Deze luchtverbinding (aansluiting/slang) aan de turbolader zorgt voor de geleiding van perslucht binnen het laaddruksysteem van de 2.0 HDi-motoren van Citroën en Peugeot. Het onderdeel is van origineel PSA-onderdeel en wordt vaak gezocht op de referentienummers 9680995580 of 0382JW. Ideaal voor monteurs en doe-het-zelvers die een betrouwbare en juiste pasvorm willen bij het herstellen van boost-lekkages of bij vervanging van verouderde of beschadigde aansluitleidingen.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C4 Grand Picasso (2007); Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Productcodes: 9680995580
• Andere nummers: 0382JW | NFP

Functie

De aansluiting vormt een verbindingsstuk in het laadsysteem van de turbo en transporteert gecomprimeerde lucht van de turbolader naar de intercooler of inlaatspruitstuk. Een goed afsluitende en onbeschadigde verbinding is cruciaal voor de positie en stabiliteit van de turbodruk; lekkages leiden tot vermogenverlies, roetvorming en verhoogd brandstofverbruik.

Hoe te vervangen

• Zorg dat de motor afgekoeld is om brandwonden te voorkomen.
• Maak de slangklemmen of bevestigingen los die de aansluiting op de turbo en op de vervolgleiding vasthouden.
• Verwijder de oude verbinding voorzichtig en controleer de aansluitvlakken op beschadiging of aanslag.
• Plaats de nieuwe aansluiting en gebruik bij voorkeur nieuwe roestvaststalen slangklemmen of originele klemmen voor een betrouwbare afdichting.
• Monteer in omgekeerde volgorde, draai klemmen gelijkmatig aan en controleer op speling of knikken in de leiding.
• Start de motor en controleer in stationair en bij belasting op boost-lekkage en ongewone geluiden.

Aanbevelingen voor montage

• Gebruik nieuwe klemmen bij montage; versleten klemmen veroorzaken vaak lekken.
• Controleer naast de aansluiting ook op olie-aanslag of vervuiling die kan wijzen op een probleem met de turbo (bijvoorbeeld slingerlagerschade of lekkende turboringen).
• Zorg dat de leiding niet tegen hete uitlaatonderdelen of bewegende onderdelen ligt om voortijdige slijtage te voorkomen.
• Na montage altijd een korte proefrit en visuele controle uitvoeren op lekken.

Waarom dit onderdeel meestal faalt

De meest voorkomende oorzaken zijn langdurige inwerking van hitte en olie, veroudering van het materiaal (verkruimelen of scheuren), losse of gecorrodeerde slangklemmen en mechanische beschadiging door onjuiste montage of contact met andere onderdelen. Ook opeenhoping van roet en olie kan de flexibiliteit van de aansluiting verminderen en uiteindelijk scheuren veroorzaken.

Opmerkingen voor monteurs en doe-het-zelvers

Vervang altijd versleten bevestigingsmateriaal en controleer de hele laaddrukroute bij het opsporen van boost-lekkages. Duidelijke diagnose van de oorzaak voorkomt herhaalde vervanging van alleen de aansluitingen zonder het onderliggende probleem (bijv. turbo-olielekkage) aan te pakken.

Deze inlaatbuis zorgt voor de verbinding tussen de turbo en het inlaatspruitstuk en is geschikt voor 2.0 HDi RHR-motoren van Citroën en Peugeot. Het onderdeel herstelt de juiste luchtdoorstroming naar de motor en voorkomt lekken die kunnen leiden tot verlies van turbodruk en vermogensverlies. Monteurs en doe-het-zelvers vinden in dit onderdeel een directe vervanging onder herkenbare referentienummers, waardoor snelle diagnose en vervanging mogelijk zijn.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Productcodes: 9649466180, 0382AR
• Andere nummers: Motorcode RHR

Aanbevelingen voor montage

• Controleer Voor Montage Of Alle Slangklemmen, Aansluitrubbers En O-ringafdichtingen In Goede Staat Zijn.
• Verwijder Oude Buis Door Schroefklemmen Los Te Draaien En Sensoren Of Slangen Die Aan De Buis Zitten Voorzichtig Los Te Halen.
• Maak Aansluitvlakken Schoon Van Olie- En Vuilresten Voor Een Goede Afdichting.
• Plaats De Nieuwe Buis En Zet Klemmen Gefaseerd Vast Om Verdraaiing Te Voorkomen; Controleer Op Luchtdichtheid Bij Stationair Toerental En Tijdens Een Proefrit.
• Gebruik Bij Mogelijkheid Nieuwe Klemmen Of Draagbare Roestvrije Slangklemmen Voor Duurzame Fixatie.

