging wanneer de genoemde productcodes overeenkomen. Voor doe-het-zelvers: neem de tijd voor correcte ontluchting en initialisatie van het systeem na montage; een niet-goed uitgevoerde procedure kan leiden tot een harde rempedaalgevoel of foutmeldingen. Bestel op basis van de productcodes om zeker te zijn van aansluiting en functionaliteit.

Deze ATE ABS-pomp en stuureenheid is bedoeld voor toepassingen bij Stellantis-voertuigen zoals Citroën C2, Citroën C3 (inclusief C3 Pluriel) en Peugeot 207. Voor monteurs en doe-het-zelvers biedt deze module de kernfunctie van het elektronische remsysteem: het regelen van de hydraulische druk bij ABS-interventies en het bewaken van wiel- en sensorsignalen om wielblokkering te voorkomen. Door de originele vormfactor en bevestigingspunten is de eenheid geschikt voor directe vervanging in voertuigen waarvoor de vermelde originele nummers gelden, wat snelle inbouw en herstelling van het remsysteem mogelijk maakt.

Technische informatie

• Fabrikant: ATE / Toepasbaar op Stellantis
• Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 207
• Productcodes: 9651412080; 10.0207-0011.4; 10.0970-1108.3
• Andere nummers: 4542F3; 4542F4; 4541G4; 4541G5

Aanbevelingen voor montage

Schakel bij montage altijd de accu uit voordat u elektrische verbindingen losmaakt. Verwijder de nodige afdekkingen om bij de ABS-eenheid te komen, maak de elektrische connector(en) en eventuele vacuum- of remleidingen los, en draai de bevestigingsbouten los. Monteer de nieuwe module op de juiste plaats, sluit de bedrading correct aan en zet bevestigingen met de juiste koppelwaarden vast. Na montage is een volledige ontluchting van het remsysteem noodzakelijk en wordt het sterk aangeraden om de foutcodes uit te lezen en de ABS-eenheid opnieuw te initialiseren of te coderen met een geschikte diagnosetool. Controleer aansluitingen op corrosie en zorg voor schone remvloeistof tijdens het vullen en ontluchten.

Reden waarom het onderdeel het meest faalt

ABS-pompen en stuureenheden falen meestal door elektrische problemen (corrosie of losse connectoren), interne slijtage van de pomp- of motorcomponenten, of door verontreinigde of vochtige remvloeistof die hydraulische ventielen en kleppen aantast. Mechanische beschadiging door impact of onjuiste montage kan ook storingen veroorzaken. Een veelvoorkomend symptoom is het branden van de ABS-waarschuwingslamp in combinatie met verminderde ABS-functionaliteit of storingscodes die betrekking hebben op pompmotor of ventielen.

Voor professionele verzorging: controleer bij vervanging altijd stekkerbehuizing en kabelboom op vuil en corrosie, vervang afsluitringen indien nodig, en voer na installatie een volledige systeemcontrole en remtest uit om veiligheid en correcte werking te waarborgen.

Onderdeelbeschrijving

Dit onderdeel is een ABS ATE module (bedieningsmodule met hydraulisch blok/pomp), bedoeld voor het remsysteem van de Citroën C3, C3 II en zoals aangegeven ook de Peugeot 207. De ABS-eenheid zorgt voor het regelen van de druk in de remmen tijdens een noodstop en helpt de bestuurbaarheid van de auto te behouden.

Er wordt een stukje bedrading meegeleverd, waardoor het aansluiten en controleren van de connectoren bij het wisselen eenvoudig is. Onderdelen van dit type worden vaak op nummer gezocht, daarom vermelden we hieronder alle bekende codes.

Technische informatie

• Fabrikant: ATE
• Model: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
• Andere nummers: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Productcodes

• Productcodes: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch is het vervangen van de ABS-module/pomp door het hydraulische blok een ingreep in het remsysteem. De exacte procedure kan variëren, afhankelijk van het specifieke autoontwerp en de uitrusting.

