Bent u op zoek naar een origineel kleppendeksel (cilinderkopdeksel) voor 1.2 VTi/PureTech motoren? Dit gebruikte OEM-onderdeel is ontworpen voor driecilindermotoren uit de PSA EB2-serie en lost typische problemen met carterventilatie (PCV) en olielekken op. Ideaal voor een snelle en kosteneffectieve reparatie zonder concessies te doen aan de kwaliteit.

Belangrijkste kenmerken en technische informatie
– Onderdeeltype: cilinderkopdeksel / kleppendeksel, nokkenasdeksel met geïntegreerde ontluchting (PCV)
– OEM-nummers (OE): 9811067580, 9806820880
– Nummers zijn uitwisselbaar volgens PSA (verschillende revisies van hetzelfde onderdeel)
– Ontworpen voor motor: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, EB2-serie (12V)
– Materiaal: composiet kunststof (originele PSA-versie)
– Uitvoering: gaten voor bobines, ventilatieaansluitingen, zittingen voor dekselafdichtingen
– Conditie: gebruikt origineel onderdeel van demontage, volledig functioneel; visuele staat en voltooiing volgens foto’s
– Pakking: meestal niet inbegrepen – wij raden aan om alleen een nieuwe dekselpakking te installeren

Compatibiliteit met PSA-voertuigen
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C‑Elysée
-Peugeot: 108 (1.2 VTi), 208 (1.2 VTi/PureTech), 301
– Opmerking: 1.2 PureTech-motoren (bijv. EB2, selecteer EB2DT/EB2DTS) kunnen verschillende onderdeelrevisies hebben. Controleer vóór aankoop de compatibiliteit aan de hand van VIN- of OE-nummers 9811067580 / 9806820880 op uw originele hoes.

Waarom kiezen voor dit onderdeel?
– Originele PSA-kwaliteit – nauwkeurige zitvlakken, correcte PCV-functie
– Lost veelvoorkomende problemen op: olielekkage rond het deksel, olie in de bougieputjes, stationair schommelen, fluiten/ritselen van een gebarsten PVC-membraan, verhoogd olieverbruik

Installatie-aanbevelingen
– Gebruik altijd een nieuwe dekselpakking en eventueel nieuwe schroefafdichtringen
– Maak de contactoppervlakken grondig schoon, gebruik geen overmatige hoeveelheid kit
– Draai kruiselings vast en houd de aanhaalmomenten aan volgens de servicegegevens van de fabrikant
– Controleer de staat van de ventilatieslangen en snelkoppelingen, vervang deze indien nodig

Zoekwoorden gezocht
– Cilinderkopdeksel 1.2 VTi PureTech, kleppendeksel PSA, nokkendeksel 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Bestel opmerking
– Voltooiing en kleine verschillen kunnen afhankelijk zijn van productierevisie. Voor 100% overeenkomst vergelijkt u de onderdeelnummers en connectoren/ventilatieopeningen met uw originele cover of neemt u contact met ons op met het chassisnummer.

Oliedampafscheider/afscheider 2.0 HDi RH02 – origineel PSA (OEM)
Bent u op zoek naar een betrouwbare originele oliedampafscheider voor 2.0 HDi-motoren? Dit gebruikte PSA OEM-onderdeel is ontworpen voor geselecteerde Citroën- en Peugeot-auto’s en helpt het inlaatsysteem schoon te houden, de turbo te beschermen en de koolstofophoping te verminderen.

Belangrijkste voordelen
– Origineel PSA-onderdeel – nauwkeurige montage en lange levensduur
– Goede afscheiding van oliedampen – minder olie in de inlaat en op de turbobladen
– Stabiele ventilatie van het carter – stillere motorwerking en betere emissies
– Een kosteneffectieve oplossing dankzij het gebruikte kwaliteitsonderdeel

OEM en markering
– OEM-nummers: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Benaming: oliedampbezinker/afscheider, dampafscheider, carterventilatie, PCV
– Ontworpen voor: 2.0 HDi RH02 / RHR (DW10-serie)

Voertuigcompatibiliteit
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
-Peugeot: 3008I, 308, 407, 5008I, 807, 508
Let op: Past alleen op geselecteerde 2.0 HDi-motoren. Vergelijk vóór het bestellen het onderdeelnummer (9670033180 / 1180.S0) en de vorm van de aansluitingen met uw originele onderdeel, of stuur ons het VIN ter verificatie.

Technische informatie
– Functie: scheidt oliedampen van de carterontluchting en stuurt deze terug naar het oliecircuit, waardoor verstopping van de inlaat en EGR wordt voorkomen
– Locatie: op/in het kleppendeksel (kleppendeksel) van de 2.0 HDi-motor
– Constructie: labyrintafscheider met aansluitingen voor ventilatieslangen
– Conditie: gebruikt origineel onderdeel, volledig functioneel; zie productfoto/opmerking

Typische symptomen van een defecte afscheider
– Olie in het inlaatspruitstuk, vettige aanslag rond kleppendeksels en slangen
– Veranderingen in stationair toerental, verhoogde druk in het carter, sissend geluid uit de pakking
– Overmatig olieverbruik, rook bij het accelereren