Waarom dit onderdeel meestal faalt

• Olieverontreiniging Vanaf Een Lekkende Turbolader Of PCV-Systeem Veroorzaakt Verzwering En Verweking Van Het Materiaal.
• Hoge Temperatuurschommelingen Leiden Tot Materialenmoeheid En Scheuren, Zeker Bij Oudere Auto’s.
• Losse Of Corrodeerde Slangklemmen Resulteren In Luchtdoorlaten (Boostlekkage) En Vermogensverlies.
• Mechanische Beschadiging Bij Reparatie Of Onvoorzichtig Hanteren Tijdens Onderhoud.

Signalen Dat De Inlaatbuis Defect Is: Vermogensverlies Bij Acceleratie, Whistling/Fluitend Geluid Rond Turbo, Onregelmatige Heen- En Weerlopende Stationair Toerental Of Toegenomen Uitstoot/ Zwarte Rook Bij Verscheurende Lekkages.

Levensduurinformatie: De levensduur Van Een Inlaatbuis Kan Sterk Variëren Op Basis Van Rijomstandigheden, Onderhoud En Motorconditie. In Praktijkvalt Vervanging Vaak Rond De 80.000–200.000 Km Of Wanneer Duidelijke Scheuren/Veroudering Zichtbaar Zijn.

Tip Voor Zoeken En Bestelling: Veel klanten zoeken op het artikelnummer 9649466180 of 0382AR. Controleer Bij Montage De Motorcode RHR Voor Een Snelle Passende Vervanging.

Deze hogekwaliteit luchtinlaatslang voor de turbo is ontworpen voor dieselmotoren 2.0 HDi en 2.2 HDi van de Stellantis-groep en vervangt originele koppelingspunten met productcode 0382LA. De flexibele slang zorgt voor een betrouwbare verbinding tussen intercooler en turbo/inlaatpijp en behoudt de juiste luchtdoorvoer bij hoge druk en temperatuurschommelingen. Ideaal voor monteurs en doe-het-zelvers die een degelijke en duurzame vervanging zoeken voor boostlekkage en prestatieverlies.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Productcodes: 0382LA
• Andere nummers: Geen andere nummers bekend

Toepassing

Speciaal geschikt voor 2.0 HDi en 2.2 HDi dieselmotoren in bovengenoemde modellen. Wordt vaak gezocht op artikelnummer 0382LA. Past op de gebruikelijke aansluitpunten tussen turbo, intercooler en luchtinlaatsysteem bij deze modellen.

Functie en voordelen

De luchtinlaatslang transporteert gecomprimeerde lucht van de turbo naar de intercooler of rechtstreeks naar de inlaatspruitstuk. Een intacte slang voorkomt boostverlies, verbetert respons en behoudt motorvermogen. Voordelen: hittebestendige constructie, bestand tegen olieresten en pulsdruk van de turbo, eenvoudig te monteren en direct vervangbaar voor versleten of beschadigde originele slangen.

Montageaanbevelingen

Laat de motor afkoelen voor demontage. Verwijder de benodigde inlaatleidingen en maak de klemmen los die de slang vasthouden. Controleer aansluitvlakken op oude pakkingresten, olievuil en beschadigingen. Plaats de nieuwe slang in de juiste oriëntatie, schuif de slangklemmen tot de juiste positie en zet ze stevig vast zonder de slang te knellen. Controleer na montage op lekkage door een korte proefrit en let op geluiden of verlies van vermogen. Gebruik basisgereedschap: schroevendraaier/ratelset en passende slangklemmen. Vervang beschadigde of losse klemmen tegelijk mee.

Reden van defect

Meest voorkomende oorzaken van defecten zijn veroudering en scheuren door continue warmtebelasting, olievervuiling vanuit turbolekkage die rubber en verbindingen aantast, mechanische beschadiging bij onderhoud of opslingerende steenslag en losgeraakte of gecorrodeerde slangklemmen. Kleine scheurtjes of loszittende verbindingen veroorzaken boostverlies, fluitende geluiden, roetuitstoot of verminderde acceleratie.

Controleer deze slang regelmatig bij onderhoud van de turbo of intercooler en vervang direct bij zichtbare beschadiging of prestatieklachten. Het gebruik van het correcte artikelnummer (0382LA) vergemakkelijkt snelle identificatie en vervanging.