1) Vóór montage

• Vergelijk met het oude onderdeel: alle nummers op het label (bijv. 9663945580, 10.0207-0105.4), type connectoren en hun zekeringen.
• Controleer de staat van de connectoren en het aangesloten stuk bedrading (onbeschadigde pinnen, geen corrosie, geen gescheurde isolatie).
• Controleer visueel het hydraulische bloklichaam en de schroefdraad/remleidingen (geen scheuren of vervormingen).
• Zorg vooraf voor een schone werkomgeving – vuil in het systeem veroorzaakt problemen met de remmen.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Normale set gola/ratels en bits, schroevendraaiers
• Sleutels voor remleidingen (om losschroeven te minimaliseren)
• Remleidingpluggen/afdichtingen (om vloeistoflekkage en binnendringend vuil te beperken)
• Reinigingsmiddel voor elektrische contacten, vodden
• Geschikte uitrusting voor het ontluchten van de remmen (volgens uw praktijk en mogelijkheden)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en koppel de accu los.
2. Lokaliseer de ABS-eenheid en bereik deze door de blokkerende afdekkingen te verwijderen (afhankelijk van het automodel).
3. Markeer de remleidingen (bijvoorbeeld met tape) om verwarring tijdens de hermontage te voorkomen.
4. Ontkoppel de elektrische connectoren van het apparaat (inclusief eventuele bedrading) en controleer de vergrendelingsmechanismen.
5. Maak de remfittingen/leidingen voorzichtig los; Sluit de open uiteinden voortdurend af om te voorkomen dat vuil het systeem binnendringt.
6. Maak de schijf los en verwijder de oude module.
7. Installeer de nieuwe gebruikte ABS-module in de houder en draai de bevestiging vast (zonder de schroefdraad te veranderen).
8. Schroef de remleidingen weer vast – eerst met de hand, zodat de draden elkaar niet kruisen, en draai ze vervolgens vast met een geschikte sleutel.
9. Sluit de elektrische connectoren aan; zorg ervoor dat de contacten schoon zijn en dat de zekeringen goed zijn aangesloten.
10. Plaats de gedemonteerde afdekkingen/onderdelen terug in de motorruimte (afhankelijk van de auto).
11. Ontlucht het remsysteem volgens de normale procedure voor de auto en controleer het remvloeistofpeil.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer de dichtheid van alle remleidingverbindingen (droge verbindingen, geen lekkage).
  • Controleer de stevige werking van het rempedaal en de basiswerking van de remmen bij lage snelheid op een veilige plaats.
  • Als u een diagnose heeft, voer dan een ABS/ESP-systeemcontrole uit en controleer of er geen bijbehorende foutrapporten zijn.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Remleidingen vervangen → markeer ze altijd voordat u ze demonteert.
  • Gebroken remleidingfittingen → gebruik remleidingsleutels en draai ze voorzichtig los.
  • Onzuiverheid in het remsysteem → blind maken, schoonhouden, leiding zo kort mogelijk open laten.
  • Slecht aangesloten connector/pincorrosie → visuele inspectie, contactreiniging, controle van connectorzekeringen.
  • Onvoldoende ventilatie → volg de beste praktijken voor de auto en controleer de werking van het pedaal na het ventileren.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Vocht en corrosie van connectoren (verhoogde overgangsweerstand, communicatiefouten).
  • Elektronische veroudering en temperatuurstress in de motorruimte (gebarsten verbindingen, onstabiele werking).
  • Vervuiling van de remvloeistof en interne verstopping van het hydraulische blok.
  • Mechanische schade (impact, onprofessioneel handelen tijdens remreparatie).
  • Elektrische overspanning of slechte aarding in de voertuiginstallatie.
  ]]> https://www.autotech24.be/abs-pomp-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4/ Fri, 05 Dec 2025 03:03:53 +0000 https://www.autotech24.be/abs-pomp-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4/ Besturingsmodule, pomp, unit, ABS ASR ATE-kubus
  Na CITROEN C3-auto’s van de tweede generatie en PEUGEOT 207

  De ABS ATE pomp voor Citroën C3 II en Peugeot 207 is een complete ABS/ASR module (regeleenheid + hydraulisch blok), geschikt als vervanging voor een defecte originele remsysteemunit. Dankzij goed functionerend ABS en ASR worden de rijveiligheid, de stabiliteit van de auto tijdens het remmen en de antislipfunctie op gladde ondergrond verbeterd.

  Technische informatie
  Fabrikant: ATE
  Model: Besturingsmodule / pomp / unit / kubus ABS ASR
  Toepassing: voor Citroën C3-auto’s van de tweede generatie en Peugeot 207

  Productcodes (onderdeelnummers):
  9665344180
  10.0207-0142.4
  10.970-1153.3

  Overige nummers (vervangende en gelijkwaardige nummers):
  4541FX
  4541FY
  4542N1
  4542N2
  1682607180

  Geschikt voor:
  – Citroën C3 II (tweede generatie) – afhankelijk van uitrusting met ABS/ASR
  – Peugeot 207 – afhankelijk van de uitrusting met ABS/ASR

  Het onderdeel is ideaal voor automonteurs en huisreparateurs die op zoek zijn naar een specifiek exemplaar op onderdeelnummer. Het matchen van de codes op het oude en nieuwe onderdeel is cruciaal voor het goed functioneren van het systeem.

  Installatieaanbevelingen:
  – Koppel de accu los voordat u de originele pomp demonteert.
  – Werk in een schone omgeving om te voorkomen dat er vuil in het remsysteem terechtkomt.
  – Zorg er bij het vervangen voor dat alle remleidingen en elektrische aansluitingen goed zijn vastgedraaid.
  – Ontlucht na installatie altijd het volledige remsysteem volgens de serviceprocedure van de fabrikant.
  – Het wordt aanbevolen om diagnose te gebruiken om eventuele foutcodes te wissen en de ABS/ASR-functie te controleren.
  – De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerd persoon met ervaring op het gebied van remsystemen.

  ]]> https://www.autotech24.be/abs-esp-bosch-citroen-peugeot-9808958280-9836917280-1647876680/ Wed, 26 Nov 2025 03:11:02 +0000 https://www.autotech24.be/abs-esp-bosch-citroen-peugeot-9808958280-9836917280-1647876680/ Regelmodule, ABS- en ESP-pomp, ABS ATE PEUGEOT 308 T9-kubus, na herprogrammering op meerdere PSA-modellen te gebruiken
  Getest, volledig functioneel
  Met een stukje bedrading
  ]]>