Installatie-aanbevelingen
– Controleer altijd afdichtingen en kwetsbare ventilatieslangen en vervang deze indien nodig
– Maak vóór installatie de aansluitingen en de omgeving schoon, zodat er geen vuil in de aanzuiging terechtkomt
– Aandraaien volgens de specificaties van de fabrikant; overbelast de plastic onderdelen niet
– Controleer na montage de dichtheid en werking van de ventilatie terwijl de motor loopt

Waarom kiezen voor een gebruikt origineel?
– Betere nauwkeurigheid en materiaalontwerp dan goedkope alternatieven
– Bewezen compatibiliteit met het PSA-controlesysteem
– Kostenbesparing en snelle beschikbaarheid

Zoeken op onderdeelnummer?
– Voer in de zoekopdracht in: 9670033180 of 1180.S0 (1180S0)
– Alternatief: “oliedampafscheider 2.0 HDi”, “PCV 2.0 HDi”, “carterontluchting PSA”

Tip voor selectie
– De veiligste gok is om uw originele onderdeelnummer te vergelijken met de vermelde OEM-codes
– Bij modellen met een 2.0 HDi-motor (DW10, bijv. RHR/RH02) kunnen de aansluitingen verschillen – controleer visueel de vorm en pasvorm

Als u niet zeker bent over de compatibiliteit, neem dan contact met ons op met het chassisnummer. Wij verifiëren graag de overeenkomst.

Robuust kleppendeksel voor 2.0 HDi-motoren, ontworpen voor een perfecte pasvorm op meerdere Citroën- en Peugeot-modellen. Dit ventildeksel voorkomt olielekkage rond de cilinderkop en beschermt de klepzitting en bougiekokers tegen verontreiniging. Productcodes zoals 9645977980, 9669688980 en 0248Q6 worden vaak gebruikt door werkplaatsen en doe-het-zelvers om het juiste onderdeel snel te vinden. Ideaal voor automechaniciens en zelfstandige monteurs die een duurzame en goed aansluitende vervangingsoplossing zoeken voor motoren RHR en RHK.

Technische Informatie

• Fabrikant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: 2.0 HDi (Motorcodes RHR, RHK)
• Productcodes: 9645977980, 9669688980, 0248Q6
• Andere nummers: 9660281080, 9662688980, 0248L1, 0248.l1

Toepasselijke Modellen

Passend voor onder andere: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8; Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807, Peugeot 508. Controleer altijd het motortype (RHR of RHK) en het betreffende onderdeelnummer bij bestelling.

Functie en Symptomen

Het kleppendeksel sluit de bovenkant van de cilinderkop af en houdt motorolie binnen de klepmechaniek. Een beschadigd of versleten kleppendeksel of bijbehorendepakking veroorzaakt olielekkage, oliecontaminatie van bougies en ontstekingsonderdelen, en soms verminderde motorprestaties of oliedrukproblemen. Veelvoorkomende zichtbare symptomen zijn olievlekken onder het voertuig, olie in de bougiekoker of rook/ruiken van olie in de motorruimte.

Aanbevelingen Voor Montage

• Gebruik altijd een nieuwe pakking en, indien van toepassing, nieuwe afdichtingsringen voor bougiekokers.
• Maak montagevlakken grondig schoon en verwijder oude pakkingresten zonder het aluminium of kunststof oppervlak te beschadigen.
• Monteer met een momentsleutel en volg de aandraaimomenten en volgorde volgens het PSA-servicehandboek. Bij twijfel: raadpleeg het officiële reparatievoorschrift.
• Controleer en vervang indien nodig de PCV-ventiel (ontluchting) omdat een defect PCV-systeem vaak leidt tot overdruk en lekkages.

Waarom Dit Onderdeel Meestal Kapot Gaat

Hoofdredenen voor falen zijn veroudering van de pakking door hitte en olietoevoer, scheuren of verval van kunststof delen door thermische vermoeiing, en overdruk in het carter door een defect PCV-systeem. Ook onjuiste montage (te strak of ongelijkmatig aangedraaid) of vervuilde montagevlakken kunnen leiden tot vroegtijdige lekkage.

Zo Vervangt U Het

1. Zet het voertuig veilig op brug of bokken en laat de motor afkoelen.
2. Verwijder afdekkingen en ontkoppel indien nodig bougiekabels of bobines zorgvuldig om toegang te krijgen tot het kleppendeksel.
3. Noteer of markeer leiding- en slangaansluitingen voordat u ze losmaakt.
4. Demonteer de bevestigingsbouten in kruislings patroon en verwijder het deksel voorzichtig om beschadiging van de bougiekokerafdichtingen te voorkomen.
5. Reinig de montagevlakken, plaats een nieuwe pakking en monteer het nieuwe kleppendeksel. Draai de bouten aan volgens de voorgeschreven volgorde en koppelwaarden in het servicehandboek.
6. Controleer op lekkages na de eerste opstart en na proefrit. Controleer ook bougie- en bobinecondities als er olie in de kokers zat.

Door te kiezen voor een passend kleppendeksel met correcte productcodes en door aandacht te besteden aan montage en PCV-controle voorkomt u herhaalde lekkages en potentiële brandschade aan ontstekingsonderdelen. Dit onderdeel is een veelgevraagde vervanging binnen onderhoudsbeurten bij 2.0 HDi-motoren.