Deze turboslang (luchtinlaatsleiding) is bedoeld voor de 2.0 HDi-motoren en vervangt de versleten of beschadigde verbinding tussen turbo en intercooler/inlaatsysteem. Het onderdeel wordt vaak gezocht onder artikelnummer 0382GS en is geschikt voor toepassingen bij Citroën en Peugeot met motorcode RHR. Een goede, lekvrije turboslang is essentieel voor behoud van turbodruk, motorvermogen en zuinigheid. De slang is ontworpen voor eenvoudige montage en voldoet aan de verwachtingen van professionele automechaniciens en doe-het-zelvers die werken aan HDi-dieselmotoren.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C5 2.0 HDi (RHR), Peugeot 407 2.0 HDi (RHR)
• Productcodes: 0382GS
• Andere nummers: Geen andere nummers bekend

Aanbevelingen Voor Montage

• Laat de motor afkoelen voordat u aan het inlaatsysteem werkt om brandwonden en schade te voorkomen.
• Verwijder de klemmen en schuif de oude slang voorzichtig los van de turbo- en intercoolerflenzen. Controleer aansluitvlakken op olie- en roestresten en reinig ze indien nodig.
• Controleer turbo en intercooler op speling, olielekkage of beschadigingen die de nieuwe slang vroegtijdig kunnen aantasten.
• Plaats de nieuwe slang volgens positie en richting van de originele leiding en gebruik, waar mogelijk, roestvrije slangklemmen van goede kwaliteit. Zorg voor een juiste positie zonder knikken.
• Bevestig de klemmen stevig maar niet overdreven; controleer visueel op goede afdichting bij stationair draaien en bij belasting (let op lekkage bij aansluitingen).
• Vervang versleten of gecorrodeerde klemmen en inspecteer aangrenzende slangen en rubbers voor slijtage.

Waarom Het Onderdeel Meestal Defect Raakt

• Veroudering door warmte- en temperatuurschommelingen die het rubber bros en scheurvorming veroorzaken.
• Vervuiling door motorolie of roet kan het materiaal aantasten en het oppervlak verzachten of opzwellen.
• Loszittende of beschadigde slangklemmen leiden tot lekkages en verhoogde belasting op de aansluiting.
• Mechanische slijtage door schuren tegen andere componenten of door overmatige beweging van de turbo (bijlagerschade) kan scheuren veroorzaken.
• Hoge turbodruk of plotselinge drukpieken bij defecte wastegate of boostregeling kunnen naden en verbindingen belasten.

Let op signalen van een defecte turboslang: vermogensverlies, happeren bij acceleratie, zichtbare olievlekken rond aansluitingen en een sissend geluid bij belasting. Tijdige vervanging van een beschadigde slang voorkomt bijkomende schade aan turbo en inlaatsysteem en herstelt motorrespons en brandstofefficiëntie.

Onderdeelbeschrijving

Deze slang/luchtaansluiting naar de wisselaar is bedoeld voor turbodieselmotoren 2.0 HDI in Citroën- en Peugeot-auto’s. In de praktijk is het een onderdeel van het inlaat- en turbosysteem, dat zorgt voor de juiste doorgang van perslucht tussen afzonderlijke onderdelen (meestal aangesloten op de wisselaar). Een goed afgedichte en onbeschadigde slang is essentieel voor stabiele motorprestaties en een probleemloze werking zonder onnodige luchtlekken.

Het voordeel van zoeken op nummer is snelle identificatie: de sleutelaanduiding voor dit onderdeel is 0382AT (vermeld als NFP).

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Peugeot 307
• Andere cijfers: NFP

Productcodes

• Productcodes: 0382AT

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor inlaat- en turboslangen varieert de exacte locatie en toegang per specifiek automodel en merk. Hieronder vindt u een praktische procedure voor het vervangen van dit type onderdeel.

1) Vóór montage

• Vergelijk het nieuwe onderdeel met het oude onderdeel: vorm, einddiameters, lengte, routing en type bevestiging/clip.
• Controleer de slang op scheuren, gaatjes, uitstulpingen of een vervormde nek.
• Controleer de pasvlakken van de passtukken (hals, mondstukken) – deze mogen niet vuil of beschadigd zijn.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Gemeenschappelijk handgereedschap (schroevendraaiers, dopsleutels afhankelijk van het type clips/handgrepen)
• Tang voor gespen (volgens ontwerp)
• Reinigingsmiddel en doeken voor het reinigen van contactoppervlakken
• Of nieuwe clips als de originele versleten of vervormd zijn

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Laat de motor afkoelen en beveilig het voertuig tegen beweging.
2. Krijg toegang tot de slang in het inlaat-/turbogebied (afhankelijk van de specifieke auto kan het nodig zijn om afdekkingen of omliggende onderdelen te verwijderen).
3. Markeer de positie van de slang en leiding (bijvoorbeeld met een foto) zodat deze na montage niet in contact komt met een scherpe rand of een heet onderdeel.
4. Maak de clips/grepen aan beide uiteinden van de slang los.
5. Verwijder de slang voorzichtig uit de keel – zonder kracht, om het tegenstuk niet te beschadigen.
6. Controleer de tegendelen en contactpunten, maak ze schoon van vuil en oliefilmresten.
7. Plaats de slang eerst aan het ene uiteinde en vervolgens aan het andere uiteinde, en zorg ervoor dat deze helemaal tot aan de aanslag past.
8. Plaats de gespen correct in hun oorspronkelijke positie en draai/klik ze gelijkmatig vast.
9. Controleer of de slang nergens heen trekt, niet kapot is in de bocht en niet tegen de omringende delen schuurt.
10. Plaats de verwijderde afdekkingen/omgeving opnieuw.

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Start de motor en controleer op luchtlekken (sissend) of losse verbindingen bij de aansluitingen.
  • Controleer na een korte rit opnieuw visueel de slangaansluiting en de staat van de clips.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Niet vastgedraaide of slecht zittende clips → controleer altijd de positie van de clip op de keel en de strakke trekkracht.
  • Vuile contactoppervlakken → maak de doorvoertules schoon voor montage, de voeg sluit beter af.
  • Slechte slanggeleiding (contact met rand/hitte) → controleer of de slang de juiste positie en speling heeft voordat u deze definitief vastdraait.
  • Verouderde clips gebruiken → als de clip niet stevig vastzit, vervang hem dan zodat de verbinding na verloop van tijd niet losraakt.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Veroudering van het materiaal (zwelling, verlies van elasticiteit) door hitte in de motorruimte.
  • Werken met druk en trillingen in het superchargersysteem – geleidelijke loslating van gewrichten en microscheurtjes.
  • Contact met olie/olienevel in de inlaat kan de afbraak van rubberen/kunststof onderdelen versnellen.
  • Mechanische slijtage op omliggende onderdelen als gevolg van slechte routing of ontbrekende handvatten.
  • Ondeskundig handelen tijdens eerdere reparaties (wrikken, aan de clip trekken, schade aan de nek).
  ]]> https://www.autotech24.be/slang-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382as/ Sun, 25 Jan 2026 03:56:04 +0000 https://www.autotech24.be/slang-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382as/ Luchtaansluiting 2.0 HDi voor Citroën en Peugeot

  Deze luchtverbinding/slang voor 2.0 HDi-motoren is een direct inzetbaar onderdeel voor voertuigen van Citroën en Peugeot. Ontworpen om de toevoer van inlaatlucht tussen turbo, intercooler en inlaatspruitstuk te waarborgen, levert dit onderdeel betrouwbare drukbestendigheid en slijtvastheid onder normale bedrijfsomstandigheden. Ideaal voor automechaniciens en doe-het-zelvers die een duurzame oplossing zoeken voor lekkende of beschadigde inlaatslangen. Referentienummer: 0382AS.

  Technische Informatie

  • Fabrikant: Stellantis
  • Model: Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407
  • Productcodes: 0382AS
  • Andere nummers: Geen extra nummers bekend

  Functie

  De luchtaansluiting (slang) vormt de verbinding tussen turbo, intercooler en inlaatspruitstuk. Ze behoudt de aangevoerde druk en voorkomt lekverlies van perslucht, wat essentieel is voor correcte motorprestaties en turbodrukopbouw. Een correcte en afsluitende verbinding draagt bij aan stabiele acceleratie, minder turbogat en optimale brandstofefficiëntie.

  Aanbeveling Voor Montage

  • Controleer eerst de positie en conditie van omliggende onderdelen (turbo-uitlaat, intercooler, klemmen).
  • Verwijder oude slang en maak aansluitvlakken vrij van olie, vuil en beschadigde klemmen.
  • Plaats nieuwe slang correct georiënteerd, gebruik nieuwe slangklemmen van goede kwaliteit en zet deze handvast waarna ze volgens fabrikantvoorschrift worden aangetrokken.
  • Bij terugplaatsing: controleer op speling en zorg dat de slang niet tegen hete uitlaatonderdelen of scherpe randen ligt.
  • Na montage: motor starten en bij stationair toerental en onder belasting controleren op luchtdruklekken en correcte turbodrukopbouw.

  Reden Waarom Het Onderdeel Vaak Faalt

  • Veroudering en verharding door hitte en temperatuurschommelingen, waardoor scheuren en barsten ontstaan.
  • Olielekkage vanuit de turbo of motor die de rubber- of kunststofmaterialen aantast en verzacht of verkleeft.
  • Onjuiste of losse slangklemmen die lekkage of losschieten veroorzaken.
  • Mechanische beschadiging door contact met andere onderdelen of bij onjuiste montage.

  Praktische Tips Voor Werkplaatsgebruik

  • Vervang slangklemmen altijd mee en controleer rubberdelen op brosheid bij elke grote onderhoudsbeurt.
  • Bij terugkerende lekkage altijd ook turbo en olieretour controleren; een lekkende turbo kan nieuwe slangen zeer snel opnieuw aantasten.
  • Gebruik dit referentienummer (0382AS) bij zoekopdrachten en bestellingen om compatibiliteit met bovenvermelde modellen te garanderen.

  Installatieadvies

  Geschikt voor professionele monteurs en handige doe-het-zelvers. Volg bij twijfel de werkplaatshandleiding van de voertuigfabrikant en controleer na montage altijd op lekken en correcte werking onder belasting.

  ]]> https://www.autotech24.be/turboslang-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382av/ Sun, 25 Jan 2026 03:45:03 +0000 https://www.autotech24.be/turboslang-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382av/ Luchtaansluiting op de wisselaar voor CITROEN PEUGEOT-auto’s

  Onderdeelbeschrijving

  Deze slang/luchtaansluiting naar de wisselaar is bedoeld voor Citroën en Peugeot auto’s in de categorie inlaat en turbo (2.0 HDI). Het wordt gebruikt om perslucht in het druksysteem te geleiden, waarbij dichtheid en een goede plaatsing van cruciaal belang zijn. Zelfs een klein lek kan resulteren in een vermogensverlies, een slechtere reactie op gas of meer rook.

  Het voordeel van het gebruik van het juiste onderdeel volgens de code is een snelle en zekere uitwisseling zonder onnodige aanpassingen. Als u een onderdeel zoekt op onderdeelnummer, is het belangrijkste het nummer 0382AV (NFP).

  Technische informatie

  • Fabrikant: Stellantis
  • Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Peugeot 307
  • Andere cijfers: NFP

  Productcodes

  • Productcodes: 0382AV

  Installatieaanbevelingen

  Over het algemeen/typisch voor inlaat- en turboslangen is het allerbelangrijkste de juiste oriëntatie van het onderdeel, onbeschadigde contactoppervlakken en het veilig vastzetten van de klemmen. De exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto en de toegang tot de motorruimte.

  1) Vóór montage

  • Vergelijk het nieuwe onderdeel met het oude onderdeel: vorm, einddiameters, lengte, aantal en positie van verbindingen, type bevestiging/bevestiging.
  • Controleer de staat van de uiteinden van de slang (vervorming, scheuren, verharding) en of de aangrenzende randen beschadigd zijn.
  • Controleer de doorlaatbaarheid en reinheid van het onderdeel (zonder vuil, olieslib en vreemde voorwerpen).

  2) Benodigde gereedschappen en materialen

  • Gebruikelijk handgereedschap (schroevendraaiers, tangen, gola afhankelijk van het type clip/bevestiging).
  • Wasmiddel en vodden voor het reinigen van de contactoppervlakken.
  • Of nieuwe clips/mouwen als de originele versleten of vervormd zijn (algemene aanbeveling).

  3) Stapsgewijze montageprocedure

  1. Laat de motor afkoelen en beveilig het voertuig tegen beweging.
  2. Krijg toegang tot het vervangingspunt (afhankelijk van het autoontwerp kan het nodig zijn om de hoezen te verwijderen).
  3. Markeer de richting van de originele slang (bijvoorbeeld de positie ten opzichte van omliggende delen), zodat u de nieuwe op dezelfde manier installeert.
  4. Maak de clips/mouwen aan beide uiteinden los en maak eventuele kabelhouders los.
  5. Verwijder de slang voorzichtig – trek niet aan de omringende plastic sproeiers om beschadiging ervan te voorkomen.
  6. Reinig de pasvlakken van de tellers (stopcontacten/aansluitingen) van vuil en restafzettingen.
  7. Plaats de slang in de juiste richting en controleer of deze helemaal rond past en niet onder spanning staat.
  8. Plaats de clips in de juiste positie (meestal achter de zoom/op de aangewezen plek) en trek ze gelijkmatig aan.
  9. Controleer de slanggeleiding: deze mag niet tegen scherpe randen schuren of in contact komen met zeer hete onderdelen.
  10. Plaats de verwijderde afdekkingen/bevestigingen terug en voer een visuele inspectie van het gehele traject uit.

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Controleer na het starten of er geen lucht sist en de slang nergens buiten de aansluiting “opblaast”.
  • Voer een korte verificatie uit onder belasting (proefrit) en controleer vervolgens opnieuw het aandraaien van de clips en eventuele sporen van lekkage (oliefilm rond de verbindingen).

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Verkeerde richting van de slang → noteer de positie en vergelijk de vorm met het originele onderdeel voordat u het demonteert.
  • Losgemaakte of kromme gespen → plaats de gespen op de juiste plaats en trek ze gelijkmatig aan.
  • Ongereinigde contactoppervlakken → vuil veroorzaakt lekkage, altijd reinigen vóór montage.
  • Contact met een scherpe rand / ongepaste geleiding → controleer of de slang nergens schuurt en niet onder spanning staat.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Veroudering van het materiaal door hitte in de motorruimte – verharding, barsten, verlies van elasticiteit.
  • Drukspanning in het turbocompressorsysteem – geleidelijke loslating van gewrichten en materiaalmoeheid.
  • Oliedampen en afzettingen in de inlaat – verzachting/verzwakking van het materiaal, slechtere afdichting aan de uiteinden.
  • Trillingen en slechte positionering – slijtage tegen omliggende onderdelen, penetratie of scheuren in een belast gebied.
  • Onjuiste installatie (scheve clip, overstrekken, slechte bedrading) – snelle lekkage.
  ]]> https://www.autotech24.be/gasrecirculatieleiding-citroen-peugeot-2-0-hdi-9652264880-161836/ Mon, 15 Dec 2025 03:03:46 +0000 https://www.autotech24.be/gasrecirculatieleiding-citroen-peugeot-2-0-hdi-9652264880-161836/ EGR-leiding voor de recirculatie van uitlaatgassen voor CITROËN PEUGEOT 2.0 HDI RHR-motoren.

  Deze EGR-leiding (artikelnummer 9652264880, 161836) is bedoeld voor de 2.0 HDi RHR-dieselmotoren en komt vaak voor bij modellen zoals Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 en Peugeot 807. De leiding transporteert uitlaatgassen van de EGR-klep naar het inlaatspruitstuk en speelt een cruciale rol in het reduceren van NOx-emissies en het optimaliseren van verbranding bij lage belasting.

  Belangrijkste eigenschappen en voordelen

  De vervanging van een versleten of lekkende EGR-leiding herstelt vaak onregelmatig stationair draaien, verminderde motorrespons en storingscodes gerelateerd aan het emissiesysteem. Deze originele/nabewerkte vorm van leiding is ontworpen om hoge temperaturen en roetaanslag te weerstaan, maar vereist toch aandacht voor afdichtingen en montage om lange levensduur te garanderen. Productcodes 9652264880 en 161836 worden vaak gebruikt bij zoekopdrachten, vermeld deze bij inkoop of voorraadbeheer.

  Technische informatie

  • Fabrikant: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Model: 2.0 HDI RHR – toepasbaar op Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
  • Productcodes: 9652264880, 161836
  • Andere nummers: 161836, 9652264880

  Aanbevelingen voor montage

  • Zorg dat de motor koud is vóór demontage. Werk in een schone omgeving en reinig de aansluitvlakken voordat de nieuwe leiding wordt geplaatst.
  • Vervang altijd de afdichtingen en klemmen bij montage. Oude pakkingen verliezen hun elasticiteit en veroorzaken snel lekkage.
  • Controleer de EGR-klep en inlaatspruitstuk op roet- of koolaanslag en maak deze zo nodig schoon om herhaalde problemen te voorkomen.
  • Monteer de leiding volgens de juiste positionering, controleer slangklemmen en bevestigingspunten op beschadiging of corrosie.
  • Na montage: start de motor, controleer op lekkages en wis eventueel aanwezige foutcodes. Voer een korte testrit uit om stationair gedrag en trekkracht te controleren.

  Waarom het onderdeel meestal defect raakt

  EGR-leidingen krijgen te maken met hoge temperaturen en agressieve roetdeeltjes. Daardoor ontstaan de meest voorkomende defecten:

  • Roetophoping en verstopping, wat de doorstroming van gerecirculeerde uitlaatgassen belemmert.
  • Scheuren of barsten door thermische spanningen en vibraties, resulterend in uitlaatslekkage en verminderde EGR-functie.
  • Versleten of uitgedroogde afdichtingen en klemmen, die leiden tot inlaatluchtlekkages en storingscodes.
  • Corrosie op bevestigingspunten bij oudere voertuigen of voertuigen die in vochtige omstandigheden rijden.

  Voor automechaniciens en doe-het-zelvers is dit onderdeel een veelgezocht wisselstuk; zoek op artikelnummer 9652264880 of 161836 om snel de juiste leiding te vinden. Vervanging voorkomt grotere problemen in het uitlaat- en emissiesysteem en herstelt doorgaans het correcte motorvermogen en emissiegedrag.

  ]]> https://www.autotech24.be/luchtaansluiting-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382nc/ Fri, 07 Nov 2025 03:02:21 +0000 https://www.autotech24.be/luchtaansluiting-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382nc/ Turboluchtleiding voor CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RH02-motoren
  Het is van een citroen PEUGEOT 3008 2010 RH02

  Turbo-inlaatluchtaansluiting voor 2.0 HDi-motoren – origineel PSA onderdeel 0382.NC (0382NC, NFP). Dit is een gebruikt OEM-onderdeel van het PSA Peugeot Citroën concern, ideaal als vervanging voor een gebarsten of lekkende inlaatslang/leiding. Dankzij de originele vorm en diameters past hij precies, houdt de druk vast, elimineert valse lucht en brengt de motor terug naar de juiste prestaties en flexibiliteit.

  Belangrijkste voordelen
  – Origineel PSA-onderdeel 0382.NC – garantie voor compatibiliteit en correcte pasvorm
  – NFP (stopgezette productie) – het origineel wordt niet meer nieuw geproduceerd, gebruikt is vaak de enige echte keuze
  – Klaar voor montage – gecontroleerd op scheuren en lekkages, visueel geïnspecteerd
  – Snel herstel van de inlaatdichtheid en turbodruk, vermindering van verbruik en rook

  Kenmerken en technische informatie
  – Doel: turbo-inlaataansluiting/elleboog (inlaatlucht/inlaatslang/pijp)
  – Locatie: lijn tussen het inlaatkanaal en de turbocompressor (luchttoevoer naar de turbo)
  – Constructie: gegoten kunststof/rubber met afdichtende O-ring en snelkoppeling afhankelijk van de versie
  – Drukweerstand: ontworpen voor overdruk van de turbocompressor in het 2.0 HDi-systeem
  – Typische defecten van het vervangen onderdeel: microscheuren, scheuren in bochten, getrokken uiteinden, beschadigde snelkoppelingssloten, lekkende O-ring

  Compatibiliteit
  – Peugeot 3008 I (2009–2016) 2.0 HDi RH02
  – Peugeot 5008 I (2010–2016) 2.0 HDi
  – Geselecteerde Citroën- en Peugeot-modellen met 2.0 HDi (DW10)-motor – controleer de match op onderdeelnummer of VIN

  Onderdeelnummers en markeringen
  -PSA/OE: 0382.NC (0382NC)
  – OEM-status: NFP – origineel onderdeel wordt niet meer geproduceerd
  – Veel voorkomende aanduidingen: turbo-inlaatslang, inlaatpijp, turbopijp, luchtaansluiting, turbo-inlaat-/laadluchtslang

  Hoe herken je een defect aan een oude slang?
  – Sissen/piepen onder belasting, oliefilm rond gewrichten
  – Stroomverlies, slaapstand, fouten in de besturingseenheid (bijv. vacuüm/underboost)
  – Verhoogde rokerigheid en hogere consumptie

  Montagetips voor monteurs
  – Reinig vóór montage de pasvlakken en controleer de staat van de O-ring
  – Zorg ervoor dat de snelkoppeling goed vastzit; voer na montage een lektest uit
  – Aanbevolen om te combineren met nieuwe clips/pakkingen als deze versleten zijn

  Wat is inbegrepen
  – Luchtaansluiting/leiding zelf 0382.NC in gebruikte, werkende staat – zie productfoto’s voor exacte inhoud

  Belangrijke mededeling
  – Vergelijk het nummer en de vorm van 0382.NC (0382NC) met uw originele onderdeel voordat u bestelt; verifieer idealiter de compatibiliteit via VIN
  – Dit is een gebruikt origineel onderdeel – kleine esthetische gebruikssporen hebben geen invloed op de werking

  Bent u op zoek naar “aanzuigslang 2.0 HDi”, “turboleiding 0382NC”, “luchtaanzuigslang Peugeot 3008/5008” of “luchtaanzuigslang 2.0 HDi RH02”? Deze originele PSA 0382.NC is de juiste keuze voor een betrouwbare en strakke reparatie.

  ]]> https://www.autotech24.be/luchtaansluiting-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382ne/ Tue, 04 Nov 2025 03:10:03 +0000 https://www.autotech24.be/luchtaansluiting-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382ne/ Turboluchtslang voor CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RH02-motoren
  Het is een citroen PEUGEOT 3008 2010 RH02

  Originele luchtaansluiting / turbo-inlaatleiding voor 2.0 HDi (PSA) motoren, catalogusnummer 0382NE (0382.NE). Dit is een gebruikt OEM-demontageonderdeel, geschikt voor geselecteerde Peugeot- en Citroën-auto’s met de 2.0 HDi-motor, meestal de Peugeot 3008 I en 5008 I. Onderdelen met dit nummer lossen vaak lekkages op in het drukgedeelte van de inlaat tussen de turbocompressor en de intercooler/inlaatspruitstuk.

  Waarom kiezen voor dit onderdeel?
  – Origineel PSA onderdeel 0382NE: precieze zitvlakken, correcte geometrie, lange levensduur
  – Volledig compatibel met 2.0 HDi (DW10)-motoren, b.v. variant RH02
  – Oplossen van vermogensverlies en turbo “fluiten” veroorzaakt door een gescheurde of lekkende slang/leiding
  – Geschikt voor snelle reparatie zonder dat er aanpassingen nodig zijn

  Compatibiliteit
  – Peugeot 3008 I (T84) 2.0 HDi, circa 2009-2016
  – Peugeot 5008 I (T87) 2.0 HDi, circa 2009-2017
  – Geselecteerde Citroën/Peugeot-modellen met 2.0 HDi (DW10)-motoren
  Let op: Controleer altijd de compatibiliteit met OEM-nummer 0382NE en het chassisnummer van de auto.

  Technische informatie
  – Functie: turbo luchtdrukleiding (turbo – intercooler/inlaataansluiting)
  – OEM-nummer (PSA): 0382NE / 0382.NE
  – Motor: 2.0 HDi (DW10), b.v. variant RH02
  – Constructie: kunststof/composiet of rubber met snelkoppelingen (afhankelijk van uitvoering)
  – Locatie: motorruimte, inlaatspruitstuk
  – Uitrusting: geen verbruiksartikelen (clips, O-ringen) – gebruik nieuwe

  Conditie- en kwaliteitscontrole
  – Gebruikt origineel onderdeel afkomstig van demontage
  – Visueel geïnspecteerd, normale gebruikssporen
  – Wij adviseren vóór montage de dichtheid te controleren en eventueel de afdichtingen/O-ringen te vervangen

  Installatie-aanbevelingen
  – Vervang alle afdichtringen en clips door nieuwe
  – Controleer de netheid van de leidingen en de staat van de intercooler
  – Voer na montage een rooktest of zuigdruktest uit
  – Aanhalen en procedure volgens de servicedocumentatie van de fabrikant

  Zoek trefwoorden (voor eenvoudig vinden)
  luchtaansluiting 2.0 HDi, turbo inlaatpijp, turboslang 0382NE, inlaatpijp PSA, origineel onderdeel Citroën Peugeot 2.0 HDi DW10, intercooler pijp 0382.NE

  Bent u niet zeker van de compatibiliteit? Stuur ons het chassisnummer – wij verifiëren de geschiktheid van onderdeel 0382NE voor uw auto.

  ]